Di quale certificato UE per piloti di droni ho effettivamente bisogno?

Per i droni sotto i 250 g (C0 o legacy), la normativa UE non richiede un certificato, ma devi registrarti come operatore se il drone ha una telecamera. Per i droni più pesanti serve almeno il certificato A1/A3. Anche quando è facoltativo, il corso A1/A3 ti insegna quali sono le zone di divieto di volo e le regole da seguire per evitare guai.

Sì. I certificati di pilota di droni dell’UE sono riconosciuti in tutti i 31 paesi dell’EASA: tutti gli Stati membri dell’UE più Norvegia, Islanda, Liechtenstein e Svizzera. Ottienilo una volta sola e potrai volare ovunque in Europa.

Sì. Non ci sono lezioni in programma né sessioni dal vivo. I moduli sono brevi, puoi studiare da qualsiasi dispositivo al tuo ritmo e molti partecipanti completano i moduli A1/A3 in un solo pomeriggio.

Ogni drone appartiene a una classe (da C0 a C6) o a una categoria di peso tradizionale. Il quiz in questa pagina ti aiuta ad abbinare il tuo drone e il tuo utilizzo a un certificato. Se hai dei dubbi, inizia con A1/A3: è la base per tutto il resto.

L’età minima prevista dall’UE per i piloti di droni è di 16 anni. Alcuni paesi fissano un’età inferiore e, in alcuni casi, i piloti più giovani possono volare sotto supervisione. È l’autorità nazionale del tuo paese a stabilire la norma definitiva.

I contenuti del corso sono disponibili in diverse lingue. Dopo esserti registrato, potrai scegliere la lingua che preferisci all’interno della piattaforma.

L’STS si compone di due parti. L’esame teorico si sostiene presso la tua autorità aeronautica nazionale o un ente da essa riconosciuto, e il nostro corso online ti prepara proprio per questo. La formazione pratica si svolge presso la nostra struttura, dove rilasciamo il certificato di abilitazione pratica. Le sessioni pratiche si tengono per gruppi di almeno 8 piloti; se sei da solo, contattaci e ti inseriremo in un gruppo in programma.

I corsi PDRA-S01 e PDRA-S02 sono identici agli STS-01 e STS-02 e richiedono le stesse competenze da parte del pilota. L’addestramento è lo stesso; sono le pratiche burocratiche a differire. Lo STS è di natura dichiarativa, mentre per il PDRA serve un’autorizzazione prima di volare.

SORA copre le operazioni più avanzate: sciami, velivoli per carichi pesanti oltre i 25 kg, voli BVLOS oltre i 2 km e operazioni in banchina. Siamo autorizzati a rilasciare direttamente i certificati di formazione SORA. Dai un’occhiata alle nostre opzioni di formazione SORA o contatta training@eudroneport.com.

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