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In questo articolo vi insegneremo a compilare i punti più elementari di un Logbook per tenere un registro dei voli effettuati dall'operatore. Cominciamo!

Questo articolo riguarda i droni di Classe 0 e vedremo perché non possono trarre vantaggio dal superamento dei limiti di altitudine

Dopo diversi anni trascorsi a fare i conti con le normative europee che non ci hanno reso facile volare in diversi Paesi dell'Unione Europea, la data tanto attesa è vicina: Il 1° gennaio 2024.

Quando si vola in uno spazio aereo controllato o all'interno di Zone di Informazione di Volo (FIZ), ci sarà sempre un Fornitore di Servizi di Navigazione Aerea (ANSP) responsabile di garantire la separazione sicura degli aeromobili, sia a terra (negli aeroporti) che in volo. Esaminiamo i requisiti per i voli di droni nello spazio aereo controllato in Spagna.

Questo articolo tratta i concetti, le definizioni e i termini di base relativi ai FIR.

Alla fine di ottobre 2023, l'EASA (Agenzia dell'Unione Europea per la Sicurezza Aerea) ha pubblicato una nuova versione dell'AMC (Acceptable Means of Compliance) e del GM (Guidance Material) che riguardano i Regolamenti (UE) 2019/945 e 2019/947. In questo articolo, analizzeremo alcune delle principali modifiche contenute nella nuova decisione 2023/012/R pubblicata dall'EASA.

Quando sentiamo la parola CTR nel mondo dei droni, la associamo direttamente a "possibili restrizioni" In questo articolo scopriremo cos'è esattamente il CTR e come individuarne i limiti e le caratteristiche.

In questo articolo discuteremo uno dei requisiti che i droni di Classe 5 e Classe 6 devono soddisfare per essere certificati.

La modalità "Follow-me", nota in inglese, è una modalità di volo di cui molti droni sono dotati da diversi anni. Ha permesso a molti piloti di registrarsi mentre si dedicano a varie attività, come la corsa, il ciclismo o persino la guida di una moto.