{"id":24615,"date":"2026-06-10T09:30:28","date_gmt":"2026-06-10T07:30:28","guid":{"rendered":"https:\/\/eudroneport.com\/?p=24615"},"modified":"2026-06-10T09:40:47","modified_gmt":"2026-06-10T07:40:47","slug":"drones-en-reino-unido-nueva-normativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eudroneport.com\/es\/blog\/drones-en-reino-unido-nueva-normativa\/","title":{"rendered":"Drones en Reino Unido: nueva normativa"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"24615\" class=\"elementor elementor-24615 elementor-24380\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-70e832ce elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"70e832ce\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-401ae75d\" data-id=\"401ae75d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-afa62d7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"afa62d7\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4f32ca1\" data-id=\"4f32ca1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a2d21c elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"6a2d21c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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elementor - v3.17.0 - 25-10-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">El Reino Unido ha pasado de un \u00abmodo de transici\u00f3n\u00bb a un marco normativo plenamente vigente para los sistemas a\u00e9reos no tripulados (UAS). Si usted opera, fabrica, imparte formaci\u00f3n, asegura o facilita operaciones con drones en el Reino Unido, este es el momento de dejar de considerar la normativa brit\u00e1nica como una copia de la normativa de la UE tras el Brexit y empezar a gestionarla como un sistema independiente. \n<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">Este art\u00edculo resume qu\u00e9 significa \u00aben vigor\u00bb en la pr\u00e1ctica, los aspectos en los que los equipos suelen cometer errores y una sencilla lista de verificaci\u00f3n de cumplimiento que puede aplicar a los pr\u00f3ximos vuelos.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-24410c5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"24410c5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">1) Qu\u00e9 significa realmente \u00aben vigor\u00bb<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cc4cbff elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"cc4cbff\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1942\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8533b73 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8533b73\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tCuando una normativa entra en vigor, no se trata solo de una orientaci\u00f3n pol\u00edtica o del resultado de una consulta. Se convierte en el punto de referencia para: \n<ul><br class=\"blank\"> \t<li>Qu\u00e9 evaluar\u00e1 la CAA del Reino Unido durante los procesos de autorizaci\u00f3n y supervisi\u00f3n<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Qu\u00e9 pueden impartir y certificar los proveedores de formaci\u00f3n<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Qu\u00e9 es lo que las aseguradoras esperar\u00e1n encontrar en tu documentaci\u00f3n<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Lo que solicitar\u00e1n los equipos de compras y seguridad de tu cliente<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\">En resumen: su documentaci\u00f3n operativa debe ajustarse al marco normativo vigente en el Reino Unido, y no a los supuestos heredados de la UE.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a76272f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a76272f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">2) Resumen del marco normativo del Reino Unido (los aspectos que afectan a la mayor\u00eda de los equipos)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-747806a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"747806a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1942\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eca69ce elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"eca69ce\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La mayor parte del trabajo diario relacionado con el cumplimiento normativo se enmarca en las mismas tres categor\u00edas operativas que ya conoces, aunque con detalles de aplicaci\u00f3n espec\u00edficos del Reino Unido.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a8fc43 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3a8fc43\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Categor\u00eda abierta (riesgo menor)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cf5896c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cf5896c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tCasos de uso habituales: drones ligeros, vuelo con l\u00ednea de visi\u00f3n (VLOS), entornos sencillos.\n<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">Qu\u00e9 hay que comprobar:<br class=\"blank\"><br class=\"blank\"><ul>\n \t<li>Requisitos para operadores y pilotos (inscripciones, cualificaci\u00f3n)<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Clasificaci\u00f3n y caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de los drones aceptadas en el contexto del Reino Unido<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>D\u00f3nde se puede volar (espacio a\u00e9reo, personas, zonas congestionadas, restricciones)<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3bfac4c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3bfac4c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Categor\u00eda espec\u00edfica (la mayor\u00eda de operaciones profesionales)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-119698f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"119698f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tCasos de uso habituales: operaciones que superan los l\u00edmites establecidos por Open (BVLOS, aeronaves m\u00e1s pesadas, mayor proximidad a personas, entornos complejos).