{"id":25069,"date":"2026-09-04T23:42:51","date_gmt":"2026-09-04T21:42:51","guid":{"rendered":"https:\/\/eudroneport.com\/?p=25069"},"modified":"2026-09-09T12:24:00","modified_gmt":"2026-09-09T10:24:00","slug":"comment-choisir-la-procedure-dautorisation-adaptee-pour-votre-drone-sts-pdra-sora-ou-luc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eudroneport.com\/fr\/blog-fr\/comment-choisir-la-procedure-dautorisation-adaptee-pour-votre-drone-sts-pdra-sora-ou-luc\/","title":{"rendered":"Comment choisir la proc\u00e9dure d&rsquo;autorisation adapt\u00e9e pour votre drone : STS, PDRA, SORA ou LUC"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25069\" class=\"elementor elementor-25069\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-24270c13 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"24270c13\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-45058e03\" data-id=\"45058e03\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11484dfb elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"11484dfb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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elementor - v3.17.0 - 25-10-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Si vous vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 <strong>: \u00ab Avons-nous besoin d&rsquo;un STS, d&rsquo;un PDRA, d&rsquo;un SORA ou d&rsquo;un LUC ? \u00bb<\/strong>, vous n&rsquo;\u00eates pas le seul. De nombreux exploitants de drones perdent des semaines, voire des mois, car ils se lancent dans la r\u00e9daction de documents avant d&rsquo;avoir choisi la voie r\u00e9glementaire appropri\u00e9e. <br class=\"blank\"><br class=\"blank\"><\/p>\n<p>Ce guide constitue un cadre d\u00e9cisionnel pratique couvrant les domaines suivants :<\/p>\n<p> <\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>Manuels d&rsquo;exploitation STS<\/strong> (processus de d\u00e9claration pour les sc\u00e9narios standard de l&rsquo;UE)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Coordination et pr\u00e9-coordination de l&rsquo;espace a\u00e9rien<\/strong> (souvent requises en plus de la route choisie)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Les PDRAs<\/strong> (\u00e9valuations des risques pr\u00e9d\u00e9finies qui simplifient la documentation relative \u00e0 la SORA)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Autorisation op\u00e9rationnelle via SORA<\/strong> (la proc\u00e9dure standard pour les op\u00e9rations sp\u00e9cifiques complexes)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>LUC<\/strong> (Certificat d&rsquo;op\u00e9rateur de drones l\u00e9gers, lorsque vous avez besoin de droits d&rsquo;autorisation renouvelables)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p> <\/p>\n<p>Ce document s&rsquo;adresse aux op\u00e9rateurs qui recherchent la voie la plus courte pour se conformer \u00e0 la r\u00e9glementation, et non celle qui implique \u00ab le plus de paperasse \u00bb.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-53e019a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"53e019a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00c9tape 0 : V\u00e9rifiez que vous ne figurez pas d\u00e9j\u00e0 dans la cat\u00e9gorie \u00ab ouverte \u00bb<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-91a8276 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"91a8276\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9347\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fca66c0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fca66c0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Avant de vous pencher sur les normes STS, PDRA, SORA ou LUC, posez-vous la question suivante :<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Pouvez-vous effectuer cette mission dans la cat\u00e9gorie \u00ab ouverte \u00bb sans avoir besoin d\u2019une autorisation officielle ?