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PDRA 05 | BVLOS senza osservatori a lungo raggio
Caratteristiche di PDRA 05
I requisiti per il volo all’interno di questo scenario sono i seguenti:
- Aeromobili fino a 3 metri di dimensione e una massima energia cinetica di 34 kJ.
- Volo in aree scarsamente popolate.
- Altezza massima di volo geografico di 110 metri
- Volo in condizioni BVLOS all’interno del raggio di controllo del link C2.
- In uno spazio aereo non controllato e anche con una bassa probabilità di incontrare aeromobili pilotati con la capacità di rilevare almeno il 50% degli aeromobili da parte dell’operatore.
Livello di rischio
| Classificazione del rischio operativo secondo la metodologia SORA: | |||||
| GRC Finale | 3 | Final ARC | ARC-b | SAIL | II |
Requisiti a terra
L’operatore deve determinare una geografia di volo che protegge terzi al di fuori del volume operativo. Pertanto:
- Ali fisse: si dovrebbe utilizzare la regola 1:1 per determinare la distanza minima di sicurezza a terra.
- Ali rotanti: in questo caso, la distanza può essere ridotta applicando la metodologia di calcolo balistico.
Requisiti aerei
I voli non possono essere effettuati nello spazio aereo classificato da un ARC come ARC-b massimo e, inoltre, il 50% degli aeromobili pilotati deve essere rilevabile entro 3 miglia nautiche dal volume operativo.
Formazione del pilota
Per effettuare voli all’interno dello scenario PDRA 05, è necessario che l’operatore proponga all’autorità nazionale dell’aviazione un piano di formazione basato sulle operazioni della categoria aperta con l’aggiunta dei seguenti elementi:
- Sicurezza dell’aviazione
- Regolamentazione aerea per la categoria specifica, SORA e PDRA.
- Navigazione
- Fattori umani
- Procedure operative
- Conoscenza dell’aeromobile
- Meteorologia
- Mitigazione del rischio per il rischio aereo
Inoltre, un piano di formazione pratico basato sulle caratteristiche dell’operazione, che dovrebbe coprire:
- Preparazione delle operazioni
- Preparazione del volo
- Volo in condizioni normali
- Volo in condizioni anomale
- Volo in condizioni di emergenza
I PDRAs sono molto più flessibili degli scenari standard perché consentono di giustificare come si soddisfano i requisiti dello scenario. Inoltre, l’elenco degli scenari è molto più lungo, consentendo lo sviluppo di nuove attività nel settore altamente specializzate e facilmente adattabili ai nuovi aeromobili e altre tecnologie.
Non esitate a iniziare il vostro viaggio per volare in questi scenari!