<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">\nQu\u00e9 hay que comprobar:\n<ul><br class=\"blank\"> \t<li>Tu camino hacia la aprobaci\u00f3n: autorizaci\u00f3n operativa frente a los marcos alternativos reconocidos por el Reino Unido<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Su paquete de evaluaci\u00f3n de riesgos y c\u00f3mo se ajusta a las expectativas de la CAA del Reino Unido<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Procedimientos operativos: enlace C2, planes de contingencia, respuesta ante emergencias, presentaci\u00f3n de informes<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-01a4cb4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"01a4cb4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Categor\u00eda certificada (riesgo m\u00e1ximo)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2e3fb6d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2e3fb6d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tCasos de uso habituales: proyectos de transporte de pasajeros o de mercanc\u00edas de alto riesgo sobre zonas pobladas.\n<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">Qu\u00e9 hay que comprobar:\n<ul><br class=\"blank\"> \t<li>Acuerdo preliminar sobre los criterios de certificaci\u00f3n y el modelo de supervisi\u00f3n<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Interrelaciones entre el cumplimiento normativo de los productos, las operaciones y la aeronavegabilidad continua<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b35398 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5b35398\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">3) Los puntos en los que los operadores suelen tener m\u00e1s dificultades<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-331ce75 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"331ce75\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1942\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-024a777 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"024a777\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Incluso cuando los equipos \u00abcumplen en general\u00bb, los problemas suelen surgir en los mismos puntos:<\/p><p> <\/p><ul><li><strong>Incoherencia en la documentaci\u00f3n<\/strong>: el concepto de operaciones (ConOps), los manuales y las evaluaciones de riesgos hacen referencia a la terminolog\u00eda o los procesos de la UE sin una correspondencia con el Reino Unido.<\/li><\/ul><p> <\/p><ul><li><strong>Lagunas en la documentaci\u00f3n<\/strong>: existen procedimientos, pero no hay documentaci\u00f3n objetiva (registros de formaci\u00f3n, registros de mantenimiento, informes de incidentes, matrices de competencias).<\/li><\/ul><p> <\/p><ul><li><strong>Restricciones del espacio a\u00e9reo y locales<\/strong>: vuelos planificados con normas gen\u00e9ricas, sin un an\u00e1lisis exhaustivo de la estructura y las restricciones del espacio a\u00e9reo del Reino Unido.<\/li><\/ul><p> <\/p><ul><li><strong>Supuestos de los proveedores<\/strong>: cargas \u00fatiles, enlaces C2 o plataformas que se comercializan como \u00abconformes\u00bb sin una declaraci\u00f3n clara de qu\u00e9 es exactamente lo que cumple con los requisitos y a qu\u00e9 requisito del Reino Unido se refiere.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d0d89fd elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d0d89fd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">4) Lista de tareas pr\u00e1cticas para los pr\u00f3ximos 30 d\u00edas<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c051f8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2c051f8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1942\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eceb7cd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"eceb7cd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tUtiliza esto como una r\u00e1pida auditor\u00eda interna:\n<ol><br class=\"blank\"> \t<li>Actualice la secci\u00f3n \u00abbase normativa\u00bb de los manuales y las evaluaciones de riesgos de acuerdo con el marco normativo vigente en el Reino Unido.<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Confirma tu categor\u00eda operativa para cada tipo de misi\u00f3n recurrente (abierta, espec\u00edfica o certificada).<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Para operaciones espec\u00edficas, estandarice el proceso de aprobaci\u00f3n y aseg\u00farese de que su enfoque de evaluaci\u00f3n de riesgos sea coherente (no algo puntual cada vez).<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Verificar los registros de formaci\u00f3n y competencia de los pilotos y observadores.<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Revisa tu pila tecnol\u00f3gica: plataforma, enlace C2, localizaci\u00f3n geogr\u00e1fica, registro de datos y proceso de mantenimiento.<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Aseg\u00farese de que el equipo conozca y comprenda el procedimiento de notificaci\u00f3n de incidentes y sucesos.