<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La cat\u00e9gorie \u00ab Ouverte \u00bb est destin\u00e9e aux op\u00e9rations \u00e0 faible risque et s\u2019accompagne de limites strictes. Lorsque le profil de risque ou l\u2019environnement de la mission d\u00e9passe ces limites, vous vous trouvez dans la <strong><a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/fr\/blog-fr\/categorie-specifique-des-drones\/\">cat\u00e9gorie sp\u00e9cifique<\/a><\/strong>, et vous devez alors choisir la voie \u00e0 suivre. <\/p><br class=\"blank\"><p>Signes courants indiquant que vous d\u00e9passez les limites de la cat\u00e9gorie ouverte :<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Vous souhaitez effectuer des vols BVLOS d\u2019une mani\u00e8re que la cat\u00e9gorie ouverte n\u2019autorise pas.<\/li>\n<li>Vous pr\u00e9voyez de voler <strong>\u00e0 proximit\u00e9 de personnes<\/strong> ou dans des environnements o\u00f9 vous ne pouvez pas garantir le respect de la distance de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<li>Vous pr\u00e9voyez de faire voler des <strong>mod\u00e8les d&rsquo;UAS<\/strong> qui ne sont autoris\u00e9s dans aucune sous-cat\u00e9gorie \u00ab ouverte \u00bb.<\/li>\n<li>Vous devez effectuer des vols \u00e0 plusieurs reprises dans des lieux et dans des conditions qui n\u00e9cessitent <strong>des proc\u00e9dures op\u00e9rationnelles formelles<\/strong> et <strong>des mesures d&rsquo;att\u00e9nuation document\u00e9es<\/strong>.<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\"><p>Si l&rsquo;une de ces situations s&rsquo;applique \u00e0 vous, poursuivez votre lecture.<\/p>\n<div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: -51px; top: 70.6667px;\">\n<div class=\"gtx-trans-icon\"> <\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e167585 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e167585\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00c9tape 1 : La mission correspond-elle \u00e0 un sc\u00e9nario standard de l'UE (STS) ?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e526b76 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e526b76\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9347\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fd87511 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fd87511\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tS&rsquo;il y a bien une r\u00e8gle d&rsquo;or qui vous fait gagner le plus de temps, c&rsquo;est celle-ci :\n<h3><strong>Si votre ConOps s&rsquo;inscrit dans le cadre d&rsquo;un STS, commencez par cela.<\/strong><\/h3>\n<strong>Les sc\u00e9narios standard (STS)<\/strong> de l\u2019AESA sont con\u00e7us pour offrir une proc\u00e9dure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e aux op\u00e9rations sp\u00e9cifiques qui correspondent \u00e0 une enveloppe pr\u00e9d\u00e9finie. Au lieu de demander une autorisation d\u2019exploitation, vous d\u00e9posez g\u00e9n\u00e9ralement une <strong>d\u00e9claration<\/strong>, puis vous effectuez vos vols dans les limites fix\u00e9es par le sc\u00e9nario. \n<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">Voici deux familles courantes de STS :\n<ul>\n \t<li><strong>STS-01<\/strong>: VLOS en milieu urbain, avec un drone C5.<\/li>\n \t<li>STS-02: Vol hors de port\u00e9e visuelle (BVLOS) dans des zones peu peupl\u00e9es, \u00e0 l&rsquo;aide de drones C6.<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\">Ce dont vous avez encore besoin, m\u00eame en STS :\n<ul>\n \t<li><strong>Un manuel d&rsquo;exploitation<\/strong> conforme au STS en vertu duquel vous exercez vos activit\u00e9s.<\/li>\n \t<li>Formation aux comp\u00e9tences des pilotes STS (th\u00e9orique et pratique)<\/li>\n \t<li><strong>La coordination de l&rsquo;espace a\u00e9rien<\/strong> est souvent n\u00e9cessaire lorsque la mission traverse un espace a\u00e9rien contr\u00f4l\u00e9, une zone d&rsquo;int\u00e9r\u00eat a\u00e9rien (FIZ), le p\u00e9rim\u00e8tre d&rsquo;un a\u00e9roport ou un espace a\u00e9rien \u00e0 usage sp\u00e9cial.<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\">Indicateurs concrets permettant de d\u00e9terminer si une \u0153uvre rel\u00e8ve des sciences, de la technologie et de la soci\u00e9t\u00e9 (STS) :\n<ul>\n \t<li>Le profil de votre mission est reproductible et reste strictement dans les limites de l&rsquo;enveloppe op\u00e9rationnelle du STS.