{"id":25163,"date":"2026-10-15T15:20:00","date_gmt":"2026-10-15T13:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eudroneport.com\/?p=25163"},"modified":"2026-10-15T16:18:22","modified_gmt":"2026-10-15T14:18:22","slug":"sistema-conformita-droni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eudroneport.com\/it\/blog-it\/sistema-conformita-droni\/","title":{"rendered":"La conformit\u00e0 dei droni \u00e8 un sistema, non un singolo documento"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25163\" class=\"elementor elementor-25163 elementor-25106\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-24270c13 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"24270c13\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-45058e03\" data-id=\"45058e03\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11484dfb elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"11484dfb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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elementor - v3.17.0 - 25-10-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p><em>Ultimo aggiornamento: 15 ottobre 2026. Riferimenti normativi verificati rispetto alle EASA Easy Access Rules for UAS (revisione di giugno 2026). <\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-266a3f4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"266a3f4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>In breve:<\/strong> la conformit\u00e0 dei droni nell&#8217;UE non consiste in un unico documento. Ai sensi del Regolamento di Esecuzione (UE) 2019\/947, un operatore della categoria specifica necessita di un operatore registrato, un aeromobile idoneo, piloti remoti competenti, procedure scritte, il corretto percorso di approvazione (STS, PDRA, SORA o LUC), assicurazione e registri conservati per tre anni. Se manca un solo elemento, l&#8217;operazione pu\u00f2 essere bloccata.  <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-815fdc7 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"815fdc7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Di quale documento ho bisogno per volare nella categoria specifica?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b943ff0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b943ff0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0b35e1b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0b35e1b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Nessun singolo documento rende legale un&#8217;operazione. Gli operatori spesso ci chiedono &#8220;il documento&#8221; che manca loro, come se la conformit\u00e0 fosse un modulo da compilare. In pratica, l&#8217;autorit\u00e0 competente valuta se esiste un insieme di controlli, se questi corrispondono al concetto reale di operazioni (ConOps) e se possono essere provati tramite registri.  <\/p><p>Ecco perch\u00e9 due operatori con lo stesso drone e la stessa dichiarazione possono ottenere risultati molto diversi. Uno pu\u00f2 volare la settimana prossima. L&#8217;altro rimane bloccato per un certificato pilota, una dichiarazione scaduta o una notifica transfrontaliera mancante. Se non conosci ancora il quadro normativo, inizia con la nostra guida alla <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/blog-it\/droni-categoria-specifica\/\">categoria specifica<\/a> e la spiegazione pi\u00f9 ampia sulle <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/blog-it\/normativa-ue-droni-piloti-uas\/\">normative UE sui droni<\/a>.   <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d8d8b89 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d8d8b89\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cosa include un sistema completo di conformit\u00e0 per droni?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a03dbb7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a03dbb7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f7abc80 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f7abc80\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Un sistema completo si articola su otto livelli. Ognuno ha la propria base giuridica e le proprie prove che un ispettore pu\u00f2 richiedere. <\/p><div style=\"overflow-x:auto;\"><table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;margin:10px 0 18px;\"><thead><tr><th style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;background:#EAF2FF;color:#1A4A78;text-align:left;vertical-align:top;\">Livello<\/th><th style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;background:#EAF2FF;color:#1A4A78;text-align:left;vertical-align:top;\">Cosa copre<\/th><th style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;background:#EAF2FF;color:#1A4A78;text-align:left;vertical-align:top;\">Riferimento legale<\/th><th style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;background:#EAF2FF;color:#1A4A78;text-align:left;vertical-align:top;\">Prove richieste dall&#8217;ispettore<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Operatore<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Registrazione dell&#8217;operatore UAS, numero di registrazione su ogni aeromobile<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Art. 14, Regolamento (UE) 2019\/947<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Certificato di registrazione, numero visibile su ogni drone<\/td><\/tr><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Aeromobile<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Etichetta di classe (C5 per STS-01, C6 per STS-02) o idoneit\u00e0 tecnica per l&#8217;operazione, controllo della configurazione, manutenzione<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Regolamento Delegato (UE) 2019\/945; UAS.SPEC.050<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Documentazione dell&#8217;etichetta di classe, registri di manutenzione, elenco della flotta<\/td><\/tr><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Percorso di approvazione<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Dichiarazione STS, autorizzazione operativa PDRA o SORA, o privilegi LUC<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Art. 5(5), Art. 11, Art. 12 e Allegato Parte C, Regolamento (UE) 2019\/947<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Conferma di ricezione e completezza, autorizzazione operativa o LUC<\/td><\/tr><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Procedure<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Manuale delle operazioni, procedure normali e di emergenza, procedure di sicurezza, privacy e rumore<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">UAS.SPEC.050<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Manuale con controllo di versione, checklist effettivamente in uso<\/td><\/tr><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Persone<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Competenza del pilota remoto per lo scenario, addestramento di altro personale, elenco dei piloti designati<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">UAS.SPEC.050; UAS.STS-01.020 e UAS.STS-02.020<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Certificati pilota, accreditamento delle competenze pratiche, registri di addestramento<\/td><\/tr><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Assicurazione<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Copertura della responsabilit\u00e0 civile verso terzi ove richiesto dalla legislazione dell&#8217;Unione o nazionale<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Regolamento (CE) 785\/2004 (20 kg e oltre); legge nazionale al di sotto di tale soglia<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Polizza valida corrispondente all&#8217;aeromobile e all&#8217;operazione<\/td><\/tr><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Coordinamento<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Zone geografiche, coordinamento dello spazio aereo, notifica transfrontaliera, U-space dove designato<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Art. 13, Regolamento (UE) 2019\/947; Regolamento (UE) 2021\/664<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Registri di coordinamento, conferme dello Stato ospitante<\/td><\/tr><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Prove<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Registri delle operazioni, degli eventi, della manutenzione e del personale, oltre alla segnalazione degli eventi<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">UAS.SPEC.050; Art. 19(2), Regolamento (UE) 2019\/947; Regolamento (UE) 376\/2014<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Log di volo, rapporti sugli eventi, registri conservati per almeno 3 anni<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p>Il testo legale completo \u00e8 disponibile su <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg_impl\/2019\/947\/oj\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EUR-Lex (Regolamento (UE) 2019\/947)<\/a>, ed EASA mantiene una versione consolidata nelle sue <a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/en\/document-library\/easy-access-rules\/easy-access-rules-unmanned-aircraft-systems-regulations-eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Easy Access Rules for UAS<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9741035 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9741035\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Un drone con etichetta di classe significa che la mia operazione \u00e8 approvata?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9f7ad2a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9f7ad2a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9788d40 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9788d40\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>No. Un&#8217;etichetta di classe prova che l&#8217;aeromobile soddisfa i requisiti di prodotto del Regolamento Delegato (UE) 2019\/945. Non autorizza una missione. Nella categoria specifica, l&#8217;approvazione \u00e8 guidata dall&#8217;operazione: l&#8217;ambiente, il rischio a terra e in aria, e le mitigazioni applicate.   <\/p><p>L&#8217;etichetta \u00e8 comunque molto importante. L&#8217;STS-01 richiede un drone C5 (o un C3 dotato del kit di accessori C5) e l&#8217;STS-02 richiede un drone C6. Senza l&#8217;etichetta corretta, il percorso dello scenario standard \u00e8 chiuso e si deve ricorrere a un PDRA o a un SORA completo. Puoi verificare quali aeromobili possiedono gi\u00e0 un&#8217;etichetta nel nostro <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/blog-it\/elenco-dei-droni-certificati\/\">elenco dei droni certificati<\/a>. I produttori che necessitano di un&#8217;etichetta possono iniziare con la <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/certificazione-uas\/etichetta-di-classe-del-uas\/\">certificazione dell&#8217;etichetta di classe<\/a> presso un organismo notificato ufficiale (Drone Certification Lab).    <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c0854e1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c0854e1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">STS, PDRA, SORA o LUC: quale percorso di approvazione \u00e8 adatto alla mia operazione?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2ae0d0d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2ae0d0d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-75cf686 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"75cf686\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Scegli il percorso in base all&#8217;operazione, non in base a quello che sembra pi\u00f9 veloce. Una scelta iniziale errata \u00e8 la causa pi\u00f9 comune di riscritture e mesi persi. <\/p><div style=\"overflow-x:auto;\"><table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;margin:10px 0 18px;\"><thead><tr><th style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;background:#EAF2FF;color:#1A4A78;text-align:left;vertical-align:top;\">Percorso<\/th><th style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;background:#EAF2FF;color:#1A4A78;text-align:left;vertical-align:top;\">Quando \u00e8 adatto<\/th><th style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;background:#EAF2FF;color:#1A4A78;text-align:left;vertical-align:top;\">Aeromobile<\/th><th style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;background:#EAF2FF;color:#1A4A78;text-align:left;vertical-align:top;\">Cosa si invia<\/th><th style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;background:#EAF2FF;color:#1A4A78;text-align:left;vertical-align:top;\">Cosa si ottiene<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">STS-01<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">VLOS, sotto i 120 m, sopra un&#8217;area a terra controllata che pu\u00f2 trovarsi in un ambiente popolato, velocit\u00e0 al suolo inferiore a 5 m\/s<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">C5 (o C3 con kit C5)<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Dichiarazione all&#8217;autorit\u00e0 dello Stato membro di registrazione<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Conferma di ricezione e completezza, valida 2 anni<\/td><\/tr><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">STS-02<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">BVLOS con osservatori dello spazio aereo sopra un&#8217;area a terra controllata in un ambiente scarsamente popolato, fino a 2 km dal pilota (1 km senza osservatori)<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">C6<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Dichiarazione<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Conferma di ricezione e completezza, valida 2 anni<\/td><\/tr><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">PDRA<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Il tuo ConOps corrisponde a una delle cinque valutazioni del rischio predefinite da EASA: PDRA-G01, G02, G03, S01 o S02<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Nessuna etichetta di classe richiesta<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Domanda di autorizzazione operativa utilizzando la valutazione predefinita<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Autorizzazione operativa<\/td><\/tr><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">SORA<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Qualsiasi operazione al di fuori degli scenari standard e dei PDRA, come BVLOS complessi, aeromobili pi\u00f9 grandi o aree a rischio pi\u00f9 elevato<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Idoneo all&#8217;operazione<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Valutazione completa del rischio secondo SORA 2.5 (ED Decision 2025\/018\/R)<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Autorizzazione operativa<\/td><\/tr><tr><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">LUC<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Operazioni ricorrenti in categoria specifica in pi\u00f9 paesi dove attendere ogni approvazione non ha pi\u00f9 senso<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Flotta gestita secondo il proprio sistema<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Domanda LUC con un sistema di gestione della sicurezza e manuale LUC<\/td><td style=\"border:1px solid #CAD9F3;padding:8px 10px;vertical-align:top;\">Privilegio di autorizzare le proprie operazioni (UAS.LUC.060)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p>EASA ha adottato SORA 2.5 come mezzo accettabile di conformit\u00e0 tramite la <a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/sites\/default\/files\/dfu\/ed_decision_2025-018-r_0.