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Responsabilidades del piloto remoto en operaciones UAS según el Reglamento (UE) 2019/947: Guía completa
Según el Reglamento (UE) 2019/947, tanto el Operador del UAS como el piloto remoto tienen responsabilidades definidas, que pueden variar en función del escenario operacional.
A continuación se detallan las principales responsabilidades del piloto remoto:
A continuación se detallan las principales responsabilidades del piloto remoto:
Antes de comenzar la operación:
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- El piloto debe asegurarse de que posee las cualificaciones adecuadas para realizar el vuelo, ya sea para la categoría Abierta o para la categoría Específica.
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- El piloto debe obtener información actualizada sobre las zonas geográficas que afectan a la ubicación del vuelo. Estas zonas geográficas son publicadas por cada Estado miembro.
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- El piloto debe observar el entorno operacional en busca de obstáculos, personas no implicadas y otros peligros potenciales.
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- El piloto debe asegurarse de que el UAS está en condiciones adecuadas para el vuelo y, en caso necesario, de que el sistema de identificación remota (RI) está activo y actualizado.
- Si transporta una carga útil adicional, el piloto debe verificar que no se supere la MTOM (masa máxima al despegue) definida por el fabricante.
Durante el vuelo:
- El piloto no debe operar bajo la influencia de drogas, alcohol o si no está en condiciones debido a lesiones, fatiga, medicación, enfermedad u otras razones.
- A menos que el vuelo se realice en el escenario STS-02 , el piloto debe mantener el UAS en VLOS (Visual Line of Sight) y controlar visualmente el espacio aéreo para evitar cualquier conflicto con otras aeronaves.
- El piloto debe respetar las restricciones de la zona geográfica.
- El piloto debe mantener siempre el control de la aeronave.
- El UAS debe utilizarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
- El piloto debe atenerse a los procedimientos establecidos por el operador del UAS.
- Durante las operaciones nocturnas, el piloto debe asegurarse de que una luz verde intermitente esté activa.
Emergency zones:
- Los UAS no se utilizarán en zonas en las que se estén llevando a cabo operaciones de emergencia, a menos que las autoridades competentes o la parte responsable de la emergencia hayan concedido un permiso expreso.
Comunicación con los observadores del espacio aéreo:
- Si hay observadores del espacio aéreo presentes, el piloto debe mantener una comunicación clara y eficaz con ellos.
Garantizar el cumplimiento de las responsabilidades del piloto a distancia
En resumen, comprender y adherirse a las responsabilidades esbozadas por el Reglamento (UE) 2019/947 es crucial para la operación segura y legal de UAS. Siguiendo las directrices, los pilotos rem otos pueden asegurarse de que están operando dentro de la ley, contribuyendo a la seguridad del espacio aéreo, y la mejora de la credibilidad de la industria de los drones.
¿Está listo para dar el siguiente paso en sus operaciones con UAS? Asegúrese de que su vuelo cumple toda la normativa y obtenga las autorizaciones necesarias.