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Drohnen-Nachrichten

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat neue Vorschriften erlassen, nach denen ab dem 1. Januar 2024 alle Zubehörteile, die an einem in der Europäischen Union betriebenen UAS angebracht sind, mit einem Klassen-Kennzeichnungsschild versehen sein müssen Die neuen Vorschriften zielen darauf ab, die Sicherheit im Luftraum zu verbessern und es den Behörden zu ermöglichen, die Drohne und ihren Betreiber leicht zu identifizieren

Bausatz C3 bis C5

Um in der spezifischen Kategorie STS01 oder STS02 fliegen zu können, ist es notwendig, eine zertifizierte Drohne zu besitzen. Diese Drohnen müssen die Kennzeichnung der Klasse C5 oder C6 tragen, es kann sich aber auch um eine Drohne der Klasse C3 handeln, die mit einem Zubehörsatz in die Klasse C5 umgewandelt wird. In diesem Artikel geht es um den Zubehörsatz und die Anforderungen, die er erfüllen muss.

Geocaging fĂĽr C6 UAS

In diesem Artikel wird erklärt, was Geocaging ist und wie es direkt mit dem semantischen Modell nach der SORA-Methode und anderen kritischen Flugzeugsystemen zusammenhängt Dies brachte viele Interpretationen mit sich Aus diesem Grund verfügt die neueste Version über eine neue Methode zur genaueren Berechnung der VLOS

Der Sichtlinienbetrieb (VLOS) wurde als eine Art von UAS-Betrieb definiert, bei dem der Fernpilot in der Lage ist, ununterbrochenen Sichtkontakt mit dem unbemannten Luftfahrzeug aufrechtzuerhalten, was es dem Fernpiloten ermöglicht, die Flugbahn des unbemannten Luftfahrzeugs in Bezug auf andere Luftfahrzeuge, Personen und Hindernisse zu steuern, um Kollisionen zu vermeiden; Dies brachte viele Interpretationen mit sich. Aus diesem Grund gibt es in der neuesten Version des Programms eine neue Methode zur genaueren Berechnung von VLOS.

Stellen Sie sich vor, Sie könnten Ihre eigenen Drohneneinsätze genehmigen, ohne immer eine vorherige Genehmigung einer zuständigen Behörde einholen zu müssen Das ist eines der aufregenden Privilegien, die der Besitz eines Light UAS Certificate (LUC) mit sich bringt.

Wenn es um den Betrieb einer Drohne in einer bestimmten Kategorie geht, ist es wichtig, die Dauer und Gültigkeit der Betriebsgenehmigungen und Betriebserklärungen zu kennen

Eine der wichtigsten PrĂĽfungen fĂĽr die C1 & C2 FH-Zertifizierung ist die Mechanische Festigkeit. Dieser Artikel befasst sich mit den kritischen Aspekten der PrĂĽfung von Propellern und Drohnenstrukturen zur Einhaltung strenger Sicherheitsnormen.

Ein UAS-Betreiber, der beabsichtigt, in einem anderen Mitgliedstaat als dem, in dem er registriert ist, tätig zu werden, muss zunächst die erforderliche Genehmigung seines Heimatstaates einholen, es sei denn, er verfügt über ein leichtes UAS-Betreiberzertifikat (LUC) mit den entsprechenden Berechtigungen.

Regeln fĂĽr den Flugmodellbau

Ab dem 31. Dezember 2020 müssen die Hersteller von Modellflugzeugen die Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 einhalten, wenn die Flüge nicht innerhalb von Gebäuden oder vollständig geschlossenen Räumen durchgeführt werden