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ED Decision 2025\/018\/R<\/a>, pubblicata il 29 settembre 2025. Per approfondire ogni percorso, consulta gli <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/blog-it\/scenari-standard-sts-01\/\">scenari standard STS-01<\/a>, gli <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/notizie\/scenari-standard-sts-02\/\">scenari standard STS-02<\/a>, <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/blog-it\/pdra\/\">cos&#8217;\u00e8 un PDRA<\/a>, <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/blog-it\/sora-2-5\/\">SORA 2.5<\/a> e il <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/blog-it\/cosa-posso-fare-con-un-certificato-light-uas-luc\/\">Light UAS operator Certificate<\/a>. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d49dc33 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d49dc33\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Non sei sicuro di quale percorso necessiti la tua operazione, o se i tuoi documenti attuali supererebbero un&#8217;ispezione? Revisioniamo l&#8217;intero sistema rispetto al tuo ConOps e ti indichiamo la via pi\u00f9 breve per l&#8217;approvazione. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-91b5124 elementor-align-center elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"91b5124\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/autorizzazioni-di-volo\/autorizzazione-operativa\/?utm_source=blog&#038;utm_medium=cta&#038;utm_campaign=blog-drone-compliance-system&#038;utm_content=cta_mid\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Revisiona il mio sistema di conformit\u00e0<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5a3e5a9 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5a3e5a9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Come pu\u00f2 un solo pezzo mancante bloccare un'operazione altrimenti pronta?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dcfcb2f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"dcfcb2f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba9b69c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ba9b69c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Perch\u00e9 ogni livello \u00e8 una precondizione, non un bonus. Queste sono le situazioni tipiche che riscontriamo quando gli operatori ci sottopongono i loro file: <\/p><ul><li><strong>La lacuna del pilota.<\/strong>  L&#8217;operatore ha un drone C6 e un manuale STS-02 completo, ma il pilota possiede il certificato di conoscenze teoriche STS senza l&#8217;accreditamento delle competenze pratiche STS-02. La dichiarazione \u00e8 corretta, eppure quel pilota non pu\u00f2 eseguire l&#8217;operazione. <\/li><li><strong>La dichiarazione scaduta.<\/strong>  Le dichiarazioni rese ai sensi degli scenari standard nazionali hanno cessato di essere valide il 1\u00b0 gennaio 2026, ai sensi del Regolamento (UE) 2022\/425. Gli operatori che ancora vi fanno affidamento non hanno alcuna dichiarazione valida. <\/li><li><strong>Il confine.<\/strong>  Un operatore con un&#8217;autorizzazione SORA spagnola ottiene un lavoro in Francia. Le operazioni transfrontaliere ai sensi dell&#8217;Articolo 13 richiedono il coinvolgimento preventivo dell&#8217;autorit\u00e0 ospitante, quindi il contratto \u00e8 pronto ma il volo no. <\/li><li><strong>Il nuovo aeromobile.<\/strong>  La flotta cambia, ma il manuale e l&#8217;autorizzazione descrivono ancora il vecchio modello. Volare con il nuovo drone significa operare al di fuori dei limiti approvati. <\/li><li><strong>I registri mancanti.<\/strong>  Le procedure esistono sulla carta, ma non sono stati tenuti log di volo, registri di manutenzione o di addestramento. In un&#8217;ispezione, un controllo non documentato \u00e8 trattato come un controllo mancante. <\/li><\/ul><p>A nessuno di questi operatori mancava &#8220;il documento&#8221;. A ciascuno mancava un livello del sistema. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-70449cc elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"70449cc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Quali prove si aspetta di vedere un ispettore?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0dfed56 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0dfed56\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3c333ff elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3c333ff\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Gli ispettori si aspettano registri, non intenzioni. L&#8217;UAS.SPEC.050 richiede all&#8217;operatore di conservare i registri delle operazioni, degli eventi e della manutenzione per almeno 3 anni, e i registri delle qualifiche e dell&#8217;addestramento del personale per almeno 3 anni dopo che la persona ha lasciato l&#8217;organizzazione. Un set di prove pratiche include:  <\/p><ul><li>un manuale delle operazioni con controllo di versione che corrisponda alla flotta attuale e al ConOps;<\/li><li>checklist pre-volo e post-volo completate;<\/li><li>log di volo per aeromobile e per pilota;<\/li><li>registri di manutenzione e configurazione;<\/li><li>certificati pilota, accreditamenti delle competenze pratiche e registri di addestramento ricorrente;<\/li><li>rapporti sugli eventi presentati all&#8217;autorit\u00e0 competente ai sensi del Regolamento (UE) 376\/2014;<\/li><li>polizze assicurative e registri di coordinamento per ogni operazione.