{"id":25065,"date":"2026-09-04T23:42:51","date_gmt":"2026-09-04T21:42:51","guid":{"rendered":"https:\/\/eudroneport.com\/?p=25065"},"modified":"2026-09-05T00:43:05","modified_gmt":"2026-09-04T22:43:05","slug":"so-wahlen-sie-den-richtigen-genehmigungsweg-fur-drohnen-aus-sts-pdra-sora-oder-luc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eudroneport.com\/de\/blog-de\/so-wahlen-sie-den-richtigen-genehmigungsweg-fur-drohnen-aus-sts-pdra-sora-oder-luc\/","title":{"rendered":"So w\u00e4hlen Sie den richtigen Genehmigungsweg f\u00fcr Drohnen aus: STS, PDRA, SORA oder LUC"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25065\" class=\"elementor elementor-25065 elementor-25036\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-24270c13 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"24270c13\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-45058e03\" data-id=\"45058e03\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11484dfb elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"11484dfb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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elementor - v3.17.0 - 25-10-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Wenn Sie sich schon einmal gefragt haben <strong>: \u201eBen\u00f6tigen wir ein STS, ein PDRA, ein SORA oder ein LUC?\u201c<\/strong>, dann sind Sie nicht allein. Viele Drohnenbetreiber verlieren Wochen, manchmal sogar Monate, weil sie mit der Erstellung von Dokumenten beginnen, bevor sie sich f\u00fcr den richtigen regulatorischen Weg entschieden haben. <br class=\"blank\"><br class=\"blank\"><\/p>\n<p>Dieser Leitfaden dient als praktisches Entscheidungsraster f\u00fcr folgende Bereiche:<\/p>\n<p> <\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>STS-Betriebshandb\u00fccher<\/strong> (Deklarationspfad f\u00fcr EU-Standardszenarien)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Luftraumkoordination und Vorabkoordination<\/strong> (oft zus\u00e4tzlich zur gew\u00e4hlten Flugroute erforderlich)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>PDRAs<\/strong> (vordefinierte Risikobewertungen, die die SORA-Dokumentation vereinfachen)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Betriebsgenehmigung \u00fcber SORA<\/strong> (der Standardweg f\u00fcr komplexe spezifische Vorg\u00e4nge)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>LUC<\/strong> (Light UAS Operator Certificate \u2013 f\u00fcr den Fall, dass Sie wiederholbare Genehmigungsrechte ben\u00f6tigen)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p> <\/p>\n<p>Es richtet sich an Betreiber, die den k\u00fcrzesten vorschriftsm\u00e4\u00dfigen Weg suchen \u2013 und nicht den Weg, der den \u201egr\u00f6\u00dften Verwaltungsaufwand\u201c mit sich bringt.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-53e019a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"53e019a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Schritt 0: Vergewissern Sie sich, dass Sie nicht bereits in der Kategorie \u201eOpen\u201c eingestuft sind<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-91a8276 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"91a8276\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fca66c0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fca66c0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Bevor Sie sich mit STS, PDRA, SORA oder LUC befassen, stellen Sie sich bitte eine Frage:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>K\u00f6nnen Sie den Flug in der offenen Kategorie durchf\u00fchren, ohne dass eine beh\u00f6rdliche Genehmigung erforderlich ist?<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die Kategorie \u201eOpen\u201c ist f\u00fcr Eins\u00e4tze mit geringem Risiko konzipiert und unterliegt strengen Grenzen. Wenn das Risikoprofil oder das Umfeld des Einsatzes diese Grenzen \u00fcberschreitet, befinden Sie sich in der <strong><a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/blog-de\/drohnen-spezifische-kategorie\/\">\u201eSpecific Category\u201c<\/a><\/strong>, und dann m\u00fcssen Sie Ihren Weg w\u00e4hlen. <\/p><br class=\"blank\"><p>H\u00e4ufige Anzeichen daf\u00fcr, dass Ihnen \u201eOpen\u201c nicht mehr ausreicht:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Sie m\u00f6chten <strong>BVLOS-Fl\u00fcge<\/strong> auf eine Weise durchf\u00fchren, die von Open nicht zugelassen wird.