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Permisos de vuelo de drones en Europa: cuándo lo necesitas y cómo conseguirlo

La mayoría de los vuelos de categoría abierta por debajo de 120 m en espacio aéreo no controlado no necesitan ningún permiso más allá del registro de operador y un certificado de piloto. El espacio aéreo controlado, los aeropuertos, las zonas restringidas y las operaciones de categoría específica siempre necesitan más. Esta guía muestra qué aprobación se aplica y quién la emite. Nos encargamos de conseguir los permisos de vuelo para drones que necesitas para tu operación en cualquiera de los 31 países de la EASA.

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Conceptos básicos sobre permisos

Cuatro situaciones que siempre requieren un permiso

Si tu vuelo entra en alguna de estas categorías, el registro y el certificado de piloto no son suficientes.

TérminoQué esUso típico
PermisoAprobación puntual para un vuelo o zona específicaUn vuelo dentro de un CTR o una zona protegida
AutorizaciónAprobación continua para un tipo de operaciónOperaciones PDRA o SORA en la categoría específica
DeclaraciónTu declaración firmada de que la operación cumple las condiciones del escenario estándarOperaciones STS-01 o STS-02

Términos utilizados según el Reglamento (UE) 2019/947. Las autoridades nacionales pueden usar nombres locales para cada uno.

1. Espacio aéreo controlado

Cualquier vuelo dentro de un CTR o TMA necesita autorización del control de tráfico aéreo. En los países con U-space, las solicitudes se gestionan a través de un proveedor de servicios de U-space.

2. La categoría específica

Las operaciones que superan los límites de la categoría abierta necesitan una declaración STS, una autorización PDRA o una autorización operacional completa basada en SORA.

3. Cerca de aeropuertos

La mayoría de los países aplican una zona de exclusión de varios kilómetros alrededor de los aeropuertos. Volar dentro de ella requiere autorización previa, incluso con un dron pequeño.

4. Zonas restringidas y especiales

Las zonas restringidas, áreas militares, reservas naturales y sitios históricos necesitan la aprobación de su propia autoridad. Algunos están totalmente cerrados a los drones.

Quién lo emite

La autoridad de aviación nacional, el proveedor de servicios de navegación aérea, las autoridades militares, los gestores de parques o los ayuntamientos, dependiendo de la zona.

Cuánto tiempo tarda

Un permiso de vuelo único puede tardar unos días. Las autorizaciones para la categoría específica tardan semanas o meses. Planifica con antelación para trabajos comerciales.

Un certificado de piloto no es un permiso

Tu certificado A1/A3, A2 o STS demuestra competencia. No otorga permiso para volar en espacio aéreo controlado o restringido. Comprueba la zona para cada vuelo.

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FAQ

Preguntas sobre permisos de vuelo de drones

No siempre. Los vuelos de categoría abierta por debajo de 120 m en espacio aéreo no controlado suelen necesitar solo el registro de operador y un certificado de piloto. El espacio aéreo controlado, las zonas aeroportuarias, las áreas restringidas y las operaciones de categoría específica necesitan aprobación previa.

Un permiso aprueba un vuelo o zona específica. Una autorización operacional aprueba un tipo de operación a lo largo del tiempo, como una operación PDRA o SORA en la categoría específica.

Depende de la zona: el control de tráfico aéreo o un proveedor de servicios de U-space para el espacio aéreo controlado, la autoridad de aviación nacional para operaciones de categoría específica, y las autoridades militares, ambientales o locales para sus propias zonas.

Un permiso de vuelo único en espacio aéreo controlado puede tardar desde unos días hasta unas semanas, dependiendo del país. Las autorizaciones de categoría específica suelen tardar varias semanas o meses.

No. Los permisos de vuelo son nacionales y específicos de cada zona. Una autorización de categoría específica de tu país de origen puede usarse en otro país de la EASA tras notificarlo o solicitarlo a ese país.

Sí. Nuestro servicio de coordinación de vuelos gestiona solicitudes de permisos en 31 países por 95 € + IVA por vuelo, desde zonas aeroportuarias hasta parques nacionales.

Última actualización: octubre de 2026. Fuente: Reglamento (UE) 2019/947 y publicaciones aeronáuticas nacionales.

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