<\/li><\/ul><p>Se il tuo sistema non pu\u00f2 produrre queste prove su richiesta, non pu\u00f2 crescere e non regger\u00e0 alla pressione di un&#8217;ispezione. L&#8217;assicurazione \u00e8 un frequente punto cieco: vedi le <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/blog-it\/capire-le-normative-sullassicurazione-dei-droni\/\">normative sull&#8217;assicurazione dei droni<\/a> per le regole in base alla massa dell&#8217;aeromobile. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ff268ea elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ff268ea\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Quando il LUC diventa il livello giusto da aggiungere?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ca30828 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ca30828\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dac028b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"dac028b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Un LUC ha senso quando le approvazioni, non gli aeromobili o i piloti, diventano il tuo collo di bottiglia. Ai sensi dell&#8217;Allegato Parte C del Regolamento (UE) 2019\/947, un titolare di LUC deve gestire un sistema di gestione della sicurezza e tenere un manuale LUC, e l&#8217;autorit\u00e0 pu\u00f2 concedere il privilegio di autorizzare le proprie operazioni senza una nuova dichiarazione o domanda ogni volta. <\/p><p>Un LUC non sostituisce gli altri livelli. Si posiziona sopra di essi, quindi funziona solo quando la struttura sottostante \u00e8 gi\u00e0 reale e verificabile. Leggi <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/blog-it\/operazioni-sora-avanzate-come-prepararsi-a-scenari-complessi\/\">operazioni SORA avanzate<\/a> per il passaggio precedente, e consulta il nostro <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/autorizzazioni-di-volo\/certificato-di-operatore-di-luce-luc\/\">servizio LUC<\/a> se sei gi\u00e0 a quel livello.  <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-021ef79 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"021ef79\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Come posso verificare il mio sistema di conformit\u00e0 per droni?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c8f1523 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c8f1523\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8a623f2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8a623f2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Rispondi a queste sette domande con un documento o un registro, non con &#8220;facciamo cos\u00ec&#8221;:<\/p><ol><li>L&#8217;operatore \u00e8 registrato nello Stato membro in cui ha la sede principale e il numero \u00e8 presente su ogni aeromobile?<\/li><li>Ogni aeromobile della flotta corrisponde al percorso: l&#8217;etichetta di classe corretta per STS, o una descrizione tecnica adatta al PDRA o SORA?<\/li><li>Il percorso di approvazione \u00e8 quello corretto per il ConOps reale e la dichiarazione o autorizzazione \u00e8 ancora valida?<\/li><li>Ogni pilota designato possiede la competenza richiesta dal percorso, incluse le abilit\u00e0 pratiche per STS?<\/li><li>Il manuale delle operazioni descrive la flotta, l&#8217;equipaggio e le procedure attuali?<\/li><li>L&#8217;assicurazione \u00e8 attiva per ogni aeromobile e paese in cui voli?<\/li><li>Puoi mostrare 3 anni di registri di operazioni, manutenzione ed eventi?<\/li><\/ol><p>Qualsiasi &#8220;no&#8221; rappresenta il pezzo che pu\u00f2 bloccare l&#8217;operazione.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b50c0ba elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b50c0ba\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Costruisci il sistema una volta, poi scalalo<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3d96eec elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3d96eec\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb1b693 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bb1b693\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La conformit\u00e0 dei droni \u00e8 un sistema operativo fatto di persone, aeromobili, procedure, approvazioni, coordinamento e prove, tutto allineato al ConOps. Gli operatori che lo trattano come un sistema ottengono le approvazioni pi\u00f9 velocemente, superano le ispezioni e possono espandersi in nuovi paesi. Gli operatori che inseguono singoli documenti continuano a scontrarsi con &#8220;un altro requisito&#8221;.  <\/p><p>Inviaci il tuo ConOps di una pagina, i tuoi manuali e procedure attuali e il tuo profilo operativo (paesi, ambienti, tipi di missione). EU Drone Port revisiona il sistema end-to-end, dai <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/autorizzazioni-di-volo\/manuale-delle-operazioni-sts-01-e-02\/\">manuali STS<\/a> e <a href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/autorizzazioni-di-volo\/pdras\/\">PDRA<\/a> fino a SORA e LUC, e consiglia la via pi\u00f9 breve per una configurazione ripetibile. