{"id":14504,"date":"2023-10-26T11:30:00","date_gmt":"2023-10-26T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eudroneport.com\/?p=14504"},"modified":"2023-10-26T14:26:42","modified_gmt":"2023-10-26T12:26:42","slug":"manual-de-operaciones-no-easa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eudroneport.com\/es\/blog\/manual-de-operaciones-no-easa\/","title":{"rendered":"Manual De Operaciones No EASA"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"14504\" class=\"elementor elementor-14504\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d457851 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d457851\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cfa445a\" data-id=\"cfa445a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-57408a3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"57408a3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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Aquellas disposiciones contenidas en el Real Decreto 1036\/2017 que son contrarias a los reglamentos europeos en vigor, dejaron de ser aplicables autom\u00e1ticamente a partir del 31 de diciembre de 2020, fecha a partir de la cual comenz\u00f3 a aplicarse la mayor parte del Reglamento de Ejecuci\u00f3n. En cambio, aquellos aspectos no contemplados en el marco europeo, como por ejemplo las operaciones No EASA, seguir\u00e1n siendo de aplicaci\u00f3n a las operaciones con UAS.<\/p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n\n<p>Esta circunstancia dificulta en algunos casos poder definir cu\u00e1les son los requisitos que deben cumplir y el proceso de autorizaciones que deben seguir los operadores de UAS civiles antes y durante la realizaci\u00f3n de vuelos no tripulados.<\/p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n\n<p>Antes de empezar cualquier actividad con UAS, en primer lugar, ser\u00e1 necesario conocer en qu\u00e9 tipo de operaci\u00f3n se enmarca la misma.<\/p>\n<p><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-81d1a9f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"81d1a9f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Operaciones EASA y No EASA con drones<!-- notionvc: 2d9fab7b-3b1d-43d0-a322-5d18a2ba2196 --><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0b6fb4c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0b6fb4c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1942\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-911d946 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"911d946\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tEn funci\u00f3n de la norma de aplicaci\u00f3n, las operaciones se dividen en dos grandes bloques:\n\n<br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n<ul>\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n \t<li><strong>Operaciones EASA:<\/strong> operaciones de aeronaves cuando lleven a cabo actividades o servicios incluidos en el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n del Reglamento Base de EASA y a las que, por lo tanto, les resulta de aplicaci\u00f3n el Reglamento de Ejecuci\u00f3n y el Reglamento Delegado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n<ul>\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n \t<li><strong>Operaciones No EASA:<\/strong> operaciones de aeronaves cuando lleven a cabo actividades o servicios militares, de aduanas, polic\u00eda, b\u00fasqueda y salvamento, lucha contra incendios, control fronterizo, vigilancia costera o similares, bajo el control y la responsabilidad de un Estado miembro, emprendidas en el inter\u00e9s general por un organismo investido de autoridad p\u00fablica o en nombre de este, incluido el personal y las organizaciones que participen en las actividades y los servicios desarrollados por dichas aeronaves.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\nEl prop\u00f3sito de este art\u00edculo es enfocarse en las actividades encuadradas en el marco No EASA. Con el fin de simplificar la identificaci\u00f3n de los requisitos normativos pertinentes, y dada la intrincada naturaleza de la regulaci\u00f3n, hemos dividido las operaciones No EASA en tres categor\u00edas posibles dentro de este art\u00edculo:\n\n<br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n<ul>\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n \t<li>Operaci\u00f3n No EASA con exclusiones parciales<\/li><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n \t<li>Operaci\u00f3n No EASA sin exclusiones parciales<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\nPara saber m\u00e1s sobre las operaciones tipo EASA, puedes consultar los art\u00edculos de operaciones realizadas en <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/es\/blog\/categoria-abierta-drones\/\">Categor\u00eda Abierta<\/a> y en <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/es\/blog\/categoria-especifica\/\">Categor\u00eda Espec\u00edfica<\/a>, entre otros.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-42644d5 elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"42644d5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Operaciones No EASA con exclusiones<!-- notionvc: 160bc086-68d4-4e67-b88d-c90971dda448 --><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-612cdd5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"612cdd5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1942\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c893b96 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c893b96\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Cuando el objetivo de la operaci\u00f3n es la realizaci\u00f3n de actividades de aduanas, de polic\u00eda atribuidas a las FFCCS, del CNI, o de vigilancia de tr\u00e1fico realizadas por la DGT, y en ning\u00fan caso subcontratadas a terceros, a estas operaciones les aplican las exclusiones parciales incluidas en el art\u00edculo 3 del Real Decreto 1036\/2017 sobre \u201cExclusiones Parciales\u201d y no requieren una comunicaci\u00f3n previa ni una autorizaci\u00f3n de AESA.