Diario di bordo stampabile gratis

Il tuo registro di volo per i droni: conforme alle norme, semplice, gratuito

Gli operatori della categoria specifica devono tenere un registro dei propri voli. I piloti della categoria aperta non sono tenuti a farlo, ma un diario di volo è proprio ciò che ti prepara per l’STS o per il lavoro commerciale. Questo PDF stampabile ti offre un modello chiaro per entrambe le situazioni.

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Stai registrando proprio quello che richiede l’EASA?

Tre domande veloci. Ti diremo cosa manca e ti consiglieremo il passo successivo, a partire dal diario di bordo gratuito.

Registra la data, gli orari e la durata totale di ogni volo?

Data, ora di decollo/atterraggio, minuti totali di volo. Le informazioni di base che l’EASA richiede sempre.

Registri gli incidenti e i quasi incidenti?

Interruzioni del segnale GPS, ritorno a casa imprevisto, atterraggi bruschi, perdita di segnale, qualsiasi cosa insolita.

Tieni traccia degli interventi di manutenzione, dei cicli di carica della batteria e degli aggiornamenti del firmware?

Obbligatorio per una categoria specifica, best practice per la categoria "open". Mantiene la tua flotta in condizioni di aeronavigabilità e pronta per gli audit.

✨ Ecco a che punto sei

Il tuo punteggio
La tua valutazione

Inizia dal diario di bordo

La descrizione è qui.

Perché è importante tenere un diario di bordo

Se non è registrato, non puoi dimostrarlo

Dopo un incidente, durante un’ispezione o quando richiedi un’autorizzazione, i tuoi registri sono la prova. Nella categoria specifica sono obbligatori; nella categoria aperta facilitano il passo successivo.

Nozioni di base sui voli

Data, orari di decollo e atterraggio, durata del volo, luogo, drone e pilota. Questi sono gli elementi fondamentali di ogni voce.

Batteria e attrezzatura

Cicli di carica della batteria, stato di carica e anomalie. Le tendenze relative alle apparecchiature emergono su centinaia di voli, non su singoli voli.

Condizioni e autorizzazioni

Condizioni meteorologiche, vento, visibilità ed eventuali coordinamenti o autorizzazioni necessarie. Il contesto che dimostra che ogni volo è rimasto entro i propri limiti.

Incidenti e manutenzione

Ogni anomalia, per quanto piccola, oltre alla manutenzione e agli aggiornamenti del firmware. Sono le prime cose che ti chiedono gli ispettori.

Cosa otterrai

Un modello di diario di bordo stampabile e pronto all’uso

📓

Scarica il diario di bordo gratuito

PDF stampabile conforme alle norme EASA, che ti arriva nella casella di posta in pochi secondi.

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Domande frequenti

Domande sul diario di bordo: ecco le risposte

Nella categoria specifica, sì: gli operatori devono tenere un registro delle loro operazioni. Nella categoria aperta non c’è alcun obbligo di legge, ma registrare ogni volo è una buona pratica e rende più facile passare all’STS o al lavoro commerciale.

Una buona registrazione deve includere data, orari, durata del volo, luogo, drone, pilota, condizioni meteorologiche ed eventuali incidenti o anomalie. Per quanto riguarda la categoria specifica, il tuo Manuale delle operazioni definisce esattamente cosa devi registrare, comprese la manutenzione e le qualifiche del pilota.

Nella categoria specifica, conserva i registri operativi per almeno tre anni. Nella categoria aperta non esiste un limite minimo previsto dalla legge, ma tenere un registro è un’utile prova della tua esperienza.

Nella categoria specifica, sì: ogni volo previsto dalla tua dichiarazione o autorizzazione. Nella categoria aperta è facoltativo ma consigliato, soprattutto se hai intenzione di passare alle operazioni STS o commerciali.

Sì. Il regolamento non specifica il supporto da utilizzare. I registri devono essere completi, aggiornati e disponibili su richiesta. Molti operatori annotano i voli su carta direttamente in sede e li archiviano in formato digitale lo stesso giorno.

Mettiamo a disposizione un modello gratuito di registro di volo che puoi stampare e personalizzare. Per gli operatori di categorie specifiche che hanno bisogno di un Manuale delle operazioni completo, il nostro team addetto alle autorizzazioni di volo offre servizi dedicati.

Ultimo aggiornamento: ottobre 2026. Fonte: Regolamento (UE) 2019/947 e Regolamento (UE) 2019/945.

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