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Nouvelles sur les drones

Étudier la sécurité des drones à l'aide d'une carte de densité de population dans les évaluations SORA afin d'obtenir les autorisations opérationnelles nécessaires.

DJI a récemment obtenu le marquage de classe pour ses drones Mavic 3 Enterprise et Matrice 30. Dans ce guide, nous expliquons comment poser sa candidature !

Livraison par drone

La technologie des drones progresse de jour en jour et, avec elle, les possibilités d'utilisation L'une de ces possibilités est la livraison de colis par des drones, autrement dit : "Drone Delivery".

Flying non-certified drones

Comme vous le savez peut-être, à partir du 1er janvier 2024, l'utilisation de drones avec des étiquettes de classe (certifiés) est obligatoire dans la catégorie ouverte et dans les scénarios européens STS de la catégorie spécifique Mais qu'en est-il des drones que nous possédons déjà et qui n'ont pas d'étiquette de classe? Ne peuvent-ils plus être utilisés ? Dans cet article, nous répondrons à toutes les questions que vous vous posez afin que vous sachiez comment utiliser des drones non certifiés tout en respectant la réglementation.

Drone Agriculture Spraying

Depuis de nombreuses années, l'utilisation des UAS dans le secteur agricole est discutée, que ce soit pour l'analyse des cultures grâce à l'utilisation de caméras multispectrales, mais les drones sont également un outil parfait pour l'application de produits phytosanitaires. Dans cet article, nous allons vous expliquer ce dont vous avez besoin pour faire voler un drone pour l'application de produits phytosanitaires dans un environnement agricole.

Lorsqu'un opérateur UAS demande un LUC, il doit établir, mettre en œuvre et maintenir un système de gestion de la sécurité qui correspond à la taille de l'organisation et à la nature et à la complexité de ses activités, en tenant compte des dangers et des risques inhérents à ces activités

L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a publié de nouvelles réglementations qui exigeront que tous les kits d'accessoires attachés à un UAS spécifique opérant dans l'Union européenne soient marqués d'une étiquette d'identification de classe à partir du 1er janvier 2024. La nouvelle réglementation vise à améliorer la sécurité de l'espace aérien et à permettre aux autorités d'identifier facilement le drone et son opérateur

Kit C3 à C5

Pour pouvoir voler dans la catégorie spécifique STS01 ou STS02, il est nécessaire d'avoir un drone certifié Ces drones doivent porter le marquage de classe C5 ou C6, mais ils peuvent aussi être des drones de classe C3 avec un kit d'accessoires qui les transforme en C5. Dans cet article, nous parlerons du kit d'accessoires et des exigences auxquelles il doit répondre.

Geocaging pour les UAS C6

Dans cet article, nous allons expliquer ce qu'est le Geocaging et sa relation directe avec le modèle sémantique selon la méthodologie SORA et d'autres systèmes aéronautiques critiques Cela a donné lieu à de nombreuses interprétations C'est pourquoi la dernière version propose une nouvelle façon de calculer le VLOS avec plus de précision