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Droni da sollevamento pesante - Come ottenere i permessi di volo tramite SORA
I droni per il sollevamento di carichi pesanti stanno trasformando settori come la logistica, l’edilizia e l’agricoltura, e l’ agricoltura, offrendo soluzioni efficienti per il trasporto di materiali in areedifficili da raggiungere. Tuttavia, Tuttavia, l’utilizzo di questi droni richiede l’ osservanza di per garantire la sicurezza e l’ osservanza delle leggi. Questo articolo vi guiderà attraverso i passi necessari per ottenere i permessi appropriati per l’ utilizzo di droni cargo, affrontare aspetti chiave come la categoria specifica di operazioni, l’analisi dei rischi secondo la metodologia SORA l’ implementazione di sistemi come il Flight Termination System (FTS), e la mitigazione dei rischi a terra. Discuteremo anche dei requisiti dell’ identificazione remota (DRI) e di come gestire la geografia del volo. (DRI) e come gestire la geografia dei voli.
Qual è la categoria specifica?
Per utilizzare i droni pesanti è necessario ottenere un’ autorizzazioneoperativa nella categoria specifica. Questa categoria è progettata per operazioni che presentano un livello di rischio più elevato rispetto alla categoria Open, che è destinata ai voli a basso rischio. La Categoria specifica riguarda operazioni più complesse, come i voli su aree popolate o il trasporto di carichi pesanti, in cui è essenziale garantire la sicurezza delle operazioni aeree.
L’ottenimento dell ‘autorizzazione in questa categoria implica l’ esecuzione di un’analisi dettagliata dei rischi analisi dettagliata dei rischi presentati dall ‘ operazione. Gli operatori devono fornire alle autorità dell’aviazione civile una chiara valutazione dell ‘ambiente, delle caratteristichedel drone e delle misure di sicurezza adottate. Per ulteriori informazioni su come classificare la vostra operazione nella Categoria specifica, potete leggere qui.
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La metodologia SORA e la sua importanza nelle operazioni con droni heavy lifter
Una volta stabilito che l’ operazione con il drone rientra nella Categoria Specifica, il passo successivo è quello di applicare la SORA(Specific Operations Risk Assessment) metodologia. Questa valutazione del rischio operativo è fondamentale per ottenere permessi necessari e per garantire la sicurezza durante le operazioni.
Il SORA fornisce un quadro graduale per identificare i rischi sia in aria che a terra. Aiuta gli operatori a determinare quali mitigazioni siano necessarie per ridurre i rischi che l ‘utilizzo di un drone con sollevamento pesante potrebbe presentare. La metodologia si concentra su due tipi di rischio:
- Rischioal suolo: Analizza il possibile impatto del drone su persone e sulle cose in caso di guasto o perdita di controllo.
- Rischioaereo: Valuta la probabilità che il drone interferisca con gli aerei con equipaggio nello spazio aereo.
Per coloro che desiderano approfondire il funzionamento della metodologia SORA, può leggerne di più qui.
Geografia del volo: Elementi chiave nelle operazioni con i droni heavy lifter
Quando si pianificano operazioni con droni cargo , uno degli aspetti più critici è la comprensione e la gestione della geografiadi volo. Secondo la metodologia SORA, Questo concetto comprende diversi componenti essenziali che contribuiscono a definire le misure di sicurezza necessarie e la progettazione dell ‘operazione. Questi includono il volumeoperativo, il volumedi emergenza, il buffer di rischioa terra e la gestione dell ‘areaadiacente. Di seguito, approfondiremo ciascuno di questi concetti chiave.
Volume operativo
La corretta definizione del volume operativo implica la considerazione dei limiti tecnici del drone, come la portata e l’ autonomia, e le restrizioni imposte dalle autorità aeronautiche. È inoltre necessario prendere in considerazione l’ ambiente in cui si svolgerà il volo, se si tratta di un’ area urbana, rurale o vicina a infrastrutture critiche.
Geografia del volo
È fondamentale considerare la vicinanza alle aree popolate , poiché il rischio aumenta quando si vola vicino a persone o infrastrutture. Una corretta valutazione della geografia del volo è fondamentale per determinare i limiti del volume operativo e stabilire le zone di esclusione , se necessario.