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7a9463f elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7a9463f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1152\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-blog-foto-768x1152.png\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large wp-image-14511\" alt=\"Operaciones No EASA con exclusiones - EU Drone Port\" srcset=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-blog-foto-768x1152.png 768w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-blog-foto-200x300.png 200w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-blog-foto-683x1024.png 683w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-blog-foto-1024x1536.png 1024w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-blog-foto-1365x2048.png 1365w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-blog-foto.png 1587w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-401f15a elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"401f15a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c5917de elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c5917de\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>El organismo p\u00fablico responsable de la prestaci\u00f3n del servicio o realizaci\u00f3n de la actividad puede adoptar los requisitos que estime oportunos dentro de los protocolos operativos que defina, con los l\u00edmites impuestos en el propio art\u00edculo. En todo caso, dicho organismo ser\u00e1 responsable de:<\/p>\n<p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/><\/p>\n<p>a) Autorizar la operaci\u00f3n.<\/p>\n<p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/><\/p>\n<p>b) Establecer los requisitos que garanticen que los pilotos remotos y, en su caso, los observadores, cuentan con la cualificaci\u00f3n adecuada para realizar las operaciones en condiciones de seguridad que, en todo caso, deber\u00e1n respetar los m\u00ednimos establecidos en los art\u00edculos 33.1 y 38 del citado Real Decreto.<\/p>\n<p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/><\/p>\n<p>c) Asegurar que la operaci\u00f3n puede realizarse en condiciones de seguridad.<\/p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<p>En caso de contratar la actividad a un tercero (es decir, si no son los propios organismos mencionados los responsables y ejecutores de la operaci\u00f3n), no aplicar\u00edan las exclusiones de este apartado y la operaci\u00f3n se considerar\u00eda No EASA sin exclusiones parciales.<\/p>\n<p><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ee84ad0 elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ee84ad0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Operaciones No EASA sin exclusiones<!-- notionvc: 142dcbb1-f670-4d64-a1d9-cf9165535af0 --><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a7d057 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4a7d057\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1942\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1a58ee9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1a58ee9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>A estas operaciones les aplica lo establecido en el Real Decreto 1036\/2017 al completo si ninguna exclusi\u00f3n. A diferencia de lo que se indica en el Real Decreto 1036\/2017, los requisitos de formaci\u00f3n han sido modificados por AESA acept\u00e1ndose la formaci\u00f3n de pilotos a distancia seg\u00fan el Reglamento de Ejecuci\u00f3n (UE) 2019\/947 para realizar operaciones No EASA seg\u00fan el Real Decreto 1036\/2017.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a44f46 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3a44f46\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"544\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-2-1024x696.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14517\" alt=\"Operaciones No EASA sin exclusiones - EU Drone Port\" srcset=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-2-1024x696.png 1024w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-2-300x204.png 300w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-2-768x522.png 768w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-2-1536x1044.png 1536w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-2-2048x1391.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f14bc8f elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"f14bc8f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9a62ad1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9a62ad1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Dentro de las operaciones No EASA sin exclusiones, podemos diferenciar:<\/p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<ul>\n<li>No EASA que requieren autorizaci\u00f3n<\/li><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<li>No EASA que requieren comunicaci\u00f3n previa<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<p>A continuaci\u00f3n vamos a ver cada una de ellas:<\/p>\n<p><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2a0ca51 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2a0ca51\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\"><span data-token-index=\"0\" class=\"notion-enable-hover\">Operaciones dron No EASA que requieren autorizaci\u00f3n<\/span><!-- notionvc: 437ea05f-48fc-48f5-9f7a-e4122c06269c --><\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1c906a2 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"1c906a2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d5f1f16 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d5f1f16\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La informaci\u00f3n contenida en este apartado es de aplicaci\u00f3n a aquellas operaciones que, por sus caracter\u00edsticas, deben estar autorizadas por la AESA. Este tipo de operaciones son:<\/p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<ul>\n<li>Las realizadas en espacio a\u00e9reo controlado<\/li><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<li>Las que se realizan de noche<\/li><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<li>Las que se efect\u00faan con drones de m\u00e1s de 25 kg.<\/li><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<li>Vuelos en aglomeraciones de edificios.