PDRA : évaluation des risques prédéfinie pour les opérations de drones
POURQUOI AI-JE BESOIN D'UN PDRA ?
Types d'évaluations des risques prédéfinies (PDRA)
Si votre opération ne correspond pas à un scénario standard (STS), elle correspond probablement à l’une des cinq PDRA publiées par l’EASA :
PDRA S-01
VLOS dans une zone au sol contrôlée, y compris au-dessus de zones peuplées. Travaux agricoles et transport de fret à courte distance.
PDRA S-02
BVLOS jusqu’à 1 km (2 km avec des observateurs de l’espace aérien) au-dessus de zones peu peuplées, drones jusqu’à 25 kg. Surveillance, agriculture et fret.
PDRA G-01
BVLOS avec des observateurs de l’espace aérien au-dessus de zones peu peuplées, espace aérien non contrôlé en dessous de 150 m. Surveillance et fret à longue distance.
PDRA G-02
BVLOS au-dessus de zones peu peuplées dans un espace aérien ségrégué. Tous types d’opérations.
PDRA G-03
BVLOS au-dessus de zones peu peuplées, à proximité d’obstacles. Inspections linéaires et travaux agricoles.
PDRA 05*
BVLOS, toutes les opérations menées dans des zones peu peuplées.
PDRA 06*
Essais en ligne de vue (VLOS) de prototypes mesurant jusqu’à 8 m.
PDRA 07*
Inspections d’aéroports et de pistes en mode BVLOS
PDRA 08*
Essaims de drones en VLOS avec des observateurs de l’espace aérien, dans un espace aérien ségrégué.
* Les PDRAs en cours d’élaboration par l’EASA et le JARUS
COMPARER
Les cinq PDRA de l'EASA en un coup d'œil
| PDRA | Vol | Zone au sol | Espace aérien | Opérations types |
|---|---|---|---|---|
| PDRA-S01 AMC4 Article 11 | VLOS | Zone au sol contrôlée, y compris au-dessus de zones peuplées | Contrôlé ou non contrôlé, en dessous de 150 m AGL | Travaux agricoles, fret à courte distance |
| PDRA-S02 AMC5 Article 11 | BVLOS jusqu’à 1 km, ou 2 km avec des observateurs de l’espace aérien (MTOM 25 kg) | Zone au sol contrôlée au-dessus de zones peu peuplées | Contrôlé ou non contrôlé, en dessous de 150 m AGL | Surveillance, travaux agricoles, fret à courte distance |
| PDRA-G01 AMC2 Article 11 | BVLOS avec des observateurs de l’espace aérien | Zones peu peuplées | Non contrôlé, en dessous de 150 m AGL | Surveillance, fret à longue distance |
| PDRA-G02 AMC3 Article 11 | BVLOS | Zones peu peuplées | Espace aérien ségrégué | Tous types d’opérations |
| PDRA-G03 AMC6 Article 11 | BVLOS | Zones peu peuplées | Contrôlé ou non contrôlé, à proximité d’obstacles | Inspections linéaires, travaux agricoles |
Les cinq couvrent les drones jusqu’à 3 m de dimension maximale. Source : EASA, Predefined Risk Assessment (PDRA). Chaque document PDRA fixe des conditions supplémentaires.
À QUI S'ADRESSE-T-IL ?
Quand le statut de PDRA constitue la bonne voie à suivre
Votre drone ne porte pas d'étiquette C5 ou C6
Les scénarios standard ne s’appliquent pas à votre cas, mais votre opération est suffisamment courante pour correspondre à une évaluation prédéfinie.
Vol hors de portée visuelle (BVLOS) dans les zones peu peuplées
Surveillance, agriculture ou inspections linéaires hors de portée visuelle, dans les limites fixées par une PDRA.
Une validation plus rapide qu'une procédure SORA complète
L’essentiel de l’évaluation des risques ayant déjà été réalisé par EASA, l’examen de la demande est plus simple et plus rapide.
COMMENT ÇA MARCHE ?
Calendrier de mise en œuvre
Veuillez remplir le formulaire de demande ci-dessous
Un expert vous envoie un court questionnaire afin d’en savoir plus sur votre activité
Nous vous envoyons la facture. Une fois celle-ci réglée, nous préparons votre dossier PDRA.
Transmission du dossier à la CAA
Nous répondons aux remarques de l’autorité jusqu’à ce que votre PDRA soit approuvé
JOUR 0
JOUR 1
JOUR 2
JOUR 15
ÇA DÉPEND DE LA CAA
QU'EST-CE QUE C'EST ?
Qu'est-ce qu'une PDRA ?
