Identificación Directa a Distancia (DRI) en 2024: Obligatorio

A partir del 1 de enero de 2024, los sistemas aéreos no tripulados (UAS) que operen en la categoría específica deberán estar equipados con un sistema de identificación directa a distancia (DRI). Este requisito se aplica a las operaciones en régimen de autorización operativa y en régimen de declaración, abarcando tanto los supuestos normalizados nacionales (por ejemplo, STS-ES-01 y STS-ES-02) como los europeos (STS-01 y STS-02).

Las aeronaves con marcas de clase C5 y C6, tal como se exige en los escenarios estándar europeos, ya están equipadas con el sistema necesario.

El «DRI» debe:

• • Habilitar carga del número de registro del operador del UAS

• • Transmita periódicamente, como mínimo:
    
    
    • • i) Número de registro del operador del UAS y código de verificación facilitados por el Estado miembro durante el proceso de registro,

    
    
    

    • • ii) número de serie único de la UA

    
    
    

    • • iii) marca de tiempo, posición geográfica del UA y su altitud sobre la superficie o punto de despegue,

    
    
    

    • • iv) trayectoria medida en el sentido de las agujas del reloj a partir del norte verdadero y velocidad de avance del UA,

    
    
    

    • • v) posición geográfica del piloto a distancia,
        
        
    • • vi) una indicación de la situación de emergencia del UAS

• Reducir la capacidad de manipular el funcionamiento del sistema de identificación directa a distancia.

Varias empresas han introducido módulos que ofrecen un sistema de Identificación Remota Directa, concediendo la «Declaración de Conformidad de la UE» La información sobre estos módulos está disponible en una lista publicada en el sitio web de la AESA. Es importante señalar que la AESA no verifica el cumplimiento de estos componentes; la responsabilidad de la declaración de conformidad recae en el fabricante.