<\/li>\n<li>Sie beabsichtigen, <strong>in der N\u00e4he von Personen<\/strong> oder in Umgebungen zu fliegen, in denen Sie den Sicherheitsabstand nicht gew\u00e4hrleisten k\u00f6nnen.<\/li>\n<li>Sie beabsichtigen, mit <strong>UAS-Modellen<\/strong> zu fliegen, die in keiner der offenen Unterkategorien zugelassen sind.<\/li>\n<li>Sie m\u00fcssen wiederholt an Orten und unter Bedingungen fliegen, die <strong>formelle Betriebsverfahren<\/strong> und <strong>dokumentierte Ma\u00dfnahmen zur Risikominderung<\/strong> erfordern.<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\"><p>Sollte einer dieser Punkte auf Sie zutreffen, lesen Sie bitte weiter.<\/p>\n<div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: -51px; top: 70.6667px;\">\n<div class=\"gtx-trans-icon\"> <\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e167585 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e167585\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Schritt 1: Entspricht die Mission einem EU-Standardszenario (STS)?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e526b76 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e526b76\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fd87511 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fd87511\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Wenn es eine Faustregel gibt, mit der Sie am meisten Zeit sparen, dann ist es diese:<\/p><h3><strong>Falls Ihr ConOps in ein STS passt, f\u00fchren Sie dies bitte zuerst durch.<\/strong><\/h3><p><strong>Die Standardszenarien (STS)<\/strong> der EASA sind als Schnellverfahren f\u00fcr bestimmte Flugbetriebe konzipiert, die einem vordefinierten Rahmen entsprechen. Anstatt eine Betriebsgenehmigung zu beantragen, reichen Sie in der Regel eine <strong>Erkl\u00e4rung<\/strong> ein und fliegen anschlie\u00dfend innerhalb der Grenzen des jeweiligen Szenarios. <\/p><p>Zwei g\u00e4ngige STS-Familien sind:<\/p><ul><li><strong>STS-01<\/strong>: VLOS in st\u00e4dtischen Gebieten mit einer C5-Drohne.<\/li><li><strong>STS-02<\/strong>: BVLOS-Fl\u00fcge in d\u00fcnn besiedelten Gebieten mit C6-Drohnen.  <\/li><\/ul><p>Was Sie auch in STS noch ben\u00f6tigen:<\/p><ul><li>Ein den Vorschriften entsprechendes <strong>Betriebshandbuch<\/strong> f\u00fcr das STS, unter dem Sie Ihren Betrieb anmelden.<\/li><li>STS-Pilotenausbildung (sowohl theoretisch als auch praktisch)<\/li><li>H\u00e4ufig ist <strong>eine Luftraumkoordination<\/strong> erforderlich, wenn der Einsatz kontrollierten Luftraum, eine Fluginformationszone (FIZ), Flughafenumgebungen oder Luftr\u00e4ume f\u00fcr besondere Zwecke ber\u00fchrt.<\/li><\/ul><p>Praktische \u201eJa\u201c-Indikatoren f\u00fcr STS:<\/p><ul><li>Ihr Einsatzprofil ist wiederholbar und bleibt genau innerhalb des STS-Einsatzbereichs.<\/li><li>Sie k\u00f6nnen unter Einhaltung der erforderlichen Flugzeugklasse und der Ausstattungsanforderungen operieren.<\/li><li>Die Umgebungs- und \u00dcberflugvorschriften entsprechen den STS-Auflagen.<\/li><\/ul><p>Praktische \u201eNein\u201c-Indikatoren f\u00fcr STS:<\/p><ul><li>Sie ben\u00f6tigen Flexibilit\u00e4t, beispielsweise in Bezug auf gr\u00f6\u00dfere H\u00f6henlagen, gr\u00f6\u00dfere Reichweiten, unterschiedliche Gebietsarten oder eine Mischung aus st\u00e4dtischen und l\u00e4ndlichen Profilen innerhalb eines Projekts.<\/li><li>Sie m\u00f6chten etwas tun, das STS \u201e\u00e4hnlich\u201c ist, aber nicht ganz, und Sie k\u00f6nnen die Einschr\u00e4nkungen nicht akzeptieren.<\/li><li>Sie gehen davon aus, dass die Komplexit\u00e4t rasch zunehmen wird (mehrere Flugzeuge, mehrere Standorte, kontrollierter Luftraum, ungew\u00f6hnliche Umgebungen).