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PDRA
La Evaluación de Riesgo Predefinida o PDRA es el paso intermedio entre un escenario estándar (Por ejemplo el STS-01 o STS-02) y una Autorización Operacional.
En el caso de las PDRA, EASA publica una evaluación de riesgos que deberá ser completada por el operador de UAS como si se tratara de una guía o checklist. Una vez terminada, deberá redactar el Manual de Operaciones justificando las evidencias de cumplimiento del escenario de la PDRA y solicitar la Autorización Operacional a la autoridad aeronáutica correspondiente.
Esta forma de trabajar facilita tanto la tarea para el operador de UAS como para las autoridades nacionales en la revisión de la documentación.
Pasos para volar en escenario PDRA
- Buscar la PDRA que se ajuste a nuestras necesidades operativas
- Completar la PDRA garantizando el cumplimiento de cada uno de los puntos
- Elaboración del Manual de Operaciones correspondiente
- Solicitud a las autoridades nacionales mediante una Autorización Operacional
PDRA G y PDRA S
Existen dos tipos de clasificación para las PDRA publicadas, el tipo S y el tipo G:
PDRA G
Son las denominadas PDRA genéricas. No se basan en un escenario estándar publicado.
PDRA S
Son aquellas que se basan en un escenario STS publicado, pero al que no se puede dar cumplimiento al 100%.
Por ejemplo, si debemos volar en un escenario estándar STS-01 o STS-02, pero no se dispone de un dron con la etiqueta de clase correspondiente, se deberá aplicar por la PDR S-01 o S-02 correspondiente y optar por la Autorización Operacional.
PDRA publicadas por EASA
Las PDRA publicadas por EASA son:
PDRA S-01:
Trabajos de agricultura, operaciones de carga de corta distancia
PDRA S-02:
Vigilancia, trabajos de agricultura, operaciones de carga de corta distancia
PDRA G-01:
Vigilancia, operaciones de carga de larga distancia. Conocer más.
PDRA G-02:
Operaciones para todos los rangos de distancias. Conocer más.
PDRA G-03:
Inspecciones lineales, trabajos de agricultura. Conocer más.
PDRA 05:
Operaciones para todos los rangos de distancias en zonas donde como mínimo se pueda detectar el 50 % de la aviación tripulada. Conocer más.
Futuras publicaciones de PDRA
Por otro lado, EASA está trabajando en publicar nuevas PDRA para así crear nuevos escenarios y facilitar el crecimiento de la industria de los drones. Actualmente, están en desarrollo los siguientes PDRA:
PDR-06:
Operaciones para realización de pruebas de drones de hasta 8 metros en zonas donde como mínimo se pueda detectar el 50 % de la aviación tripulada.
PDR-07:
Operaciones en zona aeroportuaria para poder realizar inspecciones.
PDR-08:
Operaciones con enjambres de drones.
Las PDRA son mucho más flexibles que los escenarios estándar, ya que nos permiten justificar como damos cumplimiento los requisitos de los escenarios. Además, la lista de escenarios es mucho mayor, permitiendo el desarrollo de actividades nuevas en el sector muy especializadas y fácilmente adaptables a nuevas aeronaves y otras tecnologías.
¡No dudes en empezar el camino para volar dentro de estos escenarios!