{"id":24677,"date":"2026-06-10T09:30:28","date_gmt":"2026-06-10T07:30:28","guid":{"rendered":"https:\/\/eudroneport.com\/?p=24677"},"modified":"2026-06-10T09:41:12","modified_gmt":"2026-06-10T07:41:12","slug":"entrata-in-vigore-della-normativa-britannica-sui-droni-cosa-devono-sapere-gli-operatori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eudroneport.com\/it\/blog-it\/entrata-in-vigore-della-normativa-britannica-sui-droni-cosa-devono-sapere-gli-operatori\/","title":{"rendered":"Entrata in vigore della normativa britannica sui droni: cosa devono sapere gli operatori"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"24677\" class=\"elementor elementor-24677 elementor-24380\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-70e832ce elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"70e832ce\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-401ae75d\" data-id=\"401ae75d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-afa62d7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"afa62d7\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4f32ca1\" data-id=\"4f32ca1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a2d21c elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"6a2d21c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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elementor - v3.17.0 - 25-10-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">Il Regno Unito \u00e8 passato dalla \u201cfase di transizione\u201d a un quadro normativo pienamente operativo per i sistemi aerei senza pilota (UAS). Se vi occupate di gestione, produzione, formazione, assicurazione o supporto alle operazioni con i droni nel Regno Unito, \u00e8 giunto il momento di smettere di considerare le norme britanniche come una copia post-Brexit dei regolamenti dell&#8217;UE e iniziare a gestirle come un sistema a s\u00e9 stante. \n<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">Questo articolo illustra cosa significa in pratica il termine &#8220;in vigore&#8221;, i punti in cui i team rischiano di incorrere in problemi e una semplice lista di controllo per la conformit\u00e0 da applicare ai prossimi voli.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-24410c5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"24410c5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">1) Cosa significa in realt\u00e0 \u00abin vigore\u00bb<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cc4cbff elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"cc4cbff\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8533b73 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8533b73\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tQuando un regolamento entra in vigore, non si tratta semplicemente di un orientamento politico o del risultato di una consultazione. Diventa il punto di riferimento per: \n<ul><br class=\"blank\"> \t<li>Cosa valuter\u00e0 l&#8217;Autorit\u00e0 per l&#8217;aviazione civile del Regno Unito (CAA) durante le procedure di autorizzazione e di vigilanza<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Quali sono gli argomenti su cui gli enti di formazione possono impartire corsi e rilasciare certificazioni<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Cosa le compagnie assicurative si aspettano di trovare nella tua documentazione<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Cosa i tuoi team di approvvigionamento e di sicurezza del cliente chiederanno richiederanno<\/li>\n<\/ul><br class=\"blank\">In breve: la vostra documentazione operativa deve essere conforme al quadro normativo vigente nel Regno Unito, non alle precedenti disposizioni dell&#8217;UE.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a76272f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a76272f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">2) Il quadro normativo del Regno Unito in sintesi (gli aspetti che riguardano la maggior parte dei team)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-747806a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"747806a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eca69ce elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"eca69ce\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La maggior parte delle attivit\u00e0 quotidiane relative alla conformit\u00e0 rientra nelle stesse tre categorie operative che gi\u00e0 conoscete, ma con dettagli di attuazione specifici per il Regno Unito.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a8fc43 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3a8fc43\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Categoria aperta (rischio inferiore)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cf5896c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cf5896c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tCasi d&#8217;uso tipici: droni leggeri, VLOS, ambienti semplici.