<\/li><\/ul><p>Wenn STS Ihr Weg ist, sollten Sie zun\u00e4chst Ihre Dokumentation auf eine solide Grundlage stellen. Hier sind zwei n\u00fctzliche Hinweise: <\/p><ul><li><a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/sts-01-vs-sts-02\/\">STS-Entscheidungshilfe<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/what-goes-inside-a-drone-sts-operations-manual\/\">Was ein konformes STS-Handbuch enthalten muss<\/a><\/li><\/ul><p>Und wenn Sie den schnellsten Weg zur Umsetzung suchen, bietet EU Drone Port sofort anpassbare Handb\u00fccher an:<\/p><div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: -49px; top: 70.6667px;\"><div class=\"gtx-trans-icon\"> <\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4094dc9 elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"4094dc9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/fluggenehmigungen\/sts-01-02-betriebshandbuch\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">STS-Handbuch \u2013 Wartung<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8da1b6a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8da1b6a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Schritt 2: Wenn STS nicht geeignet ist, kann ein PDRA den Genehmigungsweg vereinfachen?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4cac106 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4cac106\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-89ce156 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"89ce156\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Falls Ihr Betrieb unter die \u201eSpezifische Kategorie\u201c f\u00e4llt, jedoch nicht den STS-Kriterien entspricht, lautet die n\u00e4chste Frage:<\/p><br class=\"blank\"><h3><strong>Gibt es eine PDRA, die unserem Betriebsablauf so \u00e4hnlich ist, dass sich der Arbeitsaufwand dadurch verringern l\u00e4sst?<\/strong><\/h3><br class=\"blank\"><p><strong>PDRA<\/strong> steht f\u00fcr <strong>\u201ePredefined Risk Assessment\u201c<\/strong>(vordefinierte <strong>Risikobewertung<\/strong>). Stellen Sie sich dies als einen standardisierten \u201eAusgangspunkt\u201c f\u00fcr die Risikobewertung vor, der f\u00fcr bestimmte Betriebsarten ver\u00f6ffentlicht wird. Wenn eine PDRA geeignet ist, kann sie den Aufwand f\u00fcr ma\u00dfgeschneiderte Arbeiten im Rahmen einer vollst\u00e4ndigen SORA reduzieren, da bestimmte Annahmen und Sicherheitsziele bereits strukturiert vorliegen.  <\/p>\n<p>Wichtig: <strong>PDRAs sind nicht mit STS gleichzusetzen.<\/strong> In vielen F\u00e4llen m\u00fcssen Sie vor der Inbetriebnahme weiterhin Unterlagen vorlegen und eine Genehmigung einholen, doch die Risikobewertung und die Sicherheitsziele sind weniger weit gefasst.<\/p><br class=\"blank\"><p>Anzeichen daf\u00fcr, dass eine PDRA relevant sein k\u00f6nnte:<\/p>\n<ul><br class=\"blank\"><li>Ihr Vorgang \u00e4hnelt einem bekannten Muster (beispielsweise einer ver\u00f6ffentlichten PDRA-Familie).<\/li>\n<li>Sie w\u00fcnschen sich einen Ansatz, der strukturierter ist als \u201eSORA mit leerem Blatt\u201c.<\/li>\n<li>Sie erkennen an, dass Genehmigungen und Unterlagen weiterhin erforderlich sind, m\u00f6chten jedoch Klarheit dar\u00fcber, welche Unterlagen vorzulegen sind.<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\"><p>Zwei n\u00fctzliche Ansatzpunkte:<\/p>\n<ul><br class=\"blank\"><li><a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/blog-de\/pdra\/\">PDRA im \u00dcberblick<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/blog-de\/easa-entscheidung-zu-pdra-s-01\/\">Beispiel f\u00fcr die Entwicklung und Interpretation von PDRA<\/a><\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\"><p>Falls Sie vermuten, dass PDRA der k\u00fcrzeste Weg ist, k\u00f6nnen Sie auch hier beginnen:<\/p>\n<p><\/p>\n<div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: -18px; top: 30.6667px;\">\n<div class=\"gtx-trans-icon\"> <\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0bd0659 elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"0bd0659\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/fluggenehmigungen\/pdras\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">PDRA-Unterst\u00fctzung<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5e837a6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5e837a6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Schritt 3: Wann ben\u00f6tigen Sie eine vollst\u00e4ndige SORA-Betriebsgenehmigung?