EU Drone Port Formación
La EASA exige registros operativos documentados. Este PDF imprimible te ofrece una plantilla limpia y lista para usar, tanto para categoría abierta como específica. Utilizado por más de 50.000 pilotos en toda Europa.
Test de cumplimiento
Tres preguntas rápidas. Te diremos qué falta y te recomendaremos el siguiente paso, empezando por el Logbook gratuito.
Fecha, hora de despegue y aterrizaje, minutos totales en el aire. Lo básico que la EASA siempre pide.
Pérdidas de GPS, vuelta a casa inesperada, aterrizajes duros, pérdidas de señal, cualquier cosa fuera de lo común.
Obligatorio para categoría específica, buena práctica para categoría abierta. Mantiene tu flota aeronavegable y lista para auditoría.
✨ Esta es tu situación
Descripción aquí.
Por qué importa el Logbook
La EASA trata los vuelos no documentados como inexistentes. En una auditoría, tras un incidente o al solicitar una autorización superior, tu Logbook es la prueba. Obligatorio para operadores de categoría específica. Para los pilotos de categoría abierta, es la disciplina que te prepara para escalar cuando lo decidas.
Fecha, horas de despegue y aterrizaje, tiempo total de vuelo, ubicación, identificación del dron, piloto al mando. El mínimo exigido para cada vuelo registrado.
Ciclos de batería, estado de carga, anomalías. Las tendencias de rendimiento aparecen tras cientos de vuelos, no en uno solo.
Meteo, visibilidad, viento, testigos, permisos de espacio aéreo local. El contexto que determina si cada vuelo estuvo dentro del marco de tu autorización.
Cada anomalía, por pequeña que sea, más todo el mantenimiento y actualizaciones de firmware. El registro listo para auditoría que separa a los profesionales de los aficionados.
Qué contiene el PDF gratuito
PDF imprimible alineado con la EASA, en tu bandeja de entrada en segundos.
🔒 Sin spam, nunca. Cancela tu suscripción cuando quieras.
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El Logbook es un hábito. El certificado de piloto es lo que le da peso. Los tres están reconocidos en 31 países, la teoría es online y asíncrona.
El punto de partida para casi cualquier piloto. Obligatorio antes de A2 y STS, incluso si volarás de forma profesional más adelante.
Para pilotos que quieren volar más cerca de personas no implicadas. El Logbook se vuelve recomendable a este nivel.
Para operaciones profesionales y avanzadas. El Logbook documentado es obligatorio en categoría específica.
Por qué EU Drone Port
Estás aprendiendo con una de las autoridades de referencia en formación de pilotos de drones en Europa.
Oficialmente designados para impartir formación de piloto EASA. Emitimos certificados oficiales directamente para STS práctico y SORA. Para A1/A3, A2 y STS teoría, te preparamos para superar con éxito el examen oficial en tu CAA nacional.
Diseñado y actualizado por ingenieros aeroespaciales con profunda experiencia regulatoria. Estudias lo que realmente importa, para el examen y para volar de forma segura.
Construido directamente a partir del Reglamento UE 2019/947 y las últimas Easy Access Rules de la EASA. Siempre actualizado.
Estados miembros de la UE más Noruega, Islandia, Liechtenstein y Suiza. Un solo curso, vuela en toda Europa.
Materiales del curso y soporte al alumno disponibles en varios idiomas.
Sin horarios fijos, sin esperas. Regístrate, accede y aprende cuando te venga bien.
FAQ
Sí para la categoría específica, donde la EASA exige registros operativos documentados como parte de tu Manual de Operaciones. Para la categoría abierta no es estrictamente obligatorio por ley, pero se considera buena práctica profesional y es lo que hace todo piloto serio. En una auditoría o tras un incidente, un vuelo no documentado se trata como si nunca hubiera ocurrido.
Como mínimo: fecha, horas de despegue y aterrizaje, tiempo total de vuelo, ubicación, identificación y matrícula del dron, piloto al mando, condiciones meteorológicas y cualquier incidente o anomalía. En categoría específica también debes registrar el mantenimiento, los ciclos de batería, las actualizaciones de firmware y los briefings de tripulación.
Conserva los registros al menos 3 años desde la fecha de la última entrada. Para operaciones comerciales y vuelos de categoría específica, 5 años es el estándar más seguro. Los registros de mantenimiento deben conservarse durante toda la vida del dron más 2 años tras su retirada.
En categoría específica, cada vuelo cubierto por tu autorización debe quedar registrado. En categoría abierta no es legalmente obligatorio, pero se recomienda mucho para cada vuelo, sobre todo si en algún momento piensas pasar a STS o a operaciones comerciales. Las horas registradas cuentan a favor de la credibilidad del operador.
Sí. La EASA no especifica el soporte. Los requisitos son que los registros estén documentados, actualizados y accesibles en caso de auditoría. Muchos operadores usan un enfoque híbrido: una plantilla impresa en el lugar de despegue para notas inmediatas y un archivo digital (hoja de cálculo, app dedicada) al final del día.
Ofrecemos una plantilla de Logbook gratuita alineada con la EASA que cumple los requisitos mínimos de documentación para categoría abierta y específica. Es un PDF imprimible que puedes adaptar a tus operaciones. Para operadores de categoría específica que necesiten un Manual de Operaciones completo, ofrecemos servicios dedicados a través de nuestro equipo de autorizaciones de vuelo.
PDF imprimible. Alineado con la EASA. Cobertura de categoría abierta y específica. Código de descuento incluido. Enviado en segundos.
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