\n<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">Cosa controllare:<br class=\"blank\"><br class=\"blank\"><ul>\n \t<li>Requisiti per gli operatori e i volatori (registrazioni, competenze)<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Drone: caratteristiche tecniche accettate nel contesto del Regno Unito<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Dove \u00e8 possibile volare (spazio aereo, persone, zone trafficate, restrizioni)<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3bfac4c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3bfac4c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Categoria specifica (la maggior parte delle operazioni professionali)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-119698f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"119698f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tCasi d&#8217;uso tipici: operazioni che superano i limiti previsti dalla normativa Open (BVLOS, velivoli pi\u00f9 pesanti, maggiore vicinanza alle persone, ambienti complessi).<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">\nCosa controllare:\n<ul><br class=\"blank\"> \t<li>Il percorso verso l&#8217;approvazione: autorizzazione operativa vs. regimi alternativi riconosciuti dal Regno Unito<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Il vostro pacchetto di valutazione dei rischi e la sua corrispondenza con le aspettative della CAA britannica<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Procedure operative: collegamento C2, piani di emergenza, risposta alle emergenze, rendicontazione<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-01a4cb4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"01a4cb4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Categoria certificata (rischio massimo)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2e3fb6d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2e3fb6d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tCasi d&#8217;uso tipici: progetti di trasporto passeggeri o trasporto di merci ad alto rischio sopra aree densamente popolate.\n<br class=\"blank\"><br class=\"blank\">Cosa controllare:\n<ul><br class=\"blank\"> \t<li>Accordo preliminare sulle modalit\u00e0 di certificazione e sul modello di supervisione<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Interfacce tra la conformit\u00e0 dei prodotti, le operazioni, e il mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit\u00e0<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b35398 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5b35398\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">3) I punti in cui gli operatori rischiano maggiormente di rimanere bloccati<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-331ce75 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"331ce75\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-024a777 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"024a777\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Anche quando i team sono \u00abnel complesso conformi\u00bb, i problemi tendono a presentarsi sempre negli stessi punti:<\/p><p> <\/p><ul><li><strong>Incoerenza nella documentazione<\/strong>: il concetto operativo (ConOps), i manuali e le valutazioni dei rischi fanno riferimento alla terminologia o alle procedure dell&#8217;UE senza un corrispondente nel Regno Unito.<\/li><\/ul><p> <\/p><ul><li><strong>Lacune nelle prove documentali<\/strong>: le procedure esistono, ma mancano prove oggettive (registri di formazione, registri di manutenzione, segnalazioni di incidenti, matrici di competenza).<\/li><\/ul><p> <\/p><ul><li><strong>Spazio aereo e vincoli locali<\/strong>: voli programmati con regole generiche, senza un&#8217; valutazione approfondita < a15> Regno Unito spazio aereo struttura e restrizioni.<\/li><\/ul><p> <\/p><ul><li><strong>Ipotesi dei fornitori<\/strong>: carichi utili, collegamenti C2 o piattaforme venduti come &#8220;conformi&#8221; senza una chiara indicazione di cosa sia esattamente tale conformit\u00e0 e a quale requisito britannico si riferisca.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d0d89fd elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d0d89fd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">4) Lista di controllo pratica per i prossimi 30 giorni<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c051f8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2c051f8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eceb7cd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"eceb7cd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tUtilizzalo come un rapido controllo interno:\n<ol><br class=\"blank\"> \t<li>Aggiornate la sezione relativa alla \u00abbase normativa\u00bb nei manuali e nelle valutazioni dei rischi in base all&#8217;attuale quadro normativo del Regno Unito.<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Conferma la categoria operativa per ciascun tipo di missione ricorrente (aperta, specifica o certificata).<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Per operazioni specifiche, standardizzate il processo di approvazione e assicuratevi che l&#8217;approccio alla valutazione dei rischi sia coerente (non un caso a s\u00e9 stante ogni volta).<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Verificare i registri relativi alla formazione e alle competenze dei piloti e degli osservatori.<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Rivedi il tuo stack tecnico: piattaforma, collegamento C2, localizzazione geografica, registrazione dei dati, processo di manutenzione.<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Assicurarsi che la segnalazione di incidenti e inconvenienti sia documentata e compresa dal team.