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-43b5f78 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"43b5f78\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ae6811 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3ae6811\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Wenn eine T\u00e4tigkeit nicht unter STS f\u00e4llt und eine PDRA nicht vollst\u00e4ndig zutrifft, ist der \u00fcbliche berufliche Werdegang in der spezifischen Kategorie wie folgt:<\/p><h3><strong>Beantragen Sie eine <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/blog-de\/betriebsgenehmigung\/\">Betriebsgenehmigung<\/a> \u00fcber SORA.<\/strong><\/h3><p>SORA ( <strong>Specific Operations Risk Assessment<\/strong>) ist die Methodik, mit der das Risiko Ihres geplanten Betriebs eingestuft und die Ma\u00dfnahmen zur Risikominderung sowie die Sicherheitsziele festgelegt werden, die Ihr Betrieb erf\u00fcllen muss. Die EASA beschreibt dies <a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/en\/domains\/drones-air-mobility\/operating-drone\/specific-category-civil-drones\/specific-operations-risk-assessment-sora\">hier<\/a>. <\/p><p>In welchen F\u00e4llen ist SORA in der Regel erforderlich (Signale in einfacher Sprache):<\/p><ul><li>Sie planen <strong>BVLOS<\/strong> -Fl\u00fcge, die \u00fcber die STS-Beschr\u00e4nkungen hinausgehen.<\/li><li>Sie steuern Drohnenschw\u00e4rme<\/li><li>Sie fliegen mit einer \u201eDrone-in-a-Box\u201c-L\u00f6sung oder einem Drohnen-Dock.<\/li><li>Sie sind <strong>in der N\u00e4he von Personen<\/strong> oder in komplexen Umgebungen t\u00e4tig, in denen das Bodenrisiko nicht unerheblich ist.<\/li><li>Ihr Betrieb st\u00fctzt sich auf mehrere Ebenen von Sicherheitsma\u00dfnahmen (Verfahren, Schulungen, Flugzeugausr\u00fcstung, betriebliche Einschr\u00e4nkungen).<\/li><li>Sie ben\u00f6tigen ein stichhaltiges Paket, das die Pr\u00fcfung durch die zust\u00e4ndige Stelle ohne endlose Nachbesserungen \u00fcbersteht.<\/li><\/ul><p>Was Betreiber h\u00e4ufig untersch\u00e4tzen:<\/p><ol><li><strong>Ein ConOps ist nicht optional.<\/strong>  Dies bildet die Grundlage und sollte konkret formuliert sein.<\/li><li><strong>\u201eWir werden vorsichtig sein\u201c ist keine Entschuldigung.<\/strong>  Die Beh\u00f6rden suchen nach systematischen Abhilfema\u00dfnahmen und Beweisen.<\/li><li><strong>Der Luftraum ist h\u00e4ufig das heimliche Hindernis.<\/strong>  Der von Ihnen gew\u00e4hlte Weg mag zwar richtig sein, doch k\u00f6nnen Koordinierungsanforderungen dennoch die Einsatzkonzepte und den Zeitplan beeinflussen.<\/li><li><strong>Ihre Dokumentation muss mit Ihrem tats\u00e4chlichen Betriebsablauf \u00fcbereinstimmen.<\/strong>  Viele Ablehnungen sind darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass in den Unterlagen ein Vorgang beschrieben wird, der nicht mit der tats\u00e4chlichen Situation vor Ort \u00fcbereinstimmt.<\/li><\/ol><p>Falls Sie einen tieferen Einblick in die Vorbereitung des \u201ekomplexen SORA\u201c-Verfahrens erhalten m\u00f6chten:<\/p><p><a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/blog-de\/fortgeschrittene-sora-anwendungen-so-bereiten-sie-sich-auf-komplexe-szenarien-vor\/\">Wie sieht die komplexe SORA-Vorbereitung aus?<\/a><\/p><p>Und falls Sie die Versandoption w\u00fcnschen, bei der EU Drone Port das Paket von Anfang bis Ende abwickelt:<\/p><div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 391px; top: 279.177px;\"><div class=\"gtx-trans-icon\"> <\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4590bb8 elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"4590bb8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/fluggenehmigungen\/betriebliche-genehmigung\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Linienverlauf<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e3e7329 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e3e7329\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Schritt 4: Wann sollten Sie ein LUC (Light UAS Operator Certificate) in Betracht ziehen?