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La Categoría Abierta es la referencia principal para la mayoría de los vuelos recreativos y todas las actividades comerciales de bajo riesgo.
Esta se divide en tres subcategorías diferenciadas según el tipo de operación que se quiera realizar.
Las tres subcategorías se conocen como A1, A2 y A3, pudiéndose resumir según EASA de la siguiente forma:
Para crear cada una de las subcategorías, EASA ha hecho una pre-evaluación del riesgo y ha fijado los límites que los operadores deben seguir para poder volar. Entre estos encontraremos los requisitos de formación de los pilotos, las distancias de seguridad y el tipo de dron que se puede usar en cada subcategoría. Para ello se ha creado el novedoso Marcado de Clase, donde encontrarás información en el siguiente artículo: Marcado de Clase.
Por ello, en la Categoría Abierta, antes de salir a volar es importante identificar en que subcategoría clasificaremos las operaciones que queramos hacer y así saber qué normas y requisitos debemos cumplir.
A continuación encontrarás una herramienta que te ayudará a clasificar tus operaciones.
Empecemos a analizar las subcategorías de la Categoría Abierta:
Aeronaves |
Drones con marcado de Clase C0 y de construcción privada |
Restricciones Operacionales |
|
Registro del operador |
No es obligatorio a no ser que el dron tenga un sensor capaz de registrar datos personales |
Formación del piloto remoto |
Lectura del manual proporcionado por el fabricante |
Aeronaves |
Drones con marcado de Clase C1 |
Restricciones Operacionales |
|
Registro del operador |
Obligatorio |
Formación del piloto remoto |
|
Aeronaves | Drones con marcado de Clase C2 |
Restricciones Operacionales |
|
Registro del operador | Obligatorio |
Formación del piloto remoto |
|
Aeronaves | Drones con marcado de Clase C3 |
Restricciones Operacionales |
|
Registro del operador | Obligatorio |
Formación del piloto remoto |
|
Aeronaves | Drones con marcado de Clase C4 y de construcción privada |
Restricciones Operacionales |
|
Registro del operador | Obligatorio |
Formación del piloto remoto |
|
Además, aparte de las restricciones operacionales de cada una de las subcategorías, deben tenerse en cuenta la necesidad de cumplir con los requisitos para el vuelo en espacio aéreo controlado y los requisitos de coordinación específicos de cada ubicación en concreto.
4 comentarios
gracias por el cuadro. Está muy bien, pero sería muy útil una 3a columna con lo que implica el peso del drone: C0 y dron < 250gr = ???
etc…
Hola Marc,
Muchas gracias por tu comentario 😉
Pensamos en incluir esa columna, pero preferimos añadir al principio del artículo un enlace a «Marcado de Clase», donde se informa del peso del dron y muchas otras características que debe cumplir.
Te dejo el enlace para que no tengas que buscarlo 👉🏼 https://eudroneport.com/es/blog/uas-marcado-clase/
Quedamos a tu disposición,
Saludos 👋🏼
Ninguna de estas restricciones se aplica a vuelos en interior. Cierto?
Correcto, Herbin!
El reglamento no aplica a espacios indoor.
Un saludo,