Volume di contingenza
Questo volume deve essere progettato considerando fattori come l’ autonomia del drone, possibili condizioni meteorologiche avverse e le procedure di emergenza stabilite. Il volume di emergenza è fondamentale per garantire che, anche in situazioni impreviste, il drone possa atterrare in sicurezza o tornare al suo senza mettere in pericolo terzi.
Tampone di rischio al suolo
Questo buffer viene calcolato in base alla densità di popolazione dell ‘ area operativa, altitudine divolo e delle caratteristiche del drone. In ambienti urbani, Il buffer di rischio al suolo sarà più ampio a causa del rischio più elevato rischio posto dal sorvolo di concentrazioni di persone.
Area adiacente
Il concetto di area adiacente si riferisce alle zone circostanti i volumi operativi e di emergenza. Anche se queste aree non sono direttamente incluse nel funzionamento del drone, è essenziale considerarle durante la pianificazione, poiché qualsiasi deviazione di volo incontrollata potrebbe influire su queste zone.
L’analisi dell’ area adiacente consente di identificare eventuali rischi che potrebbero estendersi oltre il volume controllato, come la vicinanza a strade, impianti industriali o aree protette. Se l’ area adiacente presenta rischi significativi, possono essere richieste misure aggiuntive, come sistemi di geofencing o piani di emergenza specifici.
Per maggiori dettagli sulla geografia del volo e il suo impatto sulle operazioni dei droni heavy lifter, è possibile consultare l’ articolo completo qui.
Sistema di terminazione del volo (FTS)
Il sistema di terminazione del volo (FTS) è un componente cruciale nella pianificazione delle operazioni con i droni heavy lifter. Questo sistema consente all’operatore di interrompere immediatamente il volo del drone in caso di perdita di controllo o di emergenza. L’FTS è uno strumento fondamentale delle procedure di emergenza di SORA e contribuisce a ridurre al minimo i rischi a terra e in volo.
Se il drone non ha un FTS, le autorità potrebbero richiedere una zona di sicurezza molto più ampia intorno all’area di volo, che potrebbe ostacolare l’operazione. Con un sistema di terminazione efficace, l’ operatore può dimostrare che i rischi sono controllati e che un eventuale un eventuale incidente può essere risolto rapidamente senza mettere in pericolo persone o beni nelle vicinanze.
Per maggiori dettagli sull’ FTS, consultare il sito.
DRI: Sistemi di identificazione a distanza
È essenziale affrontare i sistemi di identificazione a distanza (DRI), che sono un requisito per le operazioni con i droni heavy lifter in molti paesi. Il DRI fornisce alle autorità la capacità di monitorare e controllare i droni in volo, garantire che operino nel rispetto delle norme stabilite. Questi sistemi consentono di identificare il drone e il suo operatore in tempo reale, facilitare il controllo delle operazioni e aiutare le autorità a gestire efficacemente lo spazio aereo.
L’implementazione di un DRI non solo garantisce la conformità legale ma rafforza anche la sicurezza dell ‘operazione. I sistemi di identificazione a distanza sono particolarmente importanti nelle operazioni che coinvolgono droni di grandi dimensioni con un carico utile significativo, poiché qualsiasi incidente può avere conseguenze sostanziali.
Per maggiori dettagli sui sistemi di identificazione a distanza, potete leggere qui.
Conclusioni
L’utilizzo di droni cargo non richiede solo una tecnologia avanzata; è necessario rispettare norme rigorose per garantire la sicurezza. Dall’ ottenimento dei permessi necessari nella CategoriaSpecifica all’ implementazione di sistemi come l ‘ FTS e il DRI, ogni aspetto deve essere attentamente pianificato. La metodologia SORA fornisce una solida base per la gestione dei rischi, sia in aria che a terra, garantire che l’ operazione venga eseguita in modo sicuro ed efficiente.
Se state pianificando di utilizzare droni con sollevamento pesante e avete bisogno di aiuto per gestire il processo di autorizzazione SORA, in EU Drone Port siamo esperti di autorizzazioni operative. Il nostro team vi guiderà passo dopo passo attraverso il processo, che vi assicuriate il rispetto di tutte le normative e che la vostra operazione sia approvata senza complicazioni.
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