Une évaluation des risques prédéfinie (PDRA) est une opération de la catégorie spécifique dont l’EASA a déjà réalisé l’évaluation des risques, publiée comme moyen acceptable de conformité (AMC) à l’article 11 du règlement (UE) 2019/947.
Vous avez toujours besoin d’une autorisation d’exploitation de votre autorité nationale de l’aviation, mais vous ne refaites pas l’évaluation des risques. Vous déposez trois éléments :
- le formulaire de demande d’autorisation d’exploitation ;
- le tableau de votre PDRA, dûment rempli ;
- votre manuel d’exploitation.
Nous identifions la PDRA qui correspond à votre opération, préparons l’ensemble du dossier et gérons chaque échange avec l’autorité de l’aviation jusqu’à son approbation. Plus de 30 PDRA approuvées à ce jour, auprès de différentes autorités en Europe.
CE QUE VOUS OBTENEZ
Tarifs pour vous
Tous ces documents étaient inclus
- Manuel d'exploitation
- Déclaration d'intégrité
- Évaluation des risques aériens et terrestres
- Zone de désencombrement
- Registre de formation du personnel
- Manuel d'entretien
- Registre de maintenance
- Plan d'intervention d'urgence (PIU)
- Caractérisation technique
- Tableau PDRA
- Tout document exigé par votre CAA
1 950 € + TVA
EXPÉRIENCE
Derniers projets approuvés
Nous avons obtenu l’agrément pour plus de 30 PDRA, émanant de différentes autorités de certification :
Vol en essaim de 400 drones
Autorisé pour le vol de 400 drones dans l'espace aérien contrôlé, en milieu urbain et à proximité des zones de sécurité des aéroports.
Opérations à une altitude de +120 m (400 ft)
Homologué pour des opérations au-delà de la limite conventionnelle de 120 m d'altitude.
Vol BVLOS à longue portée sur 10 km
Autorisé pour des opérations de drones BVLOS sur une distance de 10 km dans des environnements peu peuplés, avec des UAS d'< e 25 kg.
FAQ
Autorisation PDRA : questions fréquentes
Que signifie PDRA ?
PDRA signifie Predefined Risk Assessment (évaluation des risques prédéfinie) : une opération de la catégorie spécifique dont l’EASA a déjà réalisé l’évaluation des risques, publiée comme moyen acceptable de conformité (AMC) à l’article 11 du règlement (UE) 2019/947.
Quelle est la différence entre un PDRA et un SORA ?
Une PDRA est une évaluation des risques déjà réalisée par EASA pour un type d’exploitation courant. Si votre cas correspond à l’un d’entre eux, la demande est plus succincte. Dans le cas contraire, vous devez présenter une SORA complète.
De quel PDRA avez-vous besoin ?
Cela dépend du type de vol pratiqué (VLOS ou BVLOS), de la distance par rapport au pilote, de la densité de population au sol et de l’espace aérien. Nous vérifions que la PDRA est bien celle qui convient avant que vous ne vous engagiez.
Combien de temps faut-il pour obtenir l'agrément PDRA ?
Nous transmettons votre demande dans un délai d’environ 15 jours à compter de la réception de vos informations. Les délais d’examen ultérieurs dépendent de chaque autorité aéronautique.
Mon drone doit-il être classé dans une catégorie ?
Ce n’est pas le cas pour la plupart des PDRA. Votre drone doit répondre aux conditions techniques définies dans le PDRA, que nous détaillons dans la caractérisation technique.
Combien coûte un PDRA ?
1 950 € + TVA, tous les documents mentionnés ci-dessus étant inclus.
Quels documents dois-je déposer pour une autorisation PDRA ?
Le formulaire de demande d’autorisation d’exploitation, le tableau de votre PDRA rempli et votre manuel d’exploitation, ainsi que tout document demandé par votre autorité de l’aviation. Nous les préparons tous.
Puis-je voler dans d'autres pays EASA avec mon autorisation PDRA ?
Oui, mais pas automatiquement. Selon l’article 13 du règlement (UE) 2019/947, vous déposez une demande auprès de l’autorité de l’aviation du pays où vous souhaitez voler, avec une copie de votre autorisation d’exploitation et les lieux de l’opération, y compris les mesures d’atténuation supplémentaires liées à l’espace aérien, au terrain et à la population locaux. Nous pouvons vous aider à préparer cette demande.
GUIDES
Guides PDRA gratuits
S-01, S-02, G-01, G-02 et G-03 : caractéristiques et utilisations courantes.
Délais de validation, documentation et coûts, présentés côte à côte.
Comparaison entre VLOS et BVLOS : superficie au sol et distances.
Tout ce dont vous avez besoin avant de déposer votre candidature.
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