EASA MoC M2 : Un guide complet pour certifier les systèmes de parachute de drone et réduire les risques

À mesure que l’exploitation des drones devient plus ambitieuse, en particulier dans la catégorie « spécifique », la sécurité devient la priorité absolue. Une défaillance en vol au-dessus d’une zone peuplée n’est pas envisageable. C’est là qu’interviennent les systèmes de parachute d’urgence, une technologie essentielle pour atténuer les risques en cas d’incident.

Mais comment un opérateur ou une autorité aéronautique peut-il savoir qu’un système de parachute est vraiment fiable ? L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a établi un chemin clair à travers les moyens de conformité (MoC). Ce document est votre guide rapide pour comprendre ce qu’ils sont et ce qu’ils exigent pour les systèmes de parachute.

Quels sont les moyens de conformité (MoC) de l'EASA ?

En bref, un MoC est une directive technique publiée par l’AESA qui décrit une méthode acceptée pour démontrer qu’un système de sécurité, tel qu’un parachute, est conforme à la réglementation. Bien qu’il ne s’agisse pas de la seule façon de démontrer la conformité, le respect d’un MoC est la voie la plus directe et la plus prévisible pour obtenir l’approbation de l’autorité aéronautique.

Pour les parachutes, le document clé est le MoC for Mitigation M2, qui se concentre sur la réduction du risque au sol. L’objectif principal de cette atténuation est d’atteindre une réduction du risque d’environ 90 %.

Types de réduction des risques avec les parachutes

Le MoC M2 définit trois stratégies pour réduire le risque au sol. Les systèmes de parachutes peuvent être conçus pour répondre à une ou plusieurs de ces stratégies :

Type 1 (réduction de la zone critique) : L’objectif est la précision – réduire la taille de la zone d’impact potentielle. Un parachute qui minimise la dérive du vent et assure une descente plus verticale est un bon exemple de cette stratégie.

Type 2 (réduction de la létalité) : L’objectif est ici de réduire la force de l’impact. En cas de collision avec une personne, la probabilité de provoquer une blessure mortelle doit être très faible (moins de 10 %). Une méthode courante pour le démontrer consiste à s’assurer que l’énergie d’impact maximale est inférieure à 175 joules.

Type 3 (combiné) : Comme son nom l’indique, il s’agit d’une solution qui combine une réduction partielle de la zone d’impact et une réduction partielle de la létalité pour atteindre l’objectif global de 90 % de réduction des risques.

Les 3 tests clés que doit passer votre système de parachute

Pour démontrer qu’un système de parachute est conforme à la MoC M2, le fabricant ou l’opérateur doit fournir des preuves à l’appui de trois affirmations fondamentales :

Le parachute réduit en fait les effets de l’impact Il ne suffit pas d’affirmer que le parachute fonctionne, il faut le prouver. Pour ce faire, des tests mesurant les caractéristiques de descente sont nécessaires. Au minimum, un essai en vol représentatif est nécessaire pour recueillir des données clés telles que la vitesse de descente et le comportement du drone après l’activation.

Le parachute fonctionne de manière fiable en cas de besoin Il s’agit du test de fiabilité ultime. Le système doit fonctionner correctement même après que le drone a subi une défaillance majeure. Pour le démontrer, le protocole de coopération exige
- Un minimum de 30 essais représentatifs d’activation et de déploiement.
- Les 30 tests doivent tous être réussis. Si l’un d’entre eux échoue, le fabricant doit identifier et corriger la cause première, puis répéter la série complète des 30 tests.
- Au moins un de ces 30 essais doit être effectué dans un état de vol représentatif.

Le parachute n’introduit pas de nouveaux risques Un système de sécurité ne doit pas devenir un danger en soi. La principale préoccupation ici est le déclenchement involontaire. Le parachute ne doit pas se déployer par erreur au cours d’un vol normal, car cela pourrait provoquer un accident. Le fabricant doit démontrer que la probabilité que cela se produise est suffisamment faible, en particulier pour les opérations à haut risque.

DRI : Systèmes d'identification à distance

Les systèmes de parachute sont un outil essentiel pour mener en toute sécurité des opérations de drone avancées. Les moyens de conformité de l’EASA, en particulier le MoC pour la mitigation M2, offrent aux fabricants et aux opérateurs une voie claire et normalisée pour démontrer la fiabilité et l’efficacité de leurs systèmes. En suivant ces lignes directrices et en passant les tests requis, l’industrie peut s’assurer que ces technologies de sécurité remplissent leur promesse : protéger les personnes au sol et permettre l’avenir du vol des drones.