1.0EU Drone Port™ 🇪🇺https://eudroneport.com/de/EU DronePorthttps://eudroneport.com/de/author/marceudroneport-com/PDRA G-02 | EU Drone Port™ 🇪🇺rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="xd0zaig0DU"><a href="https://eudroneport.com/de/blog-de/pdra-g-02/">PDRA G-02</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://eudroneport.com/de/blog-de/pdra-g-02/embed/#?secret=xd0zaig0DU" width="600" height="338" title="„PDRA G-02“ – EU Drone Port™ 🇪🇺" data-secret="xd0zaig0DU" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
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https://eudroneport.com/wp-content/uploads/2023/01/SORA-2.5-1-1.png19201080PDRA G-02 befasst sich mit dem Betriebskonzept, das im Szenario STS-02 beschrieben wird, mit dem Unterschied, dass eine vorübergehend segregierte Zone (TSA) erforderlich ist. Durch die Durchführung von Operationen in einem Bereich, der vom Luftverkehr abgetrennt ist, wird ein Risiko in der Luft (ARC) sichergestellt, bei dem der Betreiber in der Lage sein wird, BVLOS in der Entfernung zu fliegen, die die C2-Verbindung zulässt.