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Drones lourds - Comment obtenir une autorisation de vol par l'intermédiaire de la SORA?
Les drones de levage de charges lourdes transforment des secteurs tels que la logistique, la construction et l’agriculture en offrant des solutions efficaces pour le transport de matĂ©riaux dans des zones difficiles d’accès. Cependant, l’utilisation de ces drones nĂ©cessite le respect de rĂ©glementations strictes afin de garantir la sĂ©curitĂ© et le respect de la lĂ©gislation. Cet article vous guidera Ă travers les Ă©tapes nĂ©cessaires Ă l’obtention des permis appropriĂ©s pour l’exploitation de drones de fret, en abordant des aspects clĂ©s tels que la catĂ©gorie spĂ©cifique d’exploitation, l’analyse des risques selon la mĂ©thodologie SORA, la mise en Ĺ“uvre de systèmes tels que le système de terminaison de vol (FTS), et l’attĂ©nuation des risques au sol. Nous aborderons Ă©galement les exigences de l’identification Ă distance (DRI) et la manière de gĂ©rer la gĂ©ographie des vols.
Qu'est-ce que la catégorie spécifique?
Pour utiliser des drones avec une charge lourde, il est nĂ©cessaire d’obtenir une licence d’exploitation dans la catĂ©gorie spĂ©cifique. Cette catĂ©gorie est destinĂ©e aux opĂ©rations prĂ©sentant un niveau de risque plus Ă©levĂ© que la catĂ©gorie Open, qui concerne les vols Ă faible risque. La catĂ©gorie spĂ©cifique couvre les opĂ©rations plus complexes, telles que les vols dans des zones peuplĂ©es ou le transport de charges lourdes, oĂą il est essentiel d’assurer la sĂ©curitĂ© des opĂ©rations aĂ©riennes, lorsqu’il est essentiel d’assurer la sĂ©curitĂ© des opĂ©rations aĂ©riennes.
L’obtention d’ une autorisation dans cette catĂ©gorie implique une analyse dĂ©taillĂ©e des risques prĂ©sentĂ©s par l ‘ opĂ©ration. Les opĂ©rateurs doivent fournir aux autoritĂ©s de l’ aviation civile une Ă©valuation claire de l ‘ environnement, des caractĂ©ristiquesdu drone et des mesures de sĂ©curitĂ© mises en Ĺ“uvre. Pour plus d’informations sur la manière de classer votre opĂ©ration dans la catĂ©gorie spĂ©cifique, vous pouvez lire ici.
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La méthodologie SORA et son importance dans les opérations de drones lourds
Une fois qu’il a Ă©tĂ© Ă©tabli que votre opĂ©ration de drone relève de la catĂ©gorie spĂ©cifique, l ‘Ă©tape suivante consiste Ă appliquer la mĂ©thodologie SORA(Specific Operations Risk Assessment) (Ă©valuation du risque opĂ©rationnel spĂ©cifique). Cette Ă©valuation des risques opĂ©rationnels est essentielle pour obtenir les permis nĂ©cessaires et pour garantir la sĂ©curitĂ© pendant les opĂ©rations.
La SORA fournit un cadre Ă©tape par Ă©tape pour identifier les risques Ă la fois dans l’air et au sol. Il aide les opĂ©rateurs Ă dĂ©terminer les mesures d’attĂ©nuation nĂ©cessaires pour rĂ©duire les risques que l’utilisation d’un drone de levage lourd peut prĂ©senter. rĂ©duire les risques que peut prĂ©senter l’utilisation d’un drone de levage lourd. La mĂ©thodologie se concentre sur deux types de risques :
- Risque au sol: Analyse l’impact possible du drone sur les personnes et les biens en cas de dĂ©faillance ou de perte de contrĂ´le.
- Risque aĂ©rien: Évalue la probabilitĂ© que le drone interfère avec les aĂ©ronefs pilotĂ©s dans l’espace aĂ©rien.