<\/li>\n \t<li>Vous pouvez exercer votre activit\u00e9 en respectant les exigences relatives \u00e0 la classe d&rsquo;a\u00e9ronef et \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipement requis.<\/li>\n \t<li>L&rsquo;environnement et les r\u00e8gles de survol sont conformes aux contraintes STS.<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\">Indicateurs concrets de \u00ab non \u00bb pour le STS :\n<ul>\n \t<li>Vous avez besoin de flexibilit\u00e9, par exemple en termes d&rsquo;altitude, de port\u00e9e, de types de zones ou encore de combinaison de profils urbains et ruraux au sein d&rsquo;un m\u00eame projet.<\/li>\n \t<li>Vous souhaitez faire quelque chose qui se \u00ab rapproche \u00bb de STS, sans toutefois y correspondre tout \u00e0 fait, et vous ne pouvez pas accepter ces limites.<\/li>\n \t<li>Vous pr\u00e9voyez que la situation va rapidement se complexifier (plusieurs a\u00e9ronefs, plusieurs sites, espace a\u00e9rien contr\u00f4l\u00e9, environnements inhabituels).<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\">Si vous avez choisi la voie du STS, commencez par renforcer la qualit\u00e9 de votre documentation. Voici deux r\u00e9f\u00e9rences utiles : \n<ul>\n \t<li><a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/sts-01-vs-sts-02\/\">Aide \u00e0 la d\u00e9cision STS<\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/what-goes-inside-a-drone-sts-operations-manual\/\">Ce dont un manuel STS conforme a besoin<\/a><\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\">Et si vous souhaitez opter pour la voie la plus rapide pour la mise en \u0153uvre, EU Drone Port met \u00e0 votre disposition des manuels pr\u00eats \u00e0 \u00eatre adapt\u00e9s :\n<div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: -49px; top: 70.6667px;\">\n<div class=\"gtx-trans-icon\"><\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4094dc9 elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"4094dc9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/fr\/autorisations-de-vol\/manuel-doperations-sts-01-02\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Service de manuels STS<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8da1b6a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8da1b6a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00c9tape 2 : Si le STS ne convient pas, un PDRA peut-il simplifier la proc\u00e9dure d\u2019autorisation ?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4cac106 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4cac106\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9347\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-89ce156 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"89ce156\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Si votre activit\u00e9 rel\u00e8ve d&rsquo;une cat\u00e9gorie sp\u00e9cifique mais ne correspond pas au STS, la question suivante est la suivante :<\/p><br class=\"blank\"><h3><strong>Existe-t-il un PDRA qui corresponde suffisamment \u00e0 notre fonctionnement pour all\u00e9ger la charge de travail ?<\/strong><\/h3><br class=\"blank\"><p><strong>PDRA<\/strong> signifie \u00ab <strong>\u00c9valuation des risques pr\u00e9d\u00e9finie<\/strong> \u00bb. Consid\u00e9rez-la comme un \u00ab point de d\u00e9part \u00bb standardis\u00e9 pour l&rsquo;\u00e9valuation des risques, publi\u00e9 pour certains types d&rsquo;op\u00e9rations. Lorsqu&rsquo;une PDRA est applicable, elle peut r\u00e9duire la charge de travail sp\u00e9cifique \u00e0 une SORA compl\u00e8te, car certaines hypoth\u00e8ses et certains objectifs de s\u00e9curit\u00e9 sont d\u00e9j\u00e0 structur\u00e9s.  <\/p>\n<p>Important : <strong>les PDRAs ne sont pas identiques aux STS.<\/strong> Dans de nombreux cas, vous devez tout de m\u00eame fournir une documentation et obtenir une autorisation avant de commencer l&rsquo;exploitation, mais l&rsquo;\u00e9valuation des risques et les objectifs de s\u00e9curit\u00e9 sont moins vagues.<\/p><br class=\"blank\"><p>Signes indiquant qu&rsquo;une PDRA pourrait \u00eatre pertinente pour l&rsquo;op\u00e9rateur :<\/p>\n<ul><br class=\"blank\"><li>Votre op\u00e9ration correspond \u00e0 un mod\u00e8le connu (par exemple, une famille PDRA publi\u00e9e).