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a7b45c3 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a7b45c3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-498de04 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"498de04\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Eine Betriebsgenehmigung kann f\u00fcr ein bestimmtes Projekt ideal sein, doch f\u00fcr manche Betreiber entwickelt sich daraus eine gr\u00f6\u00dfere Herausforderung:<\/p>\n<p> <\/p>\n<h3><strong>Wir m\u00fcssen zahlreiche unterschiedliche Eins\u00e4tze an vielen verschiedenen Orten durchf\u00fchren, wobei stets auf Sicherheit und die Einhaltung der Vorschriften geachtet werden muss, ohne jedes Mal wieder bei Null anfangen zu m\u00fcssen.<\/strong><\/h3>\n<p> <\/p>\n<p>In diesem Zusammenhang kann ein <strong>LUC<\/strong> von Bedeutung sein. Ein \u201eLight UAS Operator Certificate\u201c kann \u2013 je nachdem, was die zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde akzeptiert \u2013 Betriebsrechte gew\u00e4hren und erfordert in der Regel einen h\u00f6heren Reifegrad der Organisation. <\/p>\n<p> <\/p>\n<p>LUC ist in folgenden F\u00e4llen eine \u00dcberlegung wert:<\/p>\n<p> <\/p>\n<ul>\n<li>Sie haben wiederkehrende Aufgaben, kein einmaliges Projekt.<\/li>\n<li>Sie verf\u00fcgen \u00fcber eine interne Sicherheitsmanagementstruktur oder sind bereit, eine solche aufzubauen.<\/li>\n<li>Sie w\u00fcnschen sich ein skalierbares Rahmenkonzept: einheitliche Schulungen, Wartungsma\u00dfnahmen, Abl\u00e4ufe und Auditbereitschaft.<\/li>\n<li>Sie m\u00f6chten, dass die Reibung im Laufe der Zeit abnimmt, auch wenn die anf\u00e4ngliche Einrichtung etwas aufwendiger ist.<\/li>\n<\/ul>\n<p> <\/p>\n<p>Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie \u201egro\u00df genug\u201c f\u00fcr LUC sind, gilt folgende Faustregel:<\/p>\n<p> <\/p>\n<h3>Sollte Ihr gr\u00f6\u00dfter Engpass darin bestehen, dass Genehmigungs- und Dokumentationsprozesse Ihr Gesch\u00e4ftsmodell verlangsamen, sollten Sie LUC in Betracht ziehen.<\/h3>\n<div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: -48px; top: 728.323px;\">\n<div class=\"gtx-trans-icon\"> <\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f548d35 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f548d35\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Koordination, Vorabkoordination und Einsatzleitung: Die operative Ebene, die viele Einsatzleiter \u00fcbersehen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-414c399 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"414c399\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c4fd0e5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c4fd0e5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Betreiber betrachten den \u201eGenehmigungsweg\u201c h\u00e4ufig als das gesamte Problem. In Wirklichkeit verz\u00f6gern sich viele Fl\u00fcge jedoch nicht aufgrund der regulatorischen Einstufung, sondern aufgrund von Luftraum- und lokalen Koordinierungsanforderungen. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Selbst wenn Sie:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>in der offenen Kategorie oder<\/li>\n<li>die im Rahmen einer STS-Erkl\u00e4rung t\u00e4tig sind, oder<\/li>\n<li>die unter eine PDRA\/SORA-Betriebsgenehmigung f\u00e4llt,<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Je nach Standort und Kontext kann es dennoch erforderlich sein, sich mit den zust\u00e4ndigen Stellen im Luftraum abzustimmen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Praktische Anhaltspunkte daf\u00fcr, dass Sie die Koordination fr\u00fchzeitig planen sollten:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>In der N\u00e4he eines Flugplatzes oder eines kontrollierten Luftraums<\/li>\n<li>In Gebieten mit besonderen Luftraumbeschr\u00e4nkungen<\/li>\n<li>In F\u00e4llen, in denen andere Beteiligte informiert werden m\u00fcssen oder bestimmte Verfahren einzuhalten sind<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aus diesem Grund beginnt ein guter Entscheidungsprozess mit dem ConOps und ber\u00fccksichtigt Luftraumbeschr\u00e4nkungen von vornherein und nicht erst im Nachhinein.