<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Coord\u00ednate con los clientes: proporciona una declaraci\u00f3n de cumplimiento de una p\u00e1gina en la que se explique bajo qu\u00e9 autorizaciones operas y qu\u00e9 limitaciones se aplican.<\/li>\n<\/ol>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f366e3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1f366e3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">5) Qu\u00e9 hacer si operas tanto en el Reino Unido como en la UE<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7b4e3c9 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7b4e3c9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1942\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-94f3de8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"94f3de8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tSi opera en ambas jurisdicciones, considere al Reino Unido y a la UE como dos \u00abproductos\u00bb de cumplimiento normativo que comparten las mejores pr\u00e1cticas, pero que no son intercambiables. La forma m\u00e1s r\u00e1pida de reducir el riesgo es desarrollar: \n<ul><br class=\"blank\"> \t<li>Un n\u00facleo operativo com\u00fan (gesti\u00f3n de la seguridad, formaci\u00f3n, mantenimiento)<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Dos correspondencias jurisdiccionales (Reino Unido y UE) para autorizaciones, terminolog\u00eda y pruebas<\/li><br class=\"blank\"><\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-393ad53 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"393ad53\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a463700 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a463700\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1942\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4aa17d5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4aa17d5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La entrada en vigor de la normativa brit\u00e1nica sobre sistemas a\u00e9reos no tripulados (UAS) es una buena noticia: aporta claridad y garantiza su cumplimiento. Para los operadores y fabricantes serios, tambi\u00e9n eleva el list\u00f3n en cuanto a coherencia y documentaci\u00f3n. <\/p><p>Si tienes previsto realizar operaciones BVLOS, operaciones cerca de personas o campa\u00f1as en m\u00faltiples emplazamientos en el Reino Unido, los equipos que salgan airosos ser\u00e1n aquellos que cuenten con una documentaci\u00f3n en regla, un proceso de autorizaci\u00f3n sistem\u00e1tico y un historial de cumplimiento que los departamentos de contrataci\u00f3n y la CAA puedan comprender r\u00e1pidamente.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c98bb81 elementor-align-center elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"c98bb81\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/es\/gestoria-drones\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Saber m\u00e1s<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f3f071d elementor-widget elementor-widget-accordion\" data-id=\"f3f071d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.17.0 - 25-10-2023 *\/\n.elementor-accordion{text-align:left}.elementor-accordion .elementor-accordion-item{border:1px solid #d5d8dc}.elementor-accordion .elementor-accordion-item+.elementor-accordion-item{border-top:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title{margin:0;padding:15px 20px;font-weight:700;line-height:1;cursor:pointer;outline:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon{display:inline-block;width:1.5em}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon svg{width:1em;height:1em}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon.elementor-accordion-icon-right{float:right;text-align:right}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon.elementor-accordion-icon-left{float:left;text-align:left}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon .elementor-accordion-icon-closed{display:block}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon .elementor-accordion-icon-opened,.elementor-accordion .elementor-tab-title.elementor-active .elementor-accordion-icon-closed{display:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title.elementor-active .elementor-accordion-icon-opened{display:block}.elementor-accordion .elementor-tab-content{display:none;padding:15px 20px;border-top:1px solid #d5d8dc}@media (max-width:767px){.elementor-accordion .elementor-tab-title{padding:12px 15px}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon{width:1.2em}.elementor-accordion .elementor-tab-content{padding:7px 15px}}.e-con-inner>.elementor-widget-accordion,.e-con>.elementor-widget-accordion{width:var(--container-widget-width);--flex-grow:var(--container-widget-flex-grow)}<\/style>\t\t<div class=\"elementor-accordion\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2551\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"1\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2551\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\"> \u00bfQu\u00e9 significa que la normativa sobre drones del Reino Unido ya est\u00e9 en vigor?