<\/li>\n<li>Vous souhaitez un parcours plus structur\u00e9 que la m\u00e9thode \u00ab SORA de la page blanche \u00bb.<\/li>\n<li>Vous admettez que les autorisations et la documentation restent d&rsquo;application, mais vous souhaitez obtenir des pr\u00e9cisions sur les documents \u00e0 fournir.<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\"><p>Deux points de d\u00e9part utiles :<\/p>\n<ul><br class=\"blank\"><li><a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/fr\/blog-fr\/pdra\/\">Pr\u00e9sentation du programme PDRA<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/fr\/blog-fr\/decision-de-leasa-sur-le-pdra-s-01\/\">Exemple d&rsquo;\u00e9volution et d&rsquo;interpr\u00e9tation d&rsquo;un PDRA<\/a><\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\"><p>Si vous pensez que le PDRA constitue votre chemin le plus court, vous pouvez \u00e9galement commencer par l\u00e0 :<\/p>\n<p><\/p>\n<div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: -18px; top: 30.6667px;\">\n<div class=\"gtx-trans-icon\"> <\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0bd0659 elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"0bd0659\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/fr\/autorisations-de-vol\/pdras\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Soutien aux PDRA<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5e837a6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5e837a6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00c9tape 3 : Dans quels cas avez-vous besoin d'une autorisation op\u00e9rationnelle SORA compl\u00e8te ?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-43b5f78 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"43b5f78\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9347\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ae6811 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3ae6811\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tLorsqu&rsquo;une op\u00e9ration ne correspond pas au STS et qu&rsquo;un PDRA ne correspond pas enti\u00e8rement, le parcours professionnel standard dans la cat\u00e9gorie sp\u00e9cifique est le suivant :\n<h3><strong>Demandez une <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/fr\/blog-fr\/autorisation-operationnelle\/\">autorisation d&rsquo;exploitation<\/a> via SORA.<\/strong><\/h3>\nLa SORA ( <strong>Specific Operations Risk Assessment, \u00e9valuation<\/strong> des risques li\u00e9s aux op\u00e9rations <strong>sp\u00e9cifiques<\/strong>) est la m\u00e9thodologie qui permet de classer le niveau de risque de l&rsquo;op\u00e9ration que vous envisagez et de d\u00e9finir les mesures d&rsquo;att\u00e9nuation ainsi que les objectifs de s\u00e9curit\u00e9 auxquels votre op\u00e9ration doit satisfaire. L&rsquo;AESA la d\u00e9crit <a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/en\/domains\/drones-air-mobility\/operating-drone\/specific-category-civil-drones\/specific-operations-risk-assessment-sora\">ici<\/a>. \n<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">Dans quels cas le SORA est-il g\u00e9n\u00e9ralement requis (signaux en langage clair) :\n<ul><br class=\"blank\"> \t<li>Vous pr\u00e9voyez des op\u00e9rations <strong>BVLOS<\/strong> qui d\u00e9passent les contraintes STS.<\/li>\n \t<li>Vous pilotez des essaims de drones<\/li>\n \t<li>Vous utilisez une solution de type \u00ab drone-in-a-box \u00bb, ou station d&rsquo;accueil pour drone.<\/li>\n \t<li>Vous travaillez <strong>\u00e0 proximit\u00e9 de personnes<\/strong> ou dans des environnements complexes o\u00f9 les risques li\u00e9s au sol ne sont pas n\u00e9gligeables.<\/li>\n \t<li>Votre exploitation repose sur plusieurs niveaux de mesures d&rsquo;att\u00e9nuation (proc\u00e9dures, formation, caract\u00e9ristiques des a\u00e9ronefs, restrictions op\u00e9rationnelles).<\/li>\n \t<li>Vous avez besoin d&rsquo;un dossier solide, capable de r\u00e9sister \u00e0 l&rsquo;examen des instances comp\u00e9tentes sans n\u00e9cessiter de modifications sans fin.<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\">Ce que les op\u00e9rateurs sous-estiment souvent :\n<ol><br class=\"blank\"> \t<li><strong>Un ConOps n&rsquo;est pas facultatif.