Guide gratuit sur les certificats
De quel certificat de pilote de drone européen avez-vous réellement besoin ?
Cela dépend de votre drone et de la distance à laquelle vous volez par rapport aux personnes. La plupart des pilotes doivent être titulaires du certificat A1/A3. Pour piloter un drone de catégorie C2 à proximité de personnes, le certificat A2 est requis. Les opérations professionnelles relevant des normes STS-01 ou STS-02 nécessitent le certificat STS, et toute opération allant au-delà de ces normes nécessite une autorisation d’exploitation. Répondez au quiz en 3 questions ou téléchargez le guide gratuit.
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Le système de certificats de pilote de l’UE
Quatre niveaux de certification des pilotes de drones au sein de l'Union européenne
Depuis 2021, les 31 pays appliquent les mêmes règles relatives aux drones en vertu du règlement (UE) 2019/947. Voici comment s’articulent les certificats.
| Niveau | Utilisation courante | Comment l’obtenir |
|---|---|---|
| Catégories ouvertes : A1/A3 | Les drones de catégorie C1 relevant de la sous-catégorie A1, ainsi que tout drone de la catégorie « ouverte » relevant de la catégorie A3, à condition qu’ils ne se trouvent pas à proximité de personnes | Formation en ligne et examen théorique en ligne |
| Ouvert : A2 | Drones de catégorie C2 à proximité des personnes : 30 m, ou 5 m en mode basse vitesse | A1/A3 : formation pratique autonome et examen théorique supplémentaire |
| Spécifique : STS | Opérations professionnelles STS-01 et STS-02 | Examen théorique STS et formation aux compétences pratiques |
| Spécifique : autorisation | Opérations PDRA ou SORA sortant du cadre des scénarios standard | Formation définie dans l’autorisation |
Source : Règlement (UE) 2019/947, annexe, partie A et appendice 1.
Catégorie ouverte : A1/A3
Le point de départ pour presque tous les pilotes. Obligatoire pour les drones de catégorie C1 relevant de la sous-catégorie A1 et pour tout drone de catégorie « Open » piloté en zone A3, à au moins 150 m des zones résidentielles, commerciales, industrielles ou de loisirs.
Catégorie ouverte : A2
Pour les drones de catégorie C2 pilotés à proximité de personnes : jusqu’à 30 m des personnes non concernées, ou 5 m en mode basse vitesse. Nécessite d’abord l’obtention des licences A1/A3, ainsi qu’une formation pratique autonome et un examen théorique supplémentaire.
Catégorie spécifique : STS
Pour les opérations professionnelles relevant de la norme STS-01 (vol à vue, dans une zone au sol contrôlée située dans un environnement peuplé) ou STS-02 (vol hors de vue, dans un environnement peu peuplé). Formation théorique et pratique.
Catégorie spécifique : autorisation
Pour les opérations ne relevant pas des scénarios standard, telles que les vols en essaim, les appareils transportant des charges lourdes de plus de 25 kg, les vols hors de vue (BVLOS) au-delà de 2 km ou les opérations à quai. Nécessite une autorisation PDRA ou SORA ainsi que la formation qui y est prévue.
Les drones de moins de 250 g doivent-ils faire l'objet d'un certificat ?
Ce n’est pas prévu par la législation européenne. Pour les drones de moins de 250 g (classe C0 ou anciens modèles), vous devez lire les instructions du fabricant et vous enregistrer en tant qu’exploitant si le drone est équipé d’une caméra. La formation reste le moyen le plus rapide d’apprendre où vous pouvez et ne pouvez pas faire voler votre drone.
Ce que vous obtiendrez
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- Les quatre niveaux de certification expliqués simplement
- Un organigramme de prise de décision pour votre drone et son utilisation
- Quelles catégories de drones nécessitent quel certificat ?
- Comment se déroulent les examens officiels ?
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FAQ
Réponses rapides aux questions les plus courantes
Ai-je vraiment besoin d'un certificat de pilote pour piloter un drone ?
Pour les drones de moins de 250 g (catégorie C0 ou anciens modèles), la législation européenne n’exige pas de certificat, mais vous devez vous enregistrer en tant qu’exploitant si le drone est équipé d’une caméra. Pour les drones plus lourds, vous devez être titulaire au minimum du certificat A1/A3. Même lorsque cela est facultatif, la formation A1/A3 vous permet de connaître les zones d’interdiction de survol et les règles à respecter pour éviter tout problème.
Ma licence de pilote est-elle valable dans d'autres pays ?
Oui. Les certificats de pilote de drone de l’UE sont reconnus dans les 31 pays de l’EASA : tous les États membres de l’UE, ainsi que la Norvège, l’Islande, le Liechtenstein et la Suisse. Obtenez-le une seule fois et volez partout en Europe.
La théorie est-elle vraiment en ligne et asynchrone ?
Oui. Il n’y a ni cours programmés ni sessions en direct. Les modules sont courts, vous étudiez depuis n’importe quel appareil à votre rythme, et de nombreux pilotes terminent les modules A1/A3 en un seul après-midi.
De quel certificat mon drone a-t-il besoin ?
Chaque drone appartient à une classe (de C0 à C6) ou à une ancienne catégorie de poids. Le questionnaire proposé sur cette page vous permet de trouver le certificat correspondant à votre drone et à votre utilisation. En cas de doute, commencez par les classes A1/A3 : elles constituent la base de tout le reste.
Quel est l'âge minimum requis ?
L’âge minimum requis par l’UE pour les pilotes de drones est de 16 ans. Certains pays fixent un âge inférieur, et les pilotes plus jeunes peuvent, dans certains cas, piloter sous surveillance. C’est votre autorité nationale qui fixe la règle définitive.
Dans quelles langues les cours sont-ils dispensés ?
Le contenu des cours est disponible en plusieurs langues. Une fois inscrit, vous pourrez choisir votre langue sur la plateforme.
Comment se déroule l'examen STS ?
La certification STS comporte deux volets. L’examen théorique est passé auprès de votre autorité aéronautique nationale ou d’un organisme agréé par celle-ci, et notre formation en ligne vous y prépare. La formation pratique se déroule dans nos locaux, où nous délivrons le certificat de compétences pratiques. Les sessions pratiques sont organisées pour des groupes d’au moins 8 pilotes ; si vous êtes seul(e), contactez-nous et nous vous intégrerons à un groupe à venir.
Quelle est la différence entre le STS et le PDRA ?
Les missions PDRA-S01 et PDRA-S02 sont calquées sur les missions STS-01 et STS-02 et exigent les mêmes compétences de la part du pilote. La formation est identique ; ce sont les formalités administratives qui diffèrent. Le programme STS repose sur une simple déclaration, tandis que le programme PDRA nécessite une autorisation préalable au vol.
Qu'en est-il de la formation SORA ?
La norme SORA couvre les opérations les plus avancées : vols en essaim, appareils de transport lourd de plus de 25 kg, vols hors de vue (BVLOS) au-delà de 2 km et opérations portuaires. Nous sommes habilités à délivrer directement les certificats de formation SORA. Consultez nos options de formation SORA ou contactez training@eudroneport.com.
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Vérifiez d’abord votre dossier de courrier indésirable. Si vous ne le trouvez pas, envoyez un e-mail à training@eudroneport.com en indiquant l’adresse que vous avez utilisée et nous vous donnerons accès en quelques heures.
Dernière mise à jour : octobre 2026. Source : règlement (UE) 2019/947 et règlement (UE) 2019/945.
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