Lista di controllo LUC gratuita

Lista di controllo per la preparazione al programma LUC: la tua organizzazione è pronta a presentare la domanda?

Una domanda di LUC viene valutata in base ai tuoi obblighi in qualità di titolare, al tuo sistema di gestione della sicurezza e al tuo manuale LUC. Quaranta controlli su sei aree ti permettono di capire a che punto sei prima di contattare l’autorità.

Oltre 50 autorizzazioni operative approvate · Progetto LUC: 14.950 € + IVA · 31 paesi EASA

Prima di candidarti

Le sei aree su cui l'autorità effettua i controlli

Ogni casella non spuntata è una lacuna che i revisori noteranno. Esaminale prima insieme al tuo team.

1. Organizzazione

Persona giuridica, responsabile, attestazione dell’amministratore delegato (se richiesta), responsabilità, linee gerarchiche e personale chiave.

2. Gestione della sicurezza

Politica e obiettivi di sicurezza, identificazione dei pericoli e gestione dei rischi, segnalazione degli incidenti e promozione della sicurezza.

3. Conformità e cambiamento

Monitoraggio indipendente della conformità, azioni correttive, gestione del cambiamento e rischio legato ai subappaltatori.

4. Operazioni

Controllo operativo, un processo documentato di valutazione dei rischi, conformità alle norme UAS.SPEC.050 e UAS.SPEC.060, competenze e documentazione conservata per tre anni.

5. Manuale LUC

Organizzazione e procedure, la dichiarazione firmata, partner e subappaltatori, autorizzazioni richieste, distribuzione e aggiornamenti.

6. Le prove e l'autorità

Cronologia operativa, rapporti sugli incidenti, registri di formazione, un audit interno e la disponibilità a consentire l’accesso e gli audit da parte dell’autorità.

Datti un voto

Da 35 a 40 punti: sei pronto per preparare la domanda. Da 25 a 34: ci sei quasi, pianifica un percorso mirato per colmare le lacune. Meno di 25: getta prima le basi, di solito operando con autorizzazioni provvisorie.

Cosa otterrai

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Quaranta cose da controllare prima di richiedere un LUC.

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Dalla valutazione al certificato

EU Drone Port prepara le domande LUC, SORA e PDRA e ti assiste nei rapporti con l’autorità competente fino all’approvazione.

Autorizzazione operativa SORA

Per le operazioni che esulano dagli scenari standard e dai PDRA, prepariamo la documentazione SORA, la presentiamo e la difendiamo davanti all’autorità competente.

A partire da 2.950 € + IVA

Autorizzazione PDRA

Ci occupiamo di preparare la domanda PDRA completa, la presentiamo insieme a te e rispondiamo alle richieste dell’ispettore fino al rilascio dell’autorizzazione.

A partire da 1.950 € + IVA

Domande frequenti

Domande sulla preparazione al LUC

I tuoi obblighi in qualità di titolare (UAS.LUC.020), il tuo sistema di gestione della sicurezza (UAS.LUC.030) e il tuo manuale LUC (UAS.LUC.040). Il LUC viene rilasciato una volta che l’autorità si è accertata che tu rispetti tutti e tre questi requisiti.

Sì. Il sistema di gestione della sicurezza deve prevedere un responsabile che abbia l’autorità di garantire che tutte le attività rispettino gli standard. Se questa persona non è l’amministratore delegato, è l’amministratore delegato stesso a confermare tale impegno nel manuale LUC.

I documenti relativi alle valutazioni dei rischi, alle misure di mitigazione, alle qualifiche, al monitoraggio della conformità e alla gestione della sicurezza vengono conservati per almeno tre anni. I documenti relativi al personale vengono conservati per tutta la durata del rapporto di lavoro e per altri tre anni dopo la cessazione dello stesso.

Sì, ma l’SMS deve valutare e mitigare i rischi legati ai servizi o ai prodotti forniti dai subappaltatori e dai partner, e l’autorità mantiene il controllo sulle attività esternalizzate.

È normale che ci siano delle lacune prima di un primo LUC. Eseguiamo l’analisi delle lacune insieme a te e le colmiamo nell’ambito del progetto.

Ultimo aggiornamento: ottobre 2026. Fonte: Regolamento (UE) 2019/947, allegato, parte C (da UAS.LUC.010 a UAS.LUC.090), e relative AMC e GM.

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Quaranta punti da verificare prima di richiedere il certificato di operatore di UAS leggeri.

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