<\/strong>  C&rsquo;est le fondement, et il doit \u00eatre pr\u00e9cis.<\/li>\n \t<li><strong>\u00ab Nous ferons attention \u00bb ne constitue pas une mesure d&rsquo;att\u00e9nuation.<\/strong>  Les autorit\u00e9s recherchent des mesures d&rsquo;att\u00e9nuation syst\u00e9matiques et des \u00e9l\u00e9ments de preuve.<\/li>\n \t<li><strong>L&rsquo;espace a\u00e9rien constitue souvent un obstacle invisible.<\/strong>  La voie que vous avez choisie est peut-\u00eatre la bonne, mais les exigences en mati\u00e8re de coordination peuvent n\u00e9anmoins influencer le concept d&rsquo;op\u00e9rations et le calendrier.<\/li>\n \t<li><strong>Votre documentation doit correspondre \u00e0 votre fonctionnement r\u00e9el.<\/strong>  De nombreux refus sont dus au fait que les documents administratifs d\u00e9crivent une activit\u00e9 qui ne correspond pas \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 sur le terrain.<\/li>\n<\/ol><br class=\"blank\">Si vous souhaitez en savoir plus sur ce \u00e0 quoi ressemble la pr\u00e9paration du \u00ab SORA complexe \u00bb :\n\n<a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/fr\/blog-fr\/operations-sora-avancees-comment-se-preparer-a-des-scenarios-complexes\/\">\u00c0 quoi ressemble la pr\u00e9paration du SORA complexe ?<\/a>\n\nEt si vous souhaitez opter pour la formule dans laquelle EU Drone Port se charge de la pr\u00e9paration du colis de bout en bout :\n<div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 391px; top: 279.177px;\">\n<div class=\"gtx-trans-icon\"><\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4590bb8 elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"4590bb8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/fr\/autorisations-de-vol\/autorisation-operationnelle\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Itin\u00e9raire de desserte<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e3e7329 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e3e7329\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00c9tape 4 : Quand faut-il envisager d'obtenir un LUC (certificat d'op\u00e9rateur de drones l\u00e9gers) ?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a7b45c3 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a7b45c3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9347\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-498de04 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"498de04\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Une autorisation d&rsquo;exploitation peut \u00eatre parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 un projet sp\u00e9cifique, mais certains op\u00e9rateurs se retrouvent confront\u00e9s \u00e0 un d\u00e9fi plus important :<\/p>\n<p> <\/p>\n<h3><strong>Nous devons mener \u00e0 bien de nombreuses missions diff\u00e9rentes, dans de nombreux endroits, en garantissant en permanence la s\u00e9curit\u00e9 et le respect des r\u00e8gles, sans devoir repartir de z\u00e9ro \u00e0 chaque fois.<\/strong><\/h3>\n<p> <\/p>\n<p>C&rsquo;est l\u00e0 qu&rsquo;un certificat <strong>LUC<\/strong> peut s&rsquo;av\u00e9rer pertinent. Un certificat d&rsquo;exploitant d&rsquo;UAS l\u00e9gers (LUC) peut conf\u00e9rer des privil\u00e8ges op\u00e9rationnels, en fonction de ce que l&rsquo;autorit\u00e9 comp\u00e9tente accepte, et il exige g\u00e9n\u00e9ralement un niveau de maturit\u00e9 organisationnelle plus \u00e9lev\u00e9. <\/p>\n<p> <\/p>\n<p>Il convient d&rsquo;envisager le LUC lorsque :<\/p>\n<p> <\/p>\n<ul>\n<li>Il s&rsquo;agit d&rsquo;op\u00e9rations r\u00e9currentes, et non d&rsquo;un projet ponctuel.<\/li>\n<li>Vous disposez d&rsquo;une structure interne de gestion de la s\u00e9curit\u00e9, ou vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 la mettre en place.<\/li>\n<li>Vous recherchez un cadre \u00e9volutif : formation, maintenance et proc\u00e9dures coh\u00e9rentes, ainsi qu&rsquo;une pr\u00e9paration aux audits.<\/li>\n<li>Vous souhaitez r\u00e9duire les frottements \u00e0 long terme, m\u00eame si la mise en place initiale est plus exigeante.