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Requisiti di manutenzione del SAU per categoria
Indice
In conformità al Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, è responsabilità dell’operatore di sistemi aerei senza pilota (UAS) garantire che l’UAS rimanga in condizioni idonee per operazioni sicure, assicurando la sua capacità di eseguire i voli previsti in modo sicuro.
Procedure di manutenzione basate sulla categoria di funzionamento
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Le procedure di manutenzione specifiche per il vostro drone dipendono dalla categoria di funzionamento.
Nella categoria “aperto”, le procedure di manutenzione sono a carico dell’operatore e si basano sui manuali del produttore.
Nella categoria “specifica”, la manutenzione dell’UAS è supervisionata dall’operatore e coinvolge personale di manutenzione adeguatamente formato e qualificato. Per aderire a queste linee guida, è necessario seguire i seguenti passi:
Nella categoria “aperto”, le procedure di manutenzione sono a carico dell’operatore e si basano sui manuali del produttore.
Nella categoria “specifica”, la manutenzione dell’UAS è supervisionata dall’operatore e coinvolge personale di manutenzione adeguatamente formato e qualificato. Per aderire a queste linee guida, è necessario seguire i seguenti passi:
- Sviluppare istruzioni di manutenzione per garantire la sicurezza delle condizioni operative dell’UAS, compresa l’aderenza alle istruzioni e ai requisiti di manutenzione specificati dal produttore.
- Documentate le qualifiche minime e la formazione del personale di manutenzione, insieme ai ruoli e alle responsabilità , nel manuale operativo.
- Mantenere le registrazioni delle qualifiche, della formazione e delle attività di manutenzione per un minimo di tre anni, anche dopo che il personale ha lasciato l’organizzazione o ha cambiato posizione.
- Mantenere un elenco aggiornato del personale di manutenzione impiegato dall’operatore per eseguire le attività di manutenzione.
Requisiti di manutenzione rafforzati basati sulla valutazione del rischio
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A seconda dei rischi identificati nella valutazione del rischio operativo, potrebbero esserci ulteriori requisiti di manutenzione. Ciò potrebbe comportare lo sviluppo di un programma di manutenzione e di un manuale di manutenzione specifico per l’organizzazione, in aggiunta alle istruzioni di manutenzione esistenti.
Il personale di manutenzione qualificato può avere bisogno dell’autorizzazione dell’operatore del SUP per compiti specifici e deve sottoporsi a una formazione ricorrente sulla manutenzione convalidata da una terza parte. Quando utilizza uno scenario standard (STS), l’operatore UAS è obbligato a incorporare i requisiti aggiuntivi delineati in tali scenari.
Il personale di manutenzione qualificato può avere bisogno dell’autorizzazione dell’operatore del SUP per compiti specifici e deve sottoporsi a una formazione ricorrente sulla manutenzione convalidata da una terza parte. Quando utilizza uno scenario standard (STS), l’operatore UAS è obbligato a incorporare i requisiti aggiuntivi delineati in tali scenari.
Conclusioni
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In conclusione, la manutenzione dei sistemi aerei senza pilota (UAS) è un aspetto critico per garantire operazioni sicure e affidabili con i droni. Sia che operino nella categoria “aperta” o “specifica”, gli operatori di UAS devono attenersi alle procedure di manutenzione specificate e alle linee guida delineate nel Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947.