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-394cb73 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"394cb73\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Eine einfache Checkliste f\u00fcr Entscheidungen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b59896d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b59896d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-787b578 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"787b578\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Nutzen Sie diese kurze Checkliste, um wieder voranzukommen:<\/p>\n<ol><br class=\"blank\"><li><strong>Wohin werden wir fliegen?<\/strong>  (st\u00e4dtisches Gebiet, l\u00e4ndliches Gebiet, Industriegel\u00e4nde, in der N\u00e4he eines Flugplatzes, kontrollierter Luftraum)<\/li>\n<li><strong>Wie werden wir fliegen?<\/strong>  (VLOS, EVLOS, BVLOS, Einsatz mehrerer Drohnen, Beobachter)<\/li>\n<li><strong>Wer oder was befindet sich dort unten?<\/strong>  (Personen, Verkehr, kritische Infrastruktur, gesicherte Bereiche)<\/li>\n<li><strong>Welche Flugzeug- und Klassenbezeichnungen haben wir?<\/strong>  (oder die Sie nutzen m\u00f6chten)<\/li>\n<li><strong>Handelt es sich bei dem Vorgang um einen einmaligen oder um einen wiederholbaren Vorgang?<\/strong>  (ein Projekt im Vergleich zu einem operationellen Programm)<\/li>\n<li><strong>K\u00f6nnen wir ein Standardszenario umsetzen, ohne \u201edie Regeln zu beugen\u201c?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Falls es sich nicht um STS handelt, gibt es eine PDRA, die dieser sehr \u00e4hnlich ist?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Falls nicht, ben\u00f6tigen wir dann eine vollst\u00e4ndige SORA-Genehmigung?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bauen wir langfristige Kapazit\u00e4ten auf, die auf eine LUC abzielen?<\/strong><\/li>\n<\/ol><br class=\"blank\"><p>Wenn Sie diese Fragen auf einer Seite beantworten, ergibt sich der Genehmigungsweg in der Regel von selbst.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cfc16cd elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"cfc16cd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Senden Sie Ihr ConOps und finden Sie den k\u00fcrzesten konformen Pfad<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c889920 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c889920\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9348\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8581b42 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8581b42\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Wenn Sie m\u00f6chten, dass wir Ihnen umgehend die k\u00fcrzeste vorschriftsm\u00e4\u00dfige Route empfehlen, senden Sie uns bitte Folgendes:<\/p>\n<p> <\/p>\n<ul>\n<li>Ein kurzes Einsatzkonzept (eine Seite reicht aus)<\/li>\n<li>Ihr Flugzeugmodell und die wichtigsten technischen Daten<\/li>\n<li>Die L\u00e4nder, in denen Sie t\u00e4tig sein m\u00f6chten<\/li>\n<li>Ganz gleich, ob Sie wiederkehrende Aufgaben oder ein einmaliges Projekt ben\u00f6tigen<\/li>\n<\/ul>\n<p> <\/p>\n<p><strong>EU Drone Port<\/strong> kann Sie beraten, ob Sie mit STS-Handb\u00fcchern, einem PDRA-basierten Paket, einer vollst\u00e4ndigen SORA-Betriebsgenehmigung oder einem LUC-Fahrplan beginnen sollten.<\/p>\n<div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: -47px; top: 222.667px;\">\n<div class=\"gtx-trans-icon\"> <\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2311fa0 elementor-align-center elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"2311fa0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/de\/fluggenehmigungen\/betriebliche-genehmigung\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 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aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Ist STS immer die schnellste Route?