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Informazioni di volo essenziali: Punti di dati chiave per i produttori di droni di classe C5 e C6

Indice

In questo articolo discuteremo uno dei requisiti che i droni di Classe 5 e Classe 6 devono soddisfare per essere certificati. Questi droni sono destinati a volare nello scenario STS-01 per un drone C5 e STS-02 per un drone C6. Prima di immergerci nei dettagli, definiamo cos’è la Situational Awareness, un concetto chiaro per comprendere questo requisito:

Consapevolezza della situazione nel volo dei droni

Per un pilota, consapevolezza della situazione significa avere un’immagine mentale dell’interrelazione tra la posizione del drone, le condizioni di volo, la configurazione e lo stato dell’aeromobile, nonché qualsiasi altro fattore che possa influire sulla sicurezza. Questi includono il terreno vicino, gli ostacoli, il tipo di spazio aereo e le condizioni meteorologiche. Per sviluppare questa consapevolezza, il pilota deve seguire i seguenti passi:

1. Raccogliere informazioni dall’ambiente.

2. Integrare queste informazioni con le conoscenze interne del pilota per creare un quadro mentale della situazione attuale.

3. Utilizzate questa immagine per guidare la scansione percettiva in corso.

4. Anticipare gli eventi futuri.

Come si può vedere dalla definizione, un elemento chiave è informazioni.

Le informazioni necessarie per un volo sicuro provengono da varie fonti, ma questo articolo si concentra sulle informazioni fornite dall’aereo.

Interfaccia uomo-macchina (HMI)

HMI è l’acronimo di Human-Machine Interface (interfaccia uomo-macchina) e si riferisce a un cruscotto o a un’interfaccia che consente all’utente di comunicare con una macchina, un software o un sistema, in questo caso un drone.

Le interfacce HMI visualizzano i dati in tempo reale e consentono agli utenti di controllare il dispositivo attraverso un’interfaccia grafica.

Qual è lo scopo di una HMI?

Prendiamo l’esempio di un’automobile. Un’automobile è una macchina complessa. Il conducente può controllare il motore, lo sterzo, le luci, l’aria condizionata, il sistema musicale e altri elementi. L’interazione funziona come segue:

  • La velocità viene visualizzata sul tachimetro.


  • La musica, le luci e l’aria condizionata sono controllate da pulsanti o da un touchscreen.


  • L’acceleratore controlla il motore.


  • Il volante controlla la direzione.


Immaginate di poter controllare tutti gli aspetti del vostro veicolo e di ottenere informazioni dettagliate sul suo funzionamento in un unico schermo. Il cruscotto della vostra auto sarebbe un HMI.

È proprio questo che deve fornire l’interfaccia di controllo di un drone: tutte le informazioni sul volo e gli elementi necessari per il controllo.

Progettazione dell'HMI di un drone

La progettazione e la costruzione di un’interfaccia HMI per un drone devono essere finalizzate a rendere le operazioni di volo più sicure, efficaci ed efficienti. Deve consentire al pilota di rilevare, analizzare e rispondere in modo appropriato sia in situazioni normali che anomale.

Per questo è fondamentale che il produttore presti attenzione ad aspetti critici quali:

  • Colori e grafica


  • Elementi dinamici


  • Tipi di avvisi e allarmi


  • Dimensione dei caratteri e tipografia


  • Suoni, messaggi, feedback aptico


  • Informazioni di aiuto


  • Gerarchie di menu


  • Navigazione a schermo


E molto altro ancora, tutti elementi che possono rendere un drone più sicuro di un altro con le stesse caratteristiche ma con un HMI mal progettato.

In sintesi, una HMI di facile comprensione e che fornisca opzioni chiare agli utenti finali riduce gli errori e lo stress.

Informazioni di volo per i droni C5 e C6 negli scenari STS-01 e STS-02

Tutte le informazioni precedenti ci portano a questo punto. Secondo la normativa, i droni con marcatura C5 devono fornire al pilota le seguenti informazioni in modo chiaro e conciso durante il volo:

    • Altitudine del drone rispetto alla superficie o al punto di decollo



    • Posizione geografica del drone *



    • Velocità *



*Solo per droni C6*



Il produttore deve fornire queste informazioni nelle interfacce di volo, seguendo tutte le migliori pratiche di progettazione dell’HMI per garantire che l’operazione sia il più sicura possibile.

Conclusioni

La confusione che si crea quando il pilota controlla i dati forniti dall’interfaccia di volo può portare a un incidente o a un inconveniente con l’aeromobile.

Ad esempio, la mancata visualizzazione dell’unità di misura in cui sono presentati i dati potrebbe confondere il pilota circa la velocità a cui sta viaggiando, oppure un errore nel sistema di riferimento potrebbe fargli credere che la sua altitudine sia relativa al terreno mentre in realtà è relativa al mare.