{"id":10312,"date":"2022-05-19T14:12:00","date_gmt":"2022-05-19T12:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eudroneport.com\/unkategorisiert\/drohnen-spezifische-kategorie\/"},"modified":"2025-05-12T18:43:28","modified_gmt":"2025-05-12T16:43:28","slug":"drohnen-spezifische-kategorie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eudroneport.com\/de\/blog-de\/drohnen-spezifische-kategorie\/","title":{"rendered":"Drohnen Spezifische Kategorie"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10312\" class=\"elementor elementor-10312 elementor-4442\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6c03df78 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6c03df78\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-74d4729e\" data-id=\"74d4729e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-15be74c7 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"15be74c7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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Im Vergleich zur Offenen Kategorie bietet die Spezifische Kategorie einen Paradigmenwechsel, der es Betreibern erm\u00f6glicht, Operationen mit sehr unterschiedlichen UAS durchzuf\u00fchren. <\/p>\n<\/p>\n<p>Sie wurde geschaffen, um Drohnenbetreibern Optionen f\u00fcr alle Arten von Operationen zu geben Es ist sehr breit gefasst, da es uns erm\u00f6glicht, risikoarme Operationen durchzuf\u00fchren (wie das Fliegen einer Drohne von &gt;25 kg in einem unbewohnten Gebiet) oder hochriskante Operationen (wie den BVLOS-Flug eines Flugzeugs in einer belebten Umgebung).<\/p>\n<\/p>\n<p>Je nach Risiko der durchzuf\u00fchrenden Operation bietet die Spezifische Kategorie keine vordefinierten Anforderungen, die f\u00fcr alle Operationen geeignet sind. Jeder UAS-Betreiber muss seine eigenen Betriebsszenarien erstellen. Das unterscheidet sich grundlegend von der Offenen Kategorie.<\/p>\n<\/p>\n<p>Wenn wir nun keine vordefinierten Anforderungen oder Grenzen haben, wie sollten wir uns auf einen Flug vorbereiten?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e3ca384 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e3ca384\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Risikobewertung<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c99f5ac elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c99f5ac\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-35466bf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"35466bf\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Jede Operation, die wir durchf\u00fchren m\u00f6chten, unterliegt einer vorherigen Risikoanalyse mithilfe der Methodik SORA (Specific Operations Risk Assessment), die es uns erm\u00f6glicht, das Risiko in allen Phasen des Fluges zu bewerten und festzustellen, welche Abhilfema\u00dfnahmen angewendet werden m\u00fcssen, um die Sicherheitsziele zu erreichen.<\/p>\n<\/p>\n<p>Durch eine SORA k\u00f6nnen wir einen Wert namens SAIL (Specific Assurance Integrity Level) erhalten, der sich aus der Kombination von Bodenrisiko (GRC), Luftfahrt-Risiko (ARC) und den entsprechenden angewendeten Abhilfema\u00dfnahmen ergibt. Abh\u00e4ngig vom erzielten SAIL-Index wird die Operation als mehr oder weniger riskant betrachtet:<\/p>\n<\/p>\n<ul>\n<li>Geringes Risiko (SAIL I und II)<\/li>\n<li>Mittleres Risiko (SAIL III und IV)<\/li>\n<li>Hohes Risiko (SAIL V und VI)<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6086606 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6086606\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Betrieb mit geringem Risiko (SAIL I &amp; II)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c54cab2 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c54cab2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ebf2203 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ebf2203\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Standard-Szenarien (STS)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d076851 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d076851\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Im niedrigsten Risikobereich finden wir Operationen, die in die Standard-Szenarien (bekannt als STS) passen.<\/p>\n<\/p>\n<p>Die STS sind Arten von Operationen, die von der EASA in den Anh\u00e4ngen der Vorschrift bereits definiert wurden.<\/p>\n<\/p>\n<p>Die Definition eines STS umfasst mehrere Aspekte wie Betriebsgrenzen (Sicherheitsabst\u00e4nde, Flugh\u00f6he, Dokumentation usw.), Schulungsanforderungen f\u00fcr das Personal des Betreibers, Anforderungen an das zu verwendende UAS und andere.<\/p>\n<\/p>\n<p>Die EASA hat festgelegt, dass nur C5- und C6-Drohnen in diesen Szenarien fliegen d\u00fcrfen. Um Fl\u00fcge innerhalb der STS-Szenarien durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen, reicht es aus, <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/fluggenehmigungen\/sts-01-02-betriebshandbuch\/\">STS-Betriebsanleitungen<\/a> zu haben und eine Betriebserkl\u00e4rung abzugeben (keine Antwort oder Genehmigung erforderlich).<\/p>\n<\/p>\n<p>Wenn die beabsichtigte Operation nicht zuvor von der EASA in Form von STS generiert wurde, muss das Verfahren zur <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/fluggenehmigungen\/betriebliche-genehmigung\/\">operativen Genehmigung<\/a> durchgef\u00fchrt werden (und auf ihre Genehmigung warten), indem die aus der SORA-Studie resultierenden Minderungsma\u00dfnahmen angewendet und gerechtfertigt werden.