<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Align with clients: provide a one-page compliance statement explaining what approvals you operate under and what limitations apply.<\/li>\n<\/ol>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f366e3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1f366e3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">5) Cosa fare se si opera nel Regno Unito e nell'Unione Europea<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7b4e3c9 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7b4e3c9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-94f3de8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"94f3de8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tSe operate in entrambe le giurisdizioni, considerate il Regno Unito e l&#8217;UE come due &#8220;prodotti&#8221; di conformit\u00e0 che condividono le migliori pratiche ma non sono intercambiabili. Il modo pi\u00f9 rapido per ridurre il rischio \u00e8 quello di creare: \n<ul><br class=\"blank\"> \t<li>Un nucleo operativo comune (gestione della sicurezza, formazione, manutenzione)<\/li><br class=\"blank\"> \t<li>Due schemi di corrispondenza giurisdizionale (Regno Unito e UE) per le autorizzazioni, la terminologia e le prove<\/li><br class=\"blank\"><\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-393ad53 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"393ad53\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusioni<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a463700 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a463700\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4aa17d5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4aa17d5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>L&#8217;entrata in vigore della normativa britannica sugli UAS \u00e8 una buona notizia: garantisce chiarezza e applicabilit\u00e0. Per gli operatori e i produttori seri, inoltre, innalza gli standard in termini di coerenza e documentazione. <\/p><p>Se state pianificando operazioni BVLOS, operazioni in prossimit\u00e0 di persone, o campagne su pi\u00f9 siti nel Regno Unito, i team che vinceranno saranno quelli con a16> con una documentazione in regola, un percorso di approvazione ripetibile, e una storia di conformit\u00e0 che gli acquirenti e la CAA possano rapidamente comprendere.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c98bb81 elementor-align-center elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"c98bb81\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/autorizzazioni-di-volo\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Per saperne di pi\u00f9<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f3f071d elementor-widget elementor-widget-accordion\" data-id=\"f3f071d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.17.0 - 25-10-2023 *\/\n.elementor-accordion{text-align:left}.elementor-accordion .elementor-accordion-item{border:1px solid #d5d8dc}.elementor-accordion .elementor-accordion-item+.elementor-accordion-item{border-top:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title{margin:0;padding:15px 20px;font-weight:700;line-height:1;cursor:pointer;outline:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon{display:inline-block;width:1.5em}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon svg{width:1em;height:1em}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon.elementor-accordion-icon-right{float:right;text-align:right}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon.elementor-accordion-icon-left{float:left;text-align:left}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon .elementor-accordion-icon-closed{display:block}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon .elementor-accordion-icon-opened,.elementor-accordion .elementor-tab-title.elementor-active .elementor-accordion-icon-closed{display:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title.elementor-active .elementor-accordion-icon-opened{display:block}.elementor-accordion .elementor-tab-content{display:none;padding:15px 20px;border-top:1px solid #d5d8dc}@media (max-width:767px){.elementor-accordion .elementor-tab-title{padding:12px 15px}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon{width:1.2em}.elementor-accordion .elementor-tab-content{padding:7px 15px}}.e-con-inner>.elementor-widget-accordion,.e-con>.elementor-widget-accordion{width:var(--container-widget-width);--flex-grow:var(--container-widget-flex-grow)}<\/style>\t\t<div class=\"elementor-accordion\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2551\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"1\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2551\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\"> Cosa comporta l'entrata in vigore della normativa britannica sui droni?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2551\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2551\"><p data-start=\"1213\" data-end=\"1588\">Ci\u00f2 significa che l&#8217;attuale quadro normativo britannico in materia di UAS costituisce ora il punto di riferimento per le operazioni con i droni, le autorizzazioni, la formazione, l&#8217;assicurazione e la vigilanza. Gli operatori non dovrebbero pi\u00f9 fare affidamento su presupposti pregressi dell&#8217;UE o su interpretazioni transitorie. I manuali, le valutazioni dei rischi, le procedure operative e la documentazione relativa alla conformit\u00e0 dovrebbero essere aggiornati in modo da riflettere il quadro normativo britannico e le aspettative dell&#8217;Autorit\u00e0 per l&#8217;aviazione civile del Regno Unito.  <!-- notionvc: 28914293-61db-415d-ad6d-2f5fa287326c --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2552\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2552\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">In che modo la normativa britannica sui droni influisce sugli operatori di droni professionisti?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2552\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2552\"><p>Gli operatori di droni professionisti devono assicurarsi che ogni operazione sia correttamente classificata nella categoria &#8220;Open&#8221;, &#8220;Specific&#8221; o &#8220;Certified&#8221;. Per la maggior parte delle operazioni professionali, in particolare i voli BVLOS, i droni di peso superiore, i voli in prossimit\u00e0 di persone o in ambienti complessi, si applica solitamente la categoria &#8220;Specific&#8221;. Gli operatori devono disporre di un percorso di autorizzazione ben definito, valutazioni dei rischi in linea con le normative del Regno Unito, procedure operative aggiornate, documentazione relativa alle competenze dei piloti e prove relative alla manutenzione, alla formazione e alla segnalazione degli incidenti.  <!-- notionvc: cb04aa11-8c1d-4441-ba88-9529df3e6e16 --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2553\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2553\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Quali documenti devono gli operatori di droni aggiornare ai sensi della normativa britannica sugli UAS quadro normativo?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2553\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2553\"><p>Gli operatori di droni dovrebbero rivedere e aggiornare il proprio piano operativo, il manuale operativo, le valutazioni dei rischi, i registri di formazione, i registri di manutenzione, le procedure di segnalazione degli incidenti e le dichiarazioni di conformit\u00e0. Un problema ricorrente \u00e8 rappresentato dalla documentazione che continua a fare riferimento alla terminologia o alle procedure dell&#8217;UE senza spiegare in che modo queste si allineino ai requisiti del Regno Unito. Una documentazione chiara e specifica per il Regno Unito facilita la supervisione da parte della CAA, i controlli sugli appalti da parte dei clienti e le verifiche assicurative.  <!-- notionvc: a859dbe9-6408-4bb3-99d9-156294eee423 --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2554\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"4\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2554\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Quali sono le principali differenze tra le operazioni con droni Specifiche e Certificate operazioni con i droni nel Regno Unito?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2554\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2554\"><p>La categoria &#8220;Open&#8221; comprende le operazioni con droni a basso rischio, che solitamente prevedono l&#8217;uso di droni pi\u00f9 leggeri, il volo a vista (BVLOS) e contesti operativi pi\u00f9 semplici. La categoria &#8220;Specific&#8221; comprende le operazioni che superano i limiti della categoria &#8220;Open&#8221;, come il volo fuori campo visivo (BVLOS), l&#8217;uso di velivoli pi\u00f9 pesanti, la vicinanza a persone o siti pi\u00f9 complessi. La categoria &#8220;Certified&#8221; \u00e8 destinata alle operazioni a pi\u00f9 alto rischio, come il trasporto di passeggeri con droni o le operazioni di trasporto merci ad alto rischio su aree popolate.  <!-- notionvc: e24da54d-b0ec-4313-930c-602069321805 --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2555\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"5\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2555\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">\u00c8 possibile utilizzare gli stessi documenti di conformit\u00e0 relativi ai droni sia per le operazioni nel Regno Unito che nell'Unione Europea?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2555\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2555\"><p data-start=\"233\" data-end=\"612\">Non senza un&#8217;adeguata valutazione. Gli operatori che operano sia nel Regno Unito che nell&#8217;Unione Europea dovrebbero considerare ciascuna giurisdizione come un quadro normativo distinto. \u00c8 possibile utilizzare un nucleo operativo comune per la gestione della sicurezza, la formazione e la manutenzione, ma le autorizzazioni, la terminologia, i requisiti in materia di documentazione e i riferimenti normativi dovrebbero essere mappati separatamente per il Regno Unito e per l&#8217;Unione Europea. Ci\u00f2 riduce il rischio di non conformit\u00e0 ed evita di basarsi su ipotesi che potrebbero non essere pi\u00f9 valide.   <!-- notionvc: 59335dd5-2043-431a-9eda-ad4c9ba1126c --><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regno Unito Drone Normativa \u00e8 ora in vigore. 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