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2311\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2311\"><p data-start=\"1213\" data-end=\"1588\">Oftmals ja, wenn die Mission tats\u00e4chlich in den STS-Rahmen passt. Wenn Sie jedoch Flexibilit\u00e4t ben\u00f6tigen oder Ihre Einsatzkonzepte die Vorgaben \u00fcberschreiten, kann das erzwungene STS-Vorgehen Zeit kosten und sp\u00e4ter dennoch zu Nacharbeiten f\u00fchren. <!-- notionvc: 33eecf1f-785e-4a3b-b3d7-51e29895ecfe --><br \/><!-- notionvc: 84e0f1fb-2a3c-4454-b456-9548a63404f9 --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2312\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2312\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Entf\u00e4llt durch PDRA die Notwendigkeit einer beh\u00f6rdlichen Genehmigung?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2312\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2312\"><p>Nicht unbedingt. PDRA-Verfahren dienen dazu, die Risikobewertung zu vereinfachen und die Sicherheitsziele zu strukturieren, doch erfordern viele PDRA-basierte Betriebsabl\u00e4ufe nach wie vor die Erstellung von Unterlagen und die Einholung einer Genehmigung vor der Inbetriebnahme. <!-- notionvc: d89d360e-0cd6-4581-9651-0874c18560f9 --><br \/><!-- notionvc: e118d08e-4247-463f-a33c-55ec237663d8 --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2313\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2313\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Wann sollte ich davon ausgehen, dass ich SORA ben\u00f6tige?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2313\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2313\"><p>Wenn der Betrieb nicht den STS-Anforderungen entspricht und Sie ihn nicht eindeutig einem PDRA zuordnen k\u00f6nnen, ist SORA das Standardverfahren, um Schutzma\u00dfnahmen zu begr\u00fcnden und eine Betriebsgenehmigung f\u00fcr komplexe spezifische Betriebsvorg\u00e4nge zu erhalten.<!-- notionvc: e2f659e5-8100-45c9-998b-490d35154b52 --><br \/><!-- notionvc: 293a7f74-802c-4b25-b727-7399c17d82de --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2314\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"4\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2314\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Worin besteht der Unterschied zwischen einer Betriebsgenehmigung und einer LUC?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2314\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2314\"><p data-start=\"1640\" data-end=\"1752\">Die Betriebsgenehmigung wird in der Regel pro Betrieb oder Betriebsablauf erteilt. Ein LUC ist ein Zertifikat, mit dem einem Betreiber, der ein h\u00f6heres Ma\u00df an organisatorischer Reife und Sicherheitsmanagement nachweist, definierte Betriebsrechte gew\u00e4hrt werden k\u00f6nnen. <!-- notionvc: 31b6a976-231f-49db-920b-2227c9ee6cf5 --><br \/><!-- notionvc: ad9cbe64-6340-4fbf-a301-c0b3173b3b3f --><\/p>\n<p data-start=\"233\" data-end=\"612\"><!-- notionvc: 160fa894-238c-49dd-a338-5c11ff001ebd --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2315\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"5\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2315\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Was ist der h\u00e4ufigste Grund f\u00fcr Verz\u00f6gerungen bei Genehmigungen?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2315\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2315\"><p>Unklare oder widerspr\u00fcchliche Einsatzkonzepte sowie die \u201esp\u00e4te Feststellung\u201c von Luftraum- oder Koordinierungsbeschr\u00e4nkungen. Der schnellste Weg ist in der Regel derjenige, der Ihrem tats\u00e4chlichen Einsatz entspricht und von Anfang an klar dokumentiert ist. <!-- notionvc: fb2e2680-a592-46c8-85f6-ec5e2beb9d9d --><br \/><!