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Requisiti di manutenzione del SAU per categoria
Indice
In conformità al Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, è responsabilità dell’operatore di sistemi aerei senza pilota (UAS) garantire che l’UAS rimanga in condizioni idonee per operazioni sicure, assicurando la sua capacità di eseguire i voli previsti in modo sicuro.
Procedure di manutenzione basate sulla categoria di funzionamento
Le procedure di manutenzione specifiche per il vostro drone dipendono dalla categoria di funzionamento.
Nella categoria “aperto”, le procedure di manutenzione sono a carico dell’operatore e si basano sui manuali del produttore.
Nella categoria “specifica”, la manutenzione dell’UAS è supervisionata dall’operatore e coinvolge personale di manutenzione adeguatamente formato e qualificato. Per aderire a queste linee guida, è necessario seguire i seguenti passi:
Nella categoria “aperto”, le procedure di manutenzione sono a carico dell’operatore e si basano sui manuali del produttore.
Nella categoria “specifica”, la manutenzione dell’UAS è supervisionata dall’operatore e coinvolge personale di manutenzione adeguatamente formato e qualificato. Per aderire a queste linee guida, è necessario seguire i seguenti passi:
- Sviluppare istruzioni di manutenzione per garantire la sicurezza delle condizioni operative dell’UAS, compresa l’aderenza alle istruzioni e ai requisiti di manutenzione specificati dal produttore.
- Documentate le qualifiche minime e la formazione del personale di manutenzione, insieme ai ruoli e alle responsabilità , nel manuale operativo.
- Mantenere le registrazioni delle qualifiche, della formazione e delle attività di manutenzione per un minimo di tre anni, anche dopo che il personale ha lasciato l’organizzazione o ha cambiato posizione.
- Mantenere un elenco aggiornato del personale di manutenzione impiegato dall’operatore per eseguire le attività di manutenzione.
Requisiti di manutenzione rafforzati basati sulla valutazione del rischio
A seconda dei rischi identificati nella valutazione del rischio operativo, potrebbero esserci ulteriori requisiti di manutenzione. Ciò potrebbe comportare lo sviluppo di un programma di manutenzione e di un manuale di manutenzione specifico per l’organizzazione, in aggiunta alle istruzioni di manutenzione esistenti.
Il personale di manutenzione qualificato può avere bisogno dell’autorizzazione dell’operatore del SUP per compiti specifici e deve sottoporsi a una formazione ricorrente sulla manutenzione convalidata da una terza parte. Quando utilizza uno scenario standard (STS), l’operatore UAS è obbligato a incorporare i requisiti aggiuntivi delineati in tali scenari.
Il personale di manutenzione qualificato può avere bisogno dell’autorizzazione dell’operatore del SUP per compiti specifici e deve sottoporsi a una formazione ricorrente sulla manutenzione convalidata da una terza parte. Quando utilizza uno scenario standard (STS), l’operatore UAS è obbligato a incorporare i requisiti aggiuntivi delineati in tali scenari.
Conclusioni
In conclusione, la manutenzione dei sistemi aerei senza pilota (UAS) è un aspetto critico per garantire operazioni sicure e affidabili con i droni. Sia che operino nella categoria “aperta” o “specifica”, gli operatori di UAS devono attenersi alle procedure di manutenzione specificate e alle linee guida delineate nel Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947.