<\/li>\n<\/ul>\n<p> <\/p>\n<p>Si vous ne savez pas si vous \u00eates \u00ab assez grand \u00bb pour LUC, voici une bonne r\u00e8gle empirique :<\/p>\n<p> <\/p>\n<h3>Si votre principal frein r\u00e9side dans le fait que les cycles d&rsquo;approbation et de documentation ralentissent votre mod\u00e8le \u00e9conomique, vous devriez envisager d&rsquo;adopter LUC.<\/h3>\n<div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: -48px; top: 728.323px;\">\n<div class=\"gtx-trans-icon\"> <\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f548d35 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f548d35\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Coordination, pr\u00e9-coordination et r\u00e9partition : le niveau op\u00e9rationnel que de nombreux op\u00e9rateurs n\u00e9gligent<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-414c399 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"414c399\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9347\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c4fd0e5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c4fd0e5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Les exploitants consid\u00e8rent souvent que le \u00ab parcours d&rsquo;autorisation \u00bb constitue l&rsquo;ensemble du probl\u00e8me. En r\u00e9alit\u00e9, de nombreux vols sont retard\u00e9s non pas en raison de la cat\u00e9gorie r\u00e9glementaire, mais en raison des contraintes li\u00e9es \u00e0 l&rsquo;espace a\u00e9rien et aux exigences de coordination locales. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00eame si vous \u00eates :<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>dans la cat\u00e9gorie ouverte, ou<\/li>\n<li>op\u00e9rant dans le cadre d&rsquo;une d\u00e9claration STS, ou<\/li>\n<li>couverture par une autorisation op\u00e9rationnelle PDRA\/SORA,<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il se peut toutefois que vous deviez vous coordonner avec les acteurs concern\u00e9s de l&rsquo;espace a\u00e9rien, en fonction du lieu et du contexte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Voici quelques signes concrets indiquant qu&rsquo;il est pr\u00e9f\u00e9rable de planifier la coordination d\u00e8s le d\u00e9but :<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c0 proximit\u00e9 d&rsquo;un a\u00e9rodrome ou d&rsquo;un espace a\u00e9rien contr\u00f4l\u00e9<\/li>\n<li>Dans les zones soumises \u00e0 des restrictions relatives \u00e0 l&rsquo;espace a\u00e9rien \u00e0 usage sp\u00e9cifique<\/li>\n<li>Dans les cas o\u00f9 d&rsquo;autres parties prenantes doivent \u00eatre inform\u00e9es ou o\u00f9 des proc\u00e9dures doivent \u00eatre respect\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>C&rsquo;est pourquoi un bon processus d\u00e9cisionnel commence par le ConOps et int\u00e8gre d&#8217;embl\u00e9e les contraintes li\u00e9es \u00e0 l&rsquo;espace a\u00e9rien, et non pas apr\u00e8s coup.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-394cb73 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"394cb73\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Une liste de contr\u00f4le simple pour la prise de d\u00e9cision<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b59896d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b59896d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9347\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-787b578 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"787b578\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Utilisez cette liste de contr\u00f4le rapide pour sortir de l&rsquo;impasse :<\/p>\n<ol><br class=\"blank\"><li><strong>O\u00f9 allons-nous prendre l&rsquo;avion ?<\/strong>  (zone urbaine, zone rurale, site industriel, \u00e0 proximit\u00e9 d&rsquo;un a\u00e9rodrome, espace a\u00e9rien contr\u00f4l\u00e9)<\/li>\n<li><strong>Comment allons-nous voyager en avion ?<\/strong>  (VLOS, EVLOS, BVLOS, utilisation de plusieurs drones, observateurs)<\/li>\n<li><strong>Qui ou quoi se trouve en dessous ?<\/strong>  (personnes, circulation, infrastructures critiques, sites s\u00e9curis\u00e9s)<\/li>\n<li><strong>De quels types d&rsquo;appareils et de quelles classes de service disposons-nous ?<\/strong>  (ou que vous pr\u00e9voyez d&rsquo;utiliser)<\/li>\n<li><strong>S&rsquo;agit-il d&rsquo;une op\u00e9ration ponctuelle ou r\u00e9currente ?