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f07893 elementor-align-center elementor-tablet-align-left arrow-button svg-dron-hover elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"1f07893\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/eudroneport.com\/it\/autorizzazioni-di-volo\/autorizzazione-operativa\/?utm_source=blog&#038;utm_medium=cta&#038;utm_campaign=blog-drone-compliance-system&#038;utm_content=cta_closing\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon elementor-align-icon-right\">\n\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"24px\" height=\"14px\" viewBox=\"0 0 24 14\"><title>167C96A0-E3C4-4CD3-95F9-A22F87114D01<\/title><g id=\"EUDronePort---UI-HOME-XL1440px\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g id=\"0122_EUDP-Service1.0_XL1440px\" transform=\"translate(-445.000000, -1107.000000)\" fill=\"#2C81C3\"><g id=\"Services-1\" transform=\"translate(190.000000, 568.000000)\"><g id=\"Button_arrow\" transform=\"translate(230.000000, 522.000000)\"><g id=\"Element\/Icon\/Verified-Copy\" transform=\"translate(25.000000, 12.000000)\"><path d=\"M23.1225434,9.83189079 L19.2521176,5.80466654 C19.0643304,5.60967818 18.8087064,5.5 18.5420395,5.5 C18.2753727,5.5 18.0197487,5.60967818 17.8319614,5.80466654 L17.8319614,5.80466654 C17.4441952,6.20639756 17.4441952,6.8552082 17.8319614,7.25693922 L21.392353,10.9545697 L1.00011001,10.9545697 C0.447764502,10.9545697 0,11.4157077 0,11.9845503 L0,11.9845503 C0,12.5533929 0.447764502,13.0145309 1.00011001,13.0145309 L21.4523596,13.0145309 L17.8319614,16.732761 C17.6426279,16.9261569 17.5361306,17.1894157 17.5361306,17.4640472 C17.5361306,17.7386787 17.6426279,18.0019375 17.8319614,18.1953335 L17.8319614,18.1953335 C18.0197487,18.3903218 18.2753727,18.5 18.5420395,18.5 C18.8087064,18.5 19.0643304,18.3903218 19.2521176,18.1953335 L23.1225434,14.1990086 C24.2924855,12.992623 24.2924855,11.0382764 23.1225434,9.83189079 Z\" id=\"Arrow-long-icon\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/g><\/g><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Ottieni la tua autorizzazione operativa<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-827b998 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"827b998\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Domande frequenti<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cab40f4 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"cab40f4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"79\" height=\"4\" src=\"https:\/\/eudroneport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/line.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11205\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f697ad8 elementor-widget elementor-widget-accordion\" data-id=\"f697ad8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.17.0 - 25-10-2023 *\/\n.elementor-accordion{text-align:left}.elementor-accordion .elementor-accordion-item{border:1px solid #d5d8dc}.elementor-accordion .elementor-accordion-item+.elementor-accordion-item{border-top:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title{margin:0;padding:15px 20px;font-weight:700;line-height:1;cursor:pointer;outline:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon{display:inline-block;width:1.5em}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon svg{width:1em;height:1em}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon.elementor-accordion-icon-right{float:right;text-align:right}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon.elementor-accordion-icon-left{float:left;text-align:left}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon .elementor-accordion-icon-closed{display:block}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon .elementor-accordion-icon-opened,.elementor-accordion .elementor-tab-title.elementor-active .elementor-accordion-icon-closed{display:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title.elementor-active .elementor-accordion-icon-opened{display:block}.elementor-accordion .elementor-tab-content{display:none;padding:15px 20px;border-top:1px solid #d5d8dc}@media (max-width:767px){.elementor-accordion .elementor-tab-title{padding:12px 15px}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon{width:1.2em}.elementor-accordion .elementor-tab-content{padding:7px 15px}}.e-con-inner>.elementor-widget-accordion,.e-con>.elementor-widget-accordion{width:var(--container-widget-width);--flex-grow:var(--container-widget-flex-grow)}<\/style>\t\t<div class=\"elementor-accordion\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2581\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"1\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2581\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Esiste un unico documento che renda conforme un'operazione con droni nell'UE?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2581\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2581\"><p>No. La conformit\u00e0 ai sensi del Regolamento (UE) 2019\/947 combina la registrazione dell&#8217;operatore, un aeromobile idoneo, piloti competenti, procedure, un percorso di approvazione, assicurazione e registri. La dichiarazione o l&#8217;autorizzazione \u00e8 solo un livello e dipende dalla presenza di tutti gli altri.  <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2582\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2582\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Perch\u00e9 le approvazioni dei droni si bloccano anche quando la documentazione sembra completa?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2582\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2582\"><p>Solitamente perch\u00e9 il ConOps non \u00e8 chiaro, le procedure non corrispondono a come l&#8217;operatore vola realmente o mancano prove come registri di addestramento, log o passaggi di coordinamento. Le autorit\u00e0 valutano l&#8217;intero sistema rispetto all&#8217;operazione, non la lunghezza del file. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2583\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2583\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Un drone C5 o C6 significa che posso volare in STS senza nient'altro?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2583\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2583\"><p>No. L&#8217;etichetta di classe apre il percorso dello scenario standard, ma \u00e8 comunque necessario registrarsi come operatore, presentare una dichiarazione, ricevere la conferma di ricezione e completezza, utilizzare piloti con il certificato teorico STS e l&#8217;accreditamento delle competenze pratiche e seguire il manuale delle operazioni. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2584\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"4\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2584\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Per quanto tempo un operatore di droni deve conservare i registri nella categoria specifica?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2584\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2584\"><p>L&#8217;UAS.SPEC.050 richiede registri delle operazioni, degli eventi e della manutenzione per almeno 3 anni. I registri delle qualifiche e dell&#8217;addestramento del personale devono essere conservati per almeno 3 anni dopo che la persona ha lasciato l&#8217;organizzazione. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2585\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"5\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2585\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">La mia dichiarazione STS \u00e8 valida in altri paesi EASA?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2585\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2585\"><p>Pu\u00f2 essere utilizzata nei 31 paesi EASA, ma non automaticamente. Ai sensi dell&#8217;Articolo 13 del Regolamento (UE) 2019\/947, \u00e8 necessario fornire all&#8217;autorit\u00e0 del paese ospitante copie della dichiarazione e della conferma di ricezione e completezza prima di operare l\u00ec. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2586\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"6\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2586\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Quando dovrebbe un operatore di droni richiedere un LUC?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2586\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"6\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2586\"><p>Quando si eseguono operazioni ricorrenti, complesse o in pi\u00f9 paesi della categoria specifica e l&#8217;attesa per ogni approvazione \u00e8 diventata il collo di bottiglia. Un LUC richiede un sistema di gestione della sicurezza e un manuale LUC, e pu\u00f2 conferire il privilegio di autorizzare le proprie operazioni. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h3 id=\"elementor-tab-title-2587\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"7\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2587\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Qual \u00e8 il modo pi\u00f9 veloce per migliorare la maturit\u00e0 della conformit\u00e0 dei droni?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2587\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"7\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2587\"><p>Costruire il sistema attorno a un ConOps chiaro, quindi aggiungere prove tracciabili: manuali con controllo di versione, registri di addestramento e manutenzione e audit interni. Una revisione esterna dell&#8217;intero sistema \u00e8 il modo pi\u00f9 rapido per trovare il livello mancante prima che lo faccia un&#8217;autorit\u00e0. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c186f7 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"4c186f7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Is there one document that makes a drone operation compliant in the EU?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No. Compliance under Regulation (EU) 2019\/947 combines operator registration, a suitable aircraft, competent pilots, procedures, an approval route, insurance and records. 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