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2551\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2551\"><p data-start=\"1213\" data-end=\"1588\">Esto significa que el actual marco normativo del Reino Unido en materia de sistemas a\u00e9reos no tripulados (UAS) es ahora el punto de referencia para las operaciones con drones, las autorizaciones, la formaci\u00f3n, los seguros y la supervisi\u00f3n. Los operadores ya no deben basarse en supuestos heredados de la UE ni en interpretaciones transitorias. Los manuales, las evaluaciones de riesgos, los procedimientos operativos y las pruebas de cumplimiento deben actualizarse para reflejar el marco del Reino Unido y las expectativas de la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil del Reino Unido.  <!-- notionvc: 28914293-61db-415d-ad6d-2f5fa287326c --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2552\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2552\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">\u00bfC\u00f3mo afecta la normativa brit\u00e1nica sobre drones a los operadores profesionales de drones?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2552\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2552\"><p>Los operadores profesionales de drones deben asegurarse de que cada operaci\u00f3n se clasifique correctamente en la categor\u00eda \u00abAbierta\u00bb, \u00abEspec\u00edfica\u00bb o \u00abCertificada\u00bb. Para la mayor\u00eda de las operaciones profesionales, especialmente los vuelos BVLOS, los drones de mayor peso, los vuelos cerca de personas o en entornos complejos, se aplicar\u00e1 normalmente la categor\u00eda \u00abEspec\u00edfica\u00bb. Los operadores deben contar con un proceso de autorizaci\u00f3n claro, evaluaciones de riesgos alineadas con la normativa del Reino Unido, procedimientos operativos actualizados, registros de competencia de los pilotos y pruebas de mantenimiento, formaci\u00f3n y notificaci\u00f3n de incidentes.  <!-- notionvc: cb04aa11-8c1d-4441-ba88-9529df3e6e16 --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2553\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2553\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">\u00bfQu\u00e9 documentos deben actualizar los operadores de drones seg\u00fan el marco normativo sobre sistemas a\u00e9reos no tripulados (UAS) del Reino Unido?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2553\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2553\"><p>Los operadores de drones deben revisar y actualizar su concepto de operaciones, el manual de operaciones, las evaluaciones de riesgos, los registros de formaci\u00f3n, los registros de mantenimiento, los procedimientos de notificaci\u00f3n de incidentes y las declaraciones de cumplimiento. Un problema habitual es que la documentaci\u00f3n sigue haciendo referencia a la terminolog\u00eda o los procesos de la UE sin explicar c\u00f3mo se ajustan a los requisitos del Reino Unido. Una documentaci\u00f3n clara y espec\u00edfica para el Reino Unido facilita la supervisi\u00f3n de la CAA, los controles de contrataci\u00f3n de los clientes y las revisiones de los seguros.  <!-- notionvc: a859dbe9-6408-4bb3-99d9-156294eee423 --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2554\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"4\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2554\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">\u00bfCu\u00e1les son las principales diferencias entre las operaciones con drones de tipo \u00abOpen\u00bb, \u00abSpecific\u00bb y \u00abCertified\u00bb en el Reino Unido?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2554\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2554\"><p>La categor\u00eda \u00abOpen\u00bb abarca las operaciones con drones de menor riesgo, que suelen implicar el uso de drones m\u00e1s ligeros, vuelo con l\u00ednea de visi\u00f3n directa y entornos operativos m\u00e1s sencillos. La categor\u00eda \u00abSpecific\u00bb abarca las operaciones que superan los l\u00edmites de la categor\u00eda \u00abOpen\u00bb, como el vuelo sin l\u00ednea de visi\u00f3n directa (BVLOS), aeronaves m\u00e1s pesadas, mayor proximidad a personas o emplazamientos m\u00e1s complejos. La categor\u00eda \u00abCertified\u00bb est\u00e1 destinada a las operaciones de mayor riesgo, como los drones que transportan pasajeros o las operaciones de carga de alto riesgo sobre zonas pobladas.  <!-- notionvc: e24da54d-b0ec-4313-930c-602069321805 --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2555\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"5\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2555\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">\u00bfSe pueden utilizar los mismos documentos de cumplimiento normativo para drones tanto en el Reino Unido como en la UE?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2555\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2555\"><p data-start=\"233\" data-end=\"612\">No sin una revisi\u00f3n previa. Los operadores que trabajen tanto en el Reino Unido como en la UE deben considerar cada jurisdicci\u00f3n como un marco de cumplimiento independiente. Se puede utilizar un n\u00facleo operativo com\u00fan para la gesti\u00f3n de la seguridad, la formaci\u00f3n y el mantenimiento, pero las autorizaciones, la terminolog\u00eda, los requisitos de documentaci\u00f3n y las referencias normativas deben analizarse por separado para el Reino Unido y la UE. Esto reduce el riesgo de incumplimiento y evita basarse en supuestos que podr\u00edan haber dejado de ser v\u00e1lidos.   <!-- notionvc: 59335dd5-2043-431a-9eda-ad4c9ba1126c --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La normativa brit\u00e1nica sobre drones ya est\u00e1 en vigor. 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