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Requisiti di certificazione per i droni C1
La classificazione C1 prevista dalla normativa europea per i sistemi aerei senza pilota (UAS) stabilisce severi requisiti di progettazione, produzione e funzionalità . Questi standard garantiscono la sicurezza e l’interoperabilità dei droni nello spazio aereo europeo. Se siete produttori di UAS, questa guida illustra i requisiti tecnici essenziali per lo sviluppo di droni certificati come C1.
Massa massima al decollo (MTOM) ed energia d'impatto
I droni C1 possono soddisfare questo requisito in due modi:
Entrambe le opzioni garantiscono la sicurezza contro le collisioni e la conformità alle normative europee vigenti.
- MTOM inferiore a 900 grammi:
- Il peso massimo, compreso il carico utile, non deve superare i 900 g.
- MTOM superiore a 900 grammi:
- Se il drone supera questo peso, deve essere dimostrato che l’ energia cinetica trasmessa a una persona in caso di una persona in caso di impatto non superi gli 80 joule. Questo parametro considera la velocità terminale e garantisce la sicurezza operativa.
Entrambe le opzioni garantiscono la sicurezza contro le collisioni e la conformità alle normative europee vigenti.
Caratteristichegenerali del progetto
- Identificazionedella classe:
- Ogni drone di classe C1 deve avere un’etichetta di identificazione della classe ben visibile.
- Velocità massima:
- La velocità massima in volo livellato è limitata a 19 m/s.
- Altitudine massima di volo:
- Deve essere limitato a 120 metri sopra il punto di decollo, con un sistema che limiti automaticamente questa altezza o che ne consenta la configurazione. L’ altitudine deve essere visualizzata dall ‘ operatore in tempo reale.
- Illuminazione:
- I droni devono essere dotati di luci visibili per le operazioni notturne, compresa almeno una luce verde lampeggiante per garantire la visibilità da terra.
- Modalità Follow-Me:
- Se questa funzione è inclusa, deve essere limitata a una distanza massima di 50 metri dal pilota, con la possibilità di recuperare il controllo manuale in qualsiasi momento.
- Impianto elettrico:
- Il drone deve essere alimentato esclusivamente da energia elettrica.
- Potenza sonora:
- Per i droni non ad ala fissa, il livello di potenza sonora ponderata A (LWA) garantito deve essere conforme ai limiti stabiliti. Il livello sonoro deve essere indicato sul drone o sulla sua confezione.
Sicurezza e riduzione degli infortuni
- Designsicuro:
- I bordi taglienti devono essere evitati e le eliche devono ridurre al minimo i rischi di lesioni.
- Controllo in caso di perdita di collegamento:
- Il recupero del collegamento di comando e controllo (C2) deve essere garantito in modo prevedibile, o in alternativa, il volo deve essere interrotto in modo sicuro.
Identificazione e geo-consapevolezza
- Identificazionediretta a distanza:
- I droni devono trasmettere periodicamente informazioni quali:
- Numero di registrazione dell’operatore.
- Numero di serie unico conforme a ANSI/CTA-2063-A-2019.
- Posizione geografica e altitudine.
- Rotta e velocità al suolo.
- Posizione del pilota remoto o del punto di decollo.
- Stato di emergenza.
- I droni devono trasmettere periodicamente informazioni quali:
- Geo-consapevolezza:
- Il sistema deve:
- Rilevare e segnalare potenziali violazioni dello spazio aereo.
- Avvisare l ‘ operatore se i sistemi di posizionamento o di navigazione si guastano.
- Il sistema deve:
- Restrizionedello spazio aereo:
- Se il drone dispone di funzioni per bloccare l’ accesso a determinate aree, queste devono funzionare senza compromettere la sicurezza del volo e avvisare il pilota quando l’ accesso è limitato.
Stabilità e controllabilitÃ
- Controllo sicuro:
- Il drone deve essere controllabile in tutte le condizioni operative previste, compresi i guasti critici del sistema e le condizioni meteorologiche variabili entro i limiti operativi.
- Resistenza strutturale:
- È necessario garantire che i componenti strutturali siano in grado di sopportare i carichi previsti senza deformazioni o danni permanenti.
- Carichi strutturali:
- Deve essere dimostrato che i componenti sono in grado di resistere alle manovre, all’atterraggio e ai carichi d’impatto, compresi quelli causati dal lancio del paracadute, se applicabile, e ai carichi d’impatto, compresi quelli causati dal dispiegamento del paracadute, se applicabile.
Documentazione ed etichettatura
- Documentazione tecnica:
- I droni devono includere le relative specifiche tecniche (peso, velocità massima, altitudine, ecc.).
- Etichettatura:
- I droni devono essere muniti di un’etichetta che indichi chiaramente la loro classificazione C1 e i livelli di potenza sonora.
- Numero di serieunivoco:
- Ogni drone deve includere un numero di serie univoco conforme alla norma ANSI/CTA-2063-A-2019.
Avvertenze e procedure di sicurezza
- Avviso di batteriascarica:
- Il sistema deve garantire che il pilota venga quando la batteria raggiunge un livello critico, fornendo il tempo sufficiente per un atterraggio sicuro.
- Notifichedi emergenza:
- Devono essere fornite notifiche in tempo reale relative a stati di emergenza o guasti.
- Rischi operativi:
- Gli avvisi devono includere le condizioni ambientali, la vicinanza alle infrastrutture critiche e le considerazioni sulla privacy.
Conclusioni
La classificazione C1 rappresenta un passo fondamentale per garantire la sicurezza e l’affidabilità dei droni nello spazio aereo europeo. sicurezza e affidabilità dei droni nello spazio aereo europeo. I produttori che soddisfano questi requisiti non solo rispettano gli standard normativi, ma contribuiscono anche a un ecosistema di droni più sicuro e strutturato. ma contribuiscono anche a un ecosistema di droni più sicuro e strutturato. Aderendo ai criteri tecnici, operativi e di certificazione delineati, il vostro drone C1 potrà integrarsi perfettamente nel mercato europeo.
Per ulteriori dettagli sulle etichette di classe e sulla certificazione UAS, visitare il sito EU Drone Port’s Certification.
Per ulteriori dettagli sulle etichette di classe e sulla certificazione UAS, visitare il sito EU Drone Port’s Certification.