{"id":22810,"date":"2025-07-30T16:06:04","date_gmt":"2025-07-30T14:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/eudroneport.com\/?p=22810"},"modified":"2025-08-05T10:49:32","modified_gmt":"2025-08-05T08:49:32","slug":"easa-moc-m2-zertifizierung-von-drohnenfallschirmsystemen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eudroneport.com\/de\/blog-de\/easa-moc-m2-zertifizierung-von-drohnenfallschirmsystemen\/","title":{"rendered":"EASA MoC M2: Zertifizierung von Drohnenfallschirmsystemen"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"22810\" class=\"elementor elementor-22810 elementor-22733\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-24270c13 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"24270c13\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-45058e03\" data-id=\"45058e03\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11484dfb elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"11484dfb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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Ein Ausfall w\u00e4hrend des Fluges \u00fcber einem bewohnten Gebiet ist keine Option. An dieser Stelle kommen die Notfallsysteme ins Spiel &#8211; eine Schl\u00fcsseltechnologie zur Risikominderung im Falle eines Zwischenfalls.  \n<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">Aber wie kann ein Betreiber oder eine Luftfahrtbeh\u00f6rde wissen, dass ein Fallschirmsystem wirklich zuverl\u00e4ssig ist? Die Europ\u00e4ische Agentur f\u00fcr Flugsicherheit (EASA) hat mit den Konformit\u00e4tskriterien (Means of Compliance, MoC) einen klaren Weg aufgezeigt. Dieses Dokument ist Ihre Kurzanleitung, um zu verstehen, was sie sind und was sie f\u00fcr Fallschirmsysteme verlangen.  \t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-92a327c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"92a327c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Was sind die Mittel zur Einhaltung der Vorschriften der EASA (MoC)?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f2d53aa elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f2d53aa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-be45de1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"be45de1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Kurz gesagt ist ein MoC eine von der EASA ver\u00f6ffentlichte technische Richtlinie, die eine anerkannte Methode beschreibt, um nachzuweisen, dass ein Sicherheitssystem, wie z.B. ein Fallschirm, den Vorschriften entspricht. Auch wenn dies nicht der einzige Weg ist, um die Konformit\u00e4t nachzuweisen, ist die Befolgung eines MoC der direkteste und vorhersehbarste Weg, um die Genehmigung der Luftfahrtbeh\u00f6rde zu erhalten. <br \/><br class=\"blank\"><br class=\"blank\">F\u00fcr Fallschirme ist das wichtigste Dokument das <strong>MoC for Mitigation M2<\/strong>, das sich auf die Reduzierung des Bodenrisikos konzentriert. Das Hauptziel dieser Abschw\u00e4chung ist eine Risikoreduzierung von etwa 90%. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4094dc9 elementor-align-center elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"4094dc9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/uas-zertifizierung\/uas-klassen-kennzeichen\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Genehmigung einholen<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-206ae0f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"206ae0f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Arten der Risikominderung mit Fallschirmen<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-18c6f0c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"18c6f0c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fca66c0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fca66c0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tMoC M2 definiert drei Strategien zur Reduzierung des Bodenrisikos. Fallschirmsysteme k\u00f6nnen so konzipiert werden, dass sie eine oder mehrere dieser Strategien erf\u00fcllen: <br class=\"blank\"><br class=\"blank\"><ul>\n \t<li><strong>Typ 1 (Reduzierung des kritischen Bereichs):<\/strong> Das Ziel ist Pr\u00e4zision &#8211; die Verkleinerung des potenziellen Aufprallbereichs. Ein Fallschirm, der die Windabdrift minimiert und einen senkrechten Abstieg gew\u00e4hrleistet, ist ein gutes Beispiel f\u00fcr diese Strategie. <\/li><br class=\"blank\"> \t<li><strong>Typ 2 (Lethality Reduction):<\/strong> Hier geht es darum, die Aufprallkraft zu verringern. Im Falle einer Kollision mit einer Person sollte die Wahrscheinlichkeit einer t\u00f6dlichen Verletzung sehr gering sein (weniger als 10%). Eine g\u00e4ngige Methode, dies zu demonstrieren, ist die Sicherstellung, dass die maximale Aufprallenergie unter 175 Joule liegt.  <\/li><br class=\"blank\"> \t<li><strong>Typ 3 (Kombiniert):<\/strong> Wie der Name schon sagt, handelt es sich hierbei um eine L\u00f6sung, die eine teilweise Reduzierung der Aufprallfl\u00e4che mit einer teilweisen Reduzierung der Letalit\u00e4t kombiniert, um das Gesamtziel einer Risikominderung von 90 % zu erreichen.<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-333a955 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"333a955\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Die 3 wichtigsten Tests, die Ihr Fallschirmsystem bestehen muss<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-13c2f44 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"13c2f44\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-75eed0a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"75eed0a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tUm nachzuweisen, dass ein Fallschirmsystem die Anforderungen von MoC M2 erf\u00fcllt, muss der Hersteller oder Betreiber drei grundlegende Behauptungen nachweisen:\n<ol><br class=\"blank\"><br class=\"blank\"> \t<li><strong>Der Fallschirm reduziert die Auswirkungen des Aufpralls<\/strong>\n\nEs reicht nicht aus, zu behaupten, dass der Fallschirm funktioniert &#8211; es muss auch bewiesen werden. Dies geschieht durch Tests zur Messung der Abstiegseigenschaften. Es ist mindestens ein repr\u00e4sentativer Flugtest erforderlich, um wichtige Daten wie die Abstiegsgeschwindigkeit und das Verhalten der Drohne nach der Aktivierung zu erfassen.  <\/li><br class=\"blank\"> \t<li><strong>Der Fallschirm funktioniert zuverl\u00e4ssig, wenn er gebraucht wird<\/strong>\n\nDies ist der ultimative Zuverl\u00e4ssigkeitstest. Das System muss auch nach einem gr\u00f6\u00dferen Ausfall der Drohne noch einwandfrei funktionieren. Um dies zu demonstrieren, verlangt das MoC:  \n<ul>\n \t<li>Mindestens 30 repr\u00e4sentative Aktivierungs- und Einsatztests.<\/li>\n \t<li>Alle 30 Tests m\u00fcssen erfolgreich sein. Wenn auch nur einer fehlschl\u00e4gt, muss der Hersteller die Ursache ermitteln und beheben und dann die gesamte Serie von 30 Tests wiederholen. <\/li>\n \t<li>Mindestens einer dieser 30 Tests muss in einem repr\u00e4sentativen Flugzustand durchgef\u00fchrt werden.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li><br class=\"blank\"> \t<li><strong>Der Fallschirm bringt keine neuen Risiken mit sich<\/strong>\n\nEin Sicherheitssystem sollte nicht selbst zu einer Gefahr werden. Das Hauptaugenmerk liegt hier auf der unbeabsichtigten Ausl\u00f6sung. Der Fallschirm darf sich w\u00e4hrend des normalen Fluges nicht versehentlich ausl\u00f6sen, da dies einen Unfall verursachen k\u00f6nnte. Der Hersteller muss nachweisen, dass die Wahrscheinlichkeit, dass dies geschieht, hinreichend gering ist, insbesondere bei Eins\u00e4tzen mit h\u00f6herem Risiko.   <\/li>\n<\/ol>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b0e8b02 elementor-align-center elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"b0e8b02\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/uas-zertifizierung\/uas-klassen-kennzeichen\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Nachgiebigkeit demonstrieren<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a5549f7 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a5549f7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Zusammenfassend<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-25ea303 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"25ea303\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-db383bc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"db383bc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Fallschirmsysteme sind ein wesentliches Instrument f\u00fcr die sichere Durchf\u00fchrung fortschrittlicher Drohnenoperationen. Die Means of Compliance der EASA, insbesondere die MoC f\u00fcr Mitigation M2, bieten einen klaren und standardisierten Weg f\u00fcr Hersteller und Betreiber, um die Zuverl\u00e4ssigkeit und Wirksamkeit ihrer Systeme nachzuweisen. Durch die Einhaltung dieser Richtlinien und das Bestehen der erforderlichen Tests kann die Branche sicherstellen, dass diese Sicherheitstechnologien ihr Versprechen erf\u00fcllen: den Schutz der Menschen am Boden und die Erm\u00f6glichung der Zukunft des Drohnenflugs.  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b3df3d7 elementor-align-center elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"b3df3d7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/uas-zertifizierung\/uas-klassen-kennzeichen\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 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