Pour ceux qui souhaitent approfondir le fonctionnement de la méthodologie SORA, vous pouvez en savoir plus ici.
Géographie des vols: Éléments clés des opérations de drone lourd
Lors de la planification d’opĂ©rations avec des drones de transport de marchandises, l’ un des aspects les plus critiques est la comprĂ©hension et la gestion de la gĂ©ographie desvols. Dans le cadre de la mĂ©thodologie SORA, Ce concept englobe plusieurs composantes essentielles qui aident Ă dĂ©finir les mesures de sĂ©curitĂ© nĂ©cessaires et la conception de l’opĂ©ration. les mesures de sĂ©curitĂ© nĂ©cessaires et la conception de l ‘ opĂ©ration. Il s’agit notamment du volumeopĂ©rationnel, du volume d’urgence, le tampon de risque ausol, et la gestion de la zone adjacente. Nous examinerons ci-dessous chacun de ces concepts clĂ©s.
Volume opérationnel
Pour dĂ©finir correctement le volume opĂ©rationnel , il faut tenir compte des limites techniques du drone, telles que la portĂ©e et l’ autonomie, ainsi que les restrictions imposĂ©es par les autoritĂ©s aĂ©ronautiques. Vous devez Ă©galement tenir compte de l’environnement dans lequel le vol aura lieu, qu’il s’agisse d’une zone urbaine, d’une zone rurale ou d’une zone proche d’ une infrastructure critique.
GĂ©ographie des vols
Il est essentiel de tenir compte de la proximitĂ© des zones peuplĂ©es, car le risque augmente lorsque l’on vole Ă proximitĂ© de personnes ou d’infrastructures. L’Ă©valuation correcte de la gĂ©ographie des vols est fondamentale pour dĂ©terminer les limites du volume opĂ©rationnel et Ă©tablir des zones d’exclusion si nĂ©cessaire.
Volume d'urgence
Ce volume doit ĂŞtre conçu en tenant compte de facteurs tels que l’autonomie du drone, les Ă©ventuelles conditions mĂ©tĂ©orologiques dĂ©favorables et les procĂ©dures d’urgence Ă©tablies. Le volume d’urgence est essentiel pour garantir que, mĂŞme dans des situations imprĂ©vues, le drone peut atterrir en toute sĂ©curitĂ© ou retourner Ă son point d’origine sans mettre en danger des tiers.
Tampon de protection contre les risques liés au sol
Ce tampon est calculĂ© en fonction de la densitĂ© de population de la zone d’ opĂ©ration, de l’altitude de vol et des caractĂ©ristiques du drone. En milieu urbain, la zone tampon pour les risques au sol sera plus large en raison du risque plus Ă©levĂ© que reprĂ©sente le survol de concentrations de personnes. risque plus Ă©levĂ© posĂ© par le survol de concentrations de personnes.
Zone adjacente
Le concept de zone adjacente fait rĂ©fĂ©rence aux zones entourant les volumes opĂ©rationnels et de contingence. Bien que ces zones ne soient pas directement incluses dans le fonctionnement du drone, il est essentiel d’en tenir compte lors de la planification, car tout Ă©cart de vol incontrĂ´lĂ© pourrait affecter ces zones.
L’analyse de la zone adjacente permet d’identifier d’Ă©ventuels risques qui pourraient s’Ă©tendre au-delĂ du volume contrĂ´lĂ©, comme la proximitĂ© de routes, d’installations industrielles ou de zones protĂ©gĂ©es. Si la zone adjacente prĂ©sente des risques importants, des mesures supplĂ©mentaires peuvent ĂŞtre nĂ©cessaires, comme des systèmes de gĂ©ofencing ou des plans d’urgence spĂ©cifiques.
Pour plus de dĂ©tails sur la gĂ©ographie des vols et son impact sur les opĂ©rations des drones lourds, vous pouvez consulter l’article complet ici.
