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PDRA 05 | BVLOS à Longue Portée Sans Observateurs
Caractéristiques de PDRA 05
Les exigences de vol dans ce scénario sont les suivantes:
- AĂ©ronefs jusqu’Ă 3 mètres de taille et une Ă©nergie cinĂ©tique maximale de 34 kJ.
- Vol dans des zones peu peuplées
- Hauteur géographique de vol maximale de 110 mètres
- Vol dans des conditions BVLOS dans la plage de contrĂ´le du lien C2.
- Dans l’espace aĂ©rien non contrĂ´lĂ© et Ă©galement avec une faible probabilitĂ© de rencontrer un aĂ©ronef pilotĂ© avec la capacitĂ© de dĂ©tecter au moins 50% de l’appareil par l’opĂ©rateur.
Niveau de risque
| Classification du risque opérationnel selon la méthodologie SORA: | |||||
| Final du CRG | 3 | ARC final | ARC-b | SAIL | II |
Exigences au sol
L’opĂ©rateur doit dĂ©terminer une gĂ©ographie de vol qui protège les tiers en dehors du volume opĂ©rationnel. Ainsi:
- Aile fixe: vous devez utiliser la règle 1:1 pour déterminer la distance minimale de sécurité au sol.
- Aile rotative: dans ce cas, la distance peut être réduite en appliquant la méthodologie de calcul balistique.
Exigences aériennes
Les vols ne peuvent pas être effectués dans un espace aérien classé par un ARC comme ARC-b maximum, et en outre, 50% des aéronefs pilotés doivent être détectables dans un rayon de 3 milles marins du volume opérationnel.
Formation des pilotes
Pour effectuer des vols dans le scĂ©nario PDRA 05, il est nĂ©cessaire que l’opĂ©rateur propose Ă l’autoritĂ© de l’aviation nationale un plan de formation basĂ© sur les opĂ©rations de catĂ©gorie ouverte avec l’ajout des Ă©lĂ©ments suivants :
- Sécurité aérienne
- Réglementation aérienne pour la catégorie spécifique, SORA et PDRA.
- Navigation
- Facteurs humains
- Procédures opérationnelles
- Connaissance des aéronefs
- Météorologie
- Atténuation des risques aériens
De plus, un plan de formation pratique basĂ© sur les caractĂ©ristiques de l’opĂ©ration, qui devrait couvrir :
- Préparation des opérations
- Préparation du vol
- Vol dans des conditions normales
- Vol dans des conditions anormales
- Vol en cas d’urgence
Les PDRAs sont beaucoup plus flexibles que les scénarios standard, car ils nous permettent de justifier comment nous répondons aux exigences du scénario. De plus, la liste des scénarios est beaucoup plus longue, ce qui permet le développement de nouvelles activités dans le secteur hautement spécialisées et facilement adaptables à de nouveaux avions et autres technologies.
N’hĂ©sitez pas Ă commencer votre voyage pour voler dans ces scĂ©narios !