<\/strong>  (un projet par rapport \u00e0 un programme op\u00e9rationnel)<\/li>\n<li><strong>Pouvez-vous vous en tenir \u00e0 un sc\u00e9nario standard sans \u00ab contourner les r\u00e8gles \u00bb ?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Si ce n&rsquo;est pas le STS, existe-t-il un PDRA qui s&rsquo;en rapproche fortement ?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sinon, faut-il une autorisation SORA compl\u00e8te ?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sommes-nous en train de d\u00e9velopper des capacit\u00e9s \u00e0 long terme qui s&rsquo;inscrivent dans la perspective d&rsquo;un LUC ?<\/strong><\/li>\n<\/ol><br class=\"blank\"><p>Si vous r\u00e9pondez \u00e0 ces questions sur une seule page, la proc\u00e9dure de validation appara\u00eet g\u00e9n\u00e9ralement clairement.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cfc16cd elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"cfc16cd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Envoyez votre concept op\u00e9rationnel et trouvez le chemin le plus court conforme aux exigences<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c889920 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c889920\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9347\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8581b42 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8581b42\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Si vous souhaitez que nous vous indiquions rapidement l&rsquo;itin\u00e9raire conforme le plus court, envoyez :<\/p>\n<p> <\/p>\n<ul>\n<li>Un bref document de concept op\u00e9rationnel (une page suffit)<\/li>\n<li>Le mod\u00e8le de votre avion et ses principales caract\u00e9ristiques techniques<\/li>\n<li>Les pays dans lesquels vous souhaitez exercer vos activit\u00e9s<\/li>\n<li>Que vous ayez besoin d&rsquo;op\u00e9rations r\u00e9currentes ou d&rsquo;un projet ponctuel<\/li>\n<\/ul>\n<p> <\/p>\n<p><strong>EU Drone Port<\/strong> peut vous conseiller sur la meilleure approche \u00e0 adopter : commencer par les manuels STS, opter pour une solution bas\u00e9e sur le PDRA, obtenir une autorisation op\u00e9rationnelle SORA compl\u00e8te ou suivre une feuille de route LUC.<\/p>\n<div id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: -47px; top: 222.667px;\">\n<div class=\"gtx-trans-icon\"> <\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2311fa0 elementor-align-center elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"2311fa0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/fr\/autorisations-de-vol\/autorisation-operationnelle\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g 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tabindex=\"0\">Le STS est-il toujours l'itin\u00e9raire le plus rapide ?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2311\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2311\"><p data-start=\"1213\" data-end=\"1588\">Souvent, oui, lorsque la mission correspond parfaitement au cadre du STS. Mais si vous avez besoin de flexibilit\u00e9 ou si votre concept op\u00e9rationnel (ConOps) d\u00e9passe ces contraintes, s&rsquo;en tenir \u00e0 tout prix \u00e0 une approche STS peut vous faire perdre du temps et entra\u00eener tout de m\u00eame des retouches ult\u00e9rieures. <!-- notionvc: 33eecf1f-785e-4a3b-b3d7-51e29895ecfe --><br \/><!-- notionvc: 84e0f1fb-2a3c-4454-b456-9548a63404f9 --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2312\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2312\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Les PDRA rendent-ils superflue l'autorisation des autorit\u00e9s ?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2312\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2312\"><p>Pas n\u00e9cessairement. Les PDRA sont con\u00e7ues pour simplifier l\u2019\u00e9valuation des risques et structurer les objectifs de s\u00e9curit\u00e9, mais de nombreuses op\u00e9rations fond\u00e9es sur les PDRA n\u00e9cessitent tout de m\u00eame la production de documents et l\u2019obtention d\u2019une autorisation avant leur mise en \u0153uvre. <!