Système de terminaison de vol (FTS)
Le système de terminaison devol (FTS) est un Ă©lĂ©ment essentiel de la planification des opĂ©rations avec les drones Ă forte capacitĂ© de levage. Ce système permet Ă l’opĂ©rateur d’interrompre immĂ©diatement le vol du drone en cas de perte de contrĂ´le ou d’urgence. Le FTS est un outil clĂ© dans les procĂ©dures d’urgence de la SORA et contribue Ă minimiser les risques au sol et dans les airs.
Si le drone n’est pas Ă©quipĂ© d’un FTS, les autoritĂ©s peuvent exiger une zone de sĂ©curitĂ© beaucoup plus large autour de l’aire de vol, ce qui pourrait entraver l’opĂ©ration. Avec un système d’arrĂŞt efficace, l’opĂ©rateur peut dĂ©montrer que les risques sont maĂ®trisĂ©s et que tout incident peut ĂŞtre rĂ©solu rapidement sans mettre en danger les personnes ou les biens Ă proximitĂ©.
Pour plus d’informations sur le FTS, cliquez ici.
DRI : Systèmes d'identification à distance
Il est essentiel de se pencher sur les systèmes d’ identificationĂ distance (DRI ), qui sont indispensables pour les opĂ©rations de drones lourds dans de nombreux pays. La DRI permet aux autoritĂ©s de surveiller et de contrĂ´ler les drones en vol, en vol, en s’assurant qu’ils opèrent dans le respect des rĂ©glementations Ă©tablies. Ces systèmes permettent d’identifier le drone et son opĂ©rateur en temps rĂ©el, de faciliter le contrĂ´le des opĂ©rations et d’aider les autoritĂ©s Ă gĂ©rer efficacement l’espace aĂ©rien.
La mise en Ĺ“uvre d’un DRI ne garantit pas seulement la conformitĂ© lĂ©gale, mais renforce Ă©galement la sĂ©curitĂ© de l’opĂ©ration. Les systèmes d’identification Ă distance sont particulièrement importants dans les opĂ©rations impliquant des drones de grande taille ayant une capacitĂ© de charge importante, car tout incident peut avoir des consĂ©quences considĂ©rables.
Pour plus de dĂ©tails sur les systèmes d’identification Ă distance, cliquez ici.
Conclusion
L’utilisation de drones cargo requiert plus qu’une technologie de pointe; il faut se conformer Ă des rĂ©glementations strictes pour garantir la sĂ©curitĂ©. De l’ obtention des permis nĂ©cessaires dans la catĂ©gori espĂ©cifique Ă la mise en Ĺ“uvre de systèmes tels que le FTS et le DRI, chaque aspect doit ĂŞtre soigneusement planifiĂ©. La mĂ©thodologie SORA fournit une base solide pour gĂ©rer les risques, Ă la fois dans les airs et au sol, en veillant Ă ce que l ‘opĂ©ration soit menĂ©e de manière sĂ»re et efficace.
Si vous prĂ©voyez d ‘utiliser des drones lourds et que vous avez besoin d’ aide pour gĂ©rer le processus d’autorisation SORA, Ă EU Drone Port , nous sommes experts en matière d’autorisations opĂ©rationnelles. Notre Ă©quipe vous guidera pas Ă pas tout au long du processus, en veillant Ă ce que vous respectiez toutes les rĂ©glementations et Ă ce que votre opĂ©ration soit approuvĂ©e sans complications.
Ne laissez pas les procĂ©dures bureaucratiques vous freiner. Contactez-nous dès aujourd’hui et obtenez le permis nĂ©cessaire pour que vos opĂ©rations de pour que vos opĂ©rations de drone lourd dĂ©collent en toute sĂ©curitĂ© et avec succès. DĂ©couvrez ici comment nous pouvons vous aider et commencez Ă travailler avec les meilleurs professionnels du secteur des drones . commencez Ă travailler avec les meilleurs professionnels du secteur des drones.