-- notionvc: ddfc355d-5658-4272-9f6b-6fc5496baa5f --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2316\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"6\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2316\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Kann \u201eEU Drone Port\u201c auch dann helfen, wenn wir unseren Weg noch nicht kennen?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2316\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"6\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2316\"><p>Ja. Wenn Sie uns Ihre Einsatzkonzepte und Rahmenbedingungen mitteilen, kann EU Drone Port Ihnen die k\u00fcrzeste vorschriftsm\u00e4\u00dfige Route empfehlen und die auf diese Route abgestimmten Unterlagen erstellen. <!-- notionvc: 78ea7d6e-034c-4089-975c-01615f71931c --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Ist STS immer die schnellste Route?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<p data-start=\\\"1213\\\" data-end=\\\"1588\\\">Oftmals ja, wenn die Mission tats\\u00e4chlich in den STS-Rahmen passt. Wenn Sie jedoch Flexibilit\\u00e4t ben\\u00f6tigen oder Ihre Einsatzkonzepte die Vorgaben \\u00fcberschreiten, kann das erzwungene STS-Vorgehen Zeit kosten und sp\\u00e4ter dennoch zu Nacharbeiten f\\u00fchren. <!-- notionvc: 33eecf1f-785e-4a3b-b3d7-51e29895ecfe --><br \\\/><!-- notionvc: 84e0f1fb-2a3c-4454-b456-9548a63404f9 --><\\\/p>\\n\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Entf\\u00e4llt durch PDRA die Notwendigkeit einer beh\\u00f6rdlichen Genehmigung?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<p>Nicht unbedingt. PDRA-Verfahren dienen dazu, die Risikobewertung zu vereinfachen und die Sicherheitsziele zu strukturieren, doch erfordern viele PDRA-basierte Betriebsabl\\u00e4ufe nach wie vor die Erstellung von Unterlagen und die Einholung einer Genehmigung vor der Inbetriebnahme. <!-- notionvc: d89d360e-0cd6-4581-9651-0874c18560f9 --><br \\\/><!-- notionvc: e118d08e-4247-463f-a33c-55ec237663d8 --><\\\/p>\\n\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Wann sollte ich davon ausgehen, dass ich SORA ben\\u00f6tige?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<p>Wenn der Betrieb nicht den STS-Anforderungen entspricht und Sie ihn nicht eindeutig einem PDRA zuordnen k\\u00f6nnen, ist SORA das Standardverfahren, um Schutzma\\u00dfnahmen zu begr\\u00fcnden und eine Betriebsgenehmigung f\\u00fcr komplexe spezifische Betriebsvorg\\u00e4nge zu erhalten.<!-- notionvc: e2f659e5-8100-45c9-998b-490d35154b52 --><br \\\/><!-- notionvc: 293a7f74-802c-4b25-b727-7399c17d82de --><\\\/p>\\n\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Worin besteht der Unterschied zwischen einer Betriebsgenehmigung und einer LUC?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<p data-start=\\\"1640\\\" data-end=\\\"1752\\\">Die Betriebsgenehmigung wird in der Regel pro Betrieb oder Betriebsablauf erteilt. Ein LUC ist ein Zertifikat, mit dem einem Betreiber, der ein h\\u00f6heres Ma\\u00df an organisatorischer Reife und Sicherheitsmanagement nachweist, definierte Betriebsrechte gew\\u00e4hrt werden k\\u00f6nnen. <!-- notionvc: 31b6a976-231f-49db-920b-2227c9ee6cf5 --><br \\\/><!-- notionvc: ad9cbe64-6340-4fbf-a301-c0b3173b3b3f --><\\\/p>\\n<p data-start=\\\"233\\\" data-end=\\\"612\\\"><!-- notionvc: 160fa894-238c-49dd-a338-5c11ff001ebd --><\\\/p>\\n\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Was ist der h\\u00e4ufigste Grund f\\u00fcr Verz\\u00f6gerungen bei Genehmigungen?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<p>Unklare oder widerspr\\u00fcchliche Einsatzkonzepte sowie die \\u201esp\\u00e4te Feststellung\\u201c von Luftraum- oder Koordinierungsbeschr\\u00e4nkungen. Der schnellste Weg ist in der Regel derjenige, der Ihrem tats\\u00e4chlichen Einsatz entspricht und von Anfang an klar dokumentiert ist. <!-- notionvc: fb2e2680-a592-46c8-85f6-ec5e2beb9d9d --><br \\\/><!-- notionvc: ddfc355d-5658-4272-9f6b-6fc5496baa5f --><\\\/p>\\n\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kann \\u201eEU Drone Port\\u201c auch dann helfen, wenn wir unseren Weg noch nicht kennen?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<p>Ja. 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