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ddd2c8 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1ddd2c8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Vordefinierte Risikobewertung (PDRA)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2ea8ae1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2ea8ae1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Die PDRAs sind von der EASA ver\u00f6ffentlichte Dokumente, die die spezifische Betriebsrisikobewertung (SORA) erleichtern. Auf diese Weise m\u00fcssen UAS-Betreiber nur die erforderliche Dokumentation durchf\u00fchren, um die angegebenen Sicherheitsziele zu erf\u00fcllen.<\/p>\n<\/p>\n<p>Im Laufe der Zeit k\u00f6nnen PDRAs in einer Weise standardisiert werden, dass sie zu Standard-Szenarien werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0a010ea elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0a010ea\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Spezifische Betriebsrisikobewertung (SORA)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2ff7bf2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2ff7bf2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Wenn kein Standard-Szenario oder PDRA den Anforderungen unserer Operationen entspricht, m\u00fcssen wir eine Risikobewertung unter Verwendung der SORA-Methodik durchf\u00fchren.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5c878f6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5c878f6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Mittelrisikooperationen (SAIL III &amp; IV)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-44e8658 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"44e8658\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f3e56c5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f3e56c5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Betriebliche Genehmigung<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c7a977 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2c7a977\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>In diesem Fall muss die gesamte Arbeit zur Erlangung der betrieblichen Genehmigung durchgef\u00fchrt werden. Wenn das Ergebnis der SORA (nach Anwendung der Minderungsma\u00dfnahmen) zu einem SAIL III oder SAIL IV f\u00fchrt, ben\u00f6tigen wir eine <a href=\"\">betriebliche Genehmigung.<\/a>  Zu diesem Zeitpunkt werden die zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden dem Betreiber die M\u00f6glichkeit mitteilen, dass m\u00f6glicherweise eine Design-Verifikationsflugzeug durchgef\u00fchrt werden muss.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-584a1ee elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"584a1ee\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Design-Verifikationsprozess<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7784ec4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7784ec4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Wenn das Ma\u00df an Robustheit einer der mit dem Design verbundenen OSOs mittel ist (dh SAIL III und IV), sollte die nationale zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde den Designverifikationsprozess des gesamten Flugzeugs oder eines der Subsysteme verlangen. Besonders, wenn dies hilft, das Risiko zu mindern und die SAIL-Nummer um 1 oder 2 zu reduzieren.<\/p>\n<\/p>\n<p>Diese Bewertung ist ein separates Verfahren, bei dem zertifiziert wird, dass das Flugzeug die erforderlichen Spezifikationen erf\u00fcllt, um in den angeforderten Szenarien sicher betrieben werden zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6b42de0 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6b42de0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Hochrisiko-Operationen (SAIL V &amp; VI)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6cb7282 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6cb7282\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2857c69 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2857c69\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Wenn das Ergebnis der SORA nach Anwendung der Minderungsma\u00dfnahmen zu einem SAIL V oder SAIL VI f\u00fchrt, sind wir verpflichtet, einen Flugzeugzertifizierungsprozess gem\u00e4\u00df den in Dokument PART21 beschriebenen Luftt\u00fcchtigkeitsstandards durchzuf\u00fchren.<\/p>\n<\/p>\n<p>Unabh\u00e4ngig vom Risiko der Operation ben\u00f6tigen Sie f\u00fcr den Flug in der spezifischen Kategorie in der Regel eine <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/fluggenehmigungen\/vorab-koordinierung-der-kontrollierten-luftraeume\/\">Luftraumvorabstimmung<\/a> und eine <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/fluggenehmigungen\/flugabfertigung\/\">abschlie\u00dfende Koordination<\/a> mit allen relevanten Beh\u00f6rden.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-45d352c8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"45d352c8\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;shape_divider_top&quot;:&quot;tilt&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-shape elementor-shape-top\" data-negative=\"false\">\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 1000 100\" preserveAspectRatio=\"none\">\n\t<path class=\"elementor-shape-fill\" d=\"M0,6V0h1000v100L0,6z\"\/>\n<\/svg>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-190f5ce5\" data-id=\"190f5ce5\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Spezifische Kategorie ist die zweite Kategorie gem\u00e4\u00df der Klassifizierung, die in den europ\u00e4ischen UAS-Vorschriften festgelegt wurde. 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