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Zertifizierungsanforderungen für C1-Drohnen
Die C1-Klassifizierung gemäß den europäischen Vorschriften für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) legt strenge Anforderungen an Design, Herstellung und Funktionalität fest. Diese Standards gewährleisten die Sicherheit und Interoperabilität von Drohnen im europäischen Luftraum. Wenn Sie ein UAS-Hersteller sind, beschreibt dieser Leitfaden die wesentlichen technischen Anforderungen für die Entwicklung von Drohnen, die als C1 zertifiziert sind.
Maximale Abflugmasse (MTOM) und Aufprallenergie
C1-Drohnen können diese Anforderung auf zwei Arten erfüllen:
Beide Optionen gewährleisten die Kollisionssicherheit und die Einhaltung der geltenden europäischen Vorschriften.
- MTOM unter 900 Gramm:
- Das Höchstgewicht einschließlich Nutzlast darf 900 g nicht überschreiten.
- MTOM über 900 Gramm:
- Wenn die Drohne dieses Gewicht überschreitet, muss nachgewiesen werden, dass die kinetische Energie, die bei einem Aufprall auf eine Person übertragen wird, 80 Joule nicht überschreitet. Dieser Parameter berücksichtigt die Endgeschwindigkeit und gewährleistet die Betriebssicherheit.
Beide Optionen gewährleisten die Kollisionssicherheit und die Einhaltung der geltenden europäischen Vorschriften.
Allgemeine Konstruktionsmerkmale
- Identifizierung derKlasse:
- Jede Drohne der Klasse C1 muss ein deutlich sichtbares Klassen-Kennzeichen tragen.
- Maximale Geschwindigkeit:
- Die Höchstgeschwindigkeit im Horizontalflug ist auf 19 m/s begrenzt.
- Maximale Flughöhe:
- Muss auf 120 Meter über dem Startpunkt begrenzt werden, mit einem System , das diese Höhe automatisch begrenzt oder eine Konfiguration ermöglicht. Die Höhe muss dem Bediener in Echtzeit angezeigt werden.
- Beleuchtung:
- Drohnen müssen für den Betrieb in der Nacht mit sichtbaren Lichtern ausgestattet sein, einschließlich mindestens eines grünen Blinklichts , um die Sichtbarkeit vom Boden aus zu gewährleisten.
- Follow-Me-Modus:
- Wenn diese Funktion vorhanden ist, , muss sie auf eine maximale Entfernung von 50 Metern zum Piloten begrenzt sein, mit der Möglichkeit , jederzeit die manuelle Kontrolle wiederzuerlangen.
- Elektrische Anlage:
- Die Drohne muss ausschließlich mit Strom betrieben werden.
- Schallleistung:
- Bei Drohnen ohne festen Flügel muss der garantierte A-bewertete Schallleistungspegel (LWA) den festgelegten Grenzwerten entsprechen. Der Schallpegel muss auf der Drohne oder ihrer Verpackung angegeben sein.
Sicherheit und Schadensbegrenzung
- Sicheres Design:
- Scharfe Kanten müssen vermieden werden, und Propeller müssen das Verletzungsrisiko minimieren.
- Kontrolle bei Verbindungsverlust:
- Die Wiederherstellung der Kommando- und Kontrollverbindung (C2) muss vorhersehbar gewährleistet sein, oder alternativ muss der Flug sicher beendet werden.
Identifizierung und Geo-Bewusstsein
- Direkte Fernidentifizierung:
- Drohnen müssen in regelmäßigen Abständen Informationen wie z.B.:
- Registrierungsnummer des Betreibers.
- Eindeutige Seriennummer gemäß ANSI/CTA-2063-A-2019.
- Geografische Lage und Höhe.
- Kurs und Geschwindigkeit über Grund.
- Standort des Fernlotsen oder Startplatzes.
- Notfallstatus.
- Drohnen müssen in regelmäßigen Abständen Informationen wie z.B.:
- Geo-Bewusstsein:
- Das System muss:
- Potenzielle Luftraumverletzungenerkennen und melden.
- Benachrichtigen Sie den Bediener , wenn Ortungs- oder Navigationssysteme ausfallen.
- Das System muss:
- Luftraumbeschränkung:
- Wenn die Drohne über Funktionen verfügt , die den Zugang zu bestimmten Bereichen sperren, müssen diese ohne Beeinträchtigung der Flugsicherheit funktionieren und den Piloten benachrichtigen , wenn der Zugang eingeschränkt ist.
Stabilität und Kontrollierbarkeit
- Sichere Kontrolle:
- Die Drohne muss unter allen zu erwartenden Betriebsbedingungen beherrschbar sein, einschließlich kritischer Systemausfälle und veränderlicher Wetterbedingungen innerhalb der Betriebsgrenzen.
- Strukturelle Widerstandsfähigkeit:
- Es muss sichergestellt sein , dass die Bauteile den zu erwartenden den zu erwartenden Belastungen ohne bleibende Verformung oder Beschädigung standhalten.
- Strukturelle Belastungen:
- Es muss nachgewiesen werden, dass die Komponenten den Belastungen bei Manövern, Landungen, und Aufprallbelastungen standhalten, einschließlich der Belastungen durch die Entfaltung des Fallschirms, falls zutreffend.
Dokumentation und Kennzeichnung
- Technische Dokumentation:
- Die Drohnen müssen relevante technische Spezifikationen (Gewicht, Höchstgeschwindigkeit, Flughöhe usw.) enthalten.
- Kennzeichnung:
- Drohnen müssen ein Etikett tragen , auf dem ihre C1-Klassifizierung und ihr Schallleistungspegel deutlich angegeben sind.
- Eindeutige Seriennummer:
- Jede Drohne muss eine eindeutige Seriennummer gemäß ANSI/CTA-2063-A-2019 tragen.
Warnhinweise und Sicherheitsvorkehrungen
- Warnung beiniedrigem Batteriestand:
- Das System muss sicherstellen , dass der Pilot alarmiert wird , wenn die Batterie einen kritischen Stand erreicht, so dass genügend Zeit für eine sichere Landung bleibt.
- Notrufe:
- Es müssen Echtzeit-Benachrichtigungen über Notzustände oder Ausfälle bereitgestellt werden.
- Operative Risiken:
- Die Warnungen müssen die Umgebungsbedingungen, die Nähe zu kritischen Infrastrukturen und den Datenschutz berücksichtigen.
Zusammenfassend
Die Klassifizierung C1 ist ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung der Sicherheit und Zuverlässigkeit von Drohnen im europäischen Luftraum. Hersteller , die diese Anforderungen erfüllen, halten nicht nur die gesetzlichen Standards , sondern tragen auch zu einem sichereren und besser strukturierten Drohnen-Ökosystem bei. Wenn Sie die technischen, betrieblichen und Zertifizierungskriterien einhalten , kann sich Ihre C1-Drohne nahtlos in den europäischen Markt integrieren.
Weitere Einzelheiten zu Klassenzeichen und UAS-Zertifizierung, besuchen Sie die Zertifizierungsseite des EU-Drohnenhafens.
Weitere Einzelheiten zu Klassenzeichen und UAS-Zertifizierung, besuchen Sie die Zertifizierungsseite des EU-Drohnenhafens.