-- notionvc: d89d360e-0cd6-4581-9651-0874c18560f9 --><br \/><!-- notionvc: e118d08e-4247-463f-a33c-55ec237663d8 --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2313\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2313\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Dans quels cas dois-je consid\u00e9rer que j'ai besoin de la loi SORA ?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2313\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2313\"><p>Lorsque l\u2019op\u00e9ration ne r\u00e9pond pas aux crit\u00e8res du STS et que vous ne pouvez pas la faire correspondre clairement \u00e0 un PDRA, la m\u00e9thode SORA constitue la proc\u00e9dure standard permettant de justifier les mesures d\u2019att\u00e9nuation et d\u2019obtenir l\u2019autorisation op\u00e9rationnelle pour des op\u00e9rations sp\u00e9cifiques complexes.<!-- notionvc: e2f659e5-8100-45c9-998b-490d35154b52 --><br \/><!-- notionvc: 293a7f74-802c-4b25-b727-7399c17d82de --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2314\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"4\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2314\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Quelle est la diff\u00e9rence entre une autorisation d'exploitation et un LUC ?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2314\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2314\"><p data-start=\"1640\" data-end=\"1752\">L&rsquo;autorisation d&rsquo;exploitation est g\u00e9n\u00e9ralement accord\u00e9e par op\u00e9ration ou par ensemble d&rsquo;op\u00e9rations. Un LUC est un certificat permettant d&rsquo;octroyer des privil\u00e8ges d&rsquo;exploitation d\u00e9finis \u00e0 un exploitant qui fait preuve d&rsquo;un niveau \u00e9lev\u00e9 de maturit\u00e9 organisationnelle et de gestion de la s\u00e9curit\u00e9. <!-- notionvc: 31b6a976-231f-49db-920b-2227c9ee6cf5 --><br \/><!-- notionvc: ad9cbe64-6340-4fbf-a301-c0b3173b3b3f --><\/p>\n<p data-start=\"233\" data-end=\"612\"><!-- notionvc: 160fa894-238c-49dd-a338-5c11ff001ebd --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2315\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"5\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2315\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Quelle est la raison la plus courante expliquant les retards dans les validations ?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2315\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2315\"><p>Des concepts d&rsquo;op\u00e9ration (ConOps) flous ou incoh\u00e9rents, et la \u00ab d\u00e9couverte tardive \u00bb de contraintes li\u00e9es \u00e0 l&rsquo;espace a\u00e9rien ou \u00e0 la coordination. Le chemin le plus rapide est g\u00e9n\u00e9ralement celui qui correspond \u00e0 votre op\u00e9ration r\u00e9elle et qui est clairement document\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part. <!-- notionvc: fb2e2680-a592-46c8-85f6-ec5e2beb9d9d --><br \/><!-- notionvc: ddfc355d-5658-4272-9f6b-6fc5496baa5f --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2316\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"6\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2316\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">\u00ab EU Drone Port \u00bb peut-il nous aider m\u00eame si nous ne savons pas encore quelle direction prendre ?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2316\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"6\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2316\"><p>Oui. Si vous nous communiquez votre concept op\u00e9rationnel (ConOps) et vos contraintes, EU Drone Port peut vous recommander l&rsquo;itin\u00e9raire conforme le plus court et vous fournir le dossier de documentation adapt\u00e9 \u00e0 cet itin\u00e9raire. <!-- notionvc: 78ea7d6e-034c-4089-975c-01615f71931c --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Le STS est-il toujours l'itin\\u00e9raire le plus rapide ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<p data-start=\\\"1213\\\" data-end=\\\"1588\\\">Souvent, oui, lorsque la mission correspond parfaitement au cadre du STS. 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