<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<p>En estos casos, el operador tiene que acreditar documentalmente el cumplimiento de todos los requisitos exigibles.<\/p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<p>Tambi\u00e9n es posible que la operaci\u00f3n se ajuste a uno de los escenarios est\u00e1ndar definidos para actividades No EASA, de manera que no sea necesario elaborar un estudio aeron\u00e1utico de seguridad exhaustivo, sino que sea posible acogerse a uno espec\u00edfico elaborado con la metodolog\u00eda SORA (del ingl\u00e9s \u00abSpecific Operations Risk Assessment\u00bb).<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-364983a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"364983a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\"><span data-token-index=\"0\" class=\"notion-enable-hover\">Operaciones dron No EASA que requieren comunicaci\u00f3n previa<\/span><!-- notionvc: 2849cf69-d06a-44c5-ad6e-cf03b582666b --><\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3970458 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"3970458\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e6f01e1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e6f01e1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La informaci\u00f3n contenida en este apartado es de aplicaci\u00f3n a aquellas operaciones que, por sus caracter\u00edsticas, no necesitan autorizaci\u00f3n de AESA, ya que no se desarrollan en escenarios como los comentados en el apartado anterior.<\/p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<p>En estos casos, basta con realizar una comunicaci\u00f3n previa y el operador debe poseer y tener a disposici\u00f3n de la Agencia la documentaci\u00f3n que demuestre el cumplimiento de todos los requisitos, aunque no debe presentarla si no le es exigida.<\/p>\n<p><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-34b824b elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"34b824b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Operaciones No EASA urgentes<!-- notionvc: 7a4fa6fc-bf87-41bd-bc66-95a14daea464 --><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-98d453a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"98d453a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1942\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b0e80bd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b0e80bd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>En esta secci\u00f3n se encuadran las operaciones que dan respuesta a las necesidades surgidas por situaciones de grave riesgo, cat\u00e1strofe o calamidad p\u00fablica, y que no pueden ser programadas con antelaci\u00f3n suficiente para cumplir los plazos establecidos para la obtenci\u00f3n de permisos por el procedimiento ordinario. Dichas operaciones se encuadran, por su contexto particular, como actividades No EASA y est\u00e1n contempladas en el art\u00edculo 44 del Real Decreto 1036\/2017.<\/p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<p>Adicionalmente, existen otras situaciones consideradas urgentes que no responden a situaciones de grave riesgo, cat\u00e1strofe o calamidad p\u00fablica, y a las que no les aplica el art\u00edculo 44 del Real Decreto 1036\/2017, pero s\u00ed necesitan desplegarse con inmediatez y requieren tiempos de respuesta r\u00e1pidos. Para este tipo de situaciones se hace necesario establecer una metodolog\u00eda de actuaci\u00f3n concreta.<\/p>\n<p><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-08e48c8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"08e48c8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-4-1024x683.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14522\" alt=\"Operaciones No EASA urgentes - EU Drone Port\" srcset=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-4-1024x683.png 1024w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-4-300x200.png 300w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-4-768x512.png 768w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-4-1536x1025.png 1536w, https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/easa-foto-4-2048x1366.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2621dcb elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"2621dcb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-791bff5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"791bff5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Tanto los pilotos remotos como los operadores habilitados que presten colaboraci\u00f3n en las citadas situaciones deber\u00e1n cumplir con los requisitos comunes establecidos en el Real Decreto 1036\/2017. Por tanto, los organismos p\u00fablicos que realicen actividades No EASA o aquellos operadores contratados por un organismo investido de autoridad p\u00fablica deber\u00e1n estar habilitados ante la AESA, a excepci\u00f3n de los organismos a los que les aplican las exclusiones contempladas en el art\u00edculo 3 del citado Real Decreto.<\/p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<p>Asimismo, los UAS empleados tambi\u00e9n deben ajustarse a los requisitos necesarios de equipos, configuraci\u00f3n e identificaci\u00f3n para poder ser operados.<\/p>\n<p>En caso de que estos vuelos hayan de realizarse en espacio a\u00e9reo controlado, en una zona de informaci\u00f3n de vuelo o dentro de las zonas de protecci\u00f3n establecidas del Real Decreto 1180\/2018, el operador habr\u00e1 de coordinarse previamente con el proveedor de servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo correspondiente:<\/p><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<ul>\n<li>ENAIRE<\/li><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<li>SkyWay<\/li><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<li>SAERCO<\/li><br class=\"blank\" \/><br class=\"blank\" \/>\n\n<li>Ministerio de Defensa<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6ea68a5 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"6ea68a5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0cd90c2 elementor-align-center elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"0cd90c2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div 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