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Cursos de drones A1/A3, A2 y STS: ¿qué vas a aprender?
En esta guía te explicamos qué vas a aprender en los cursos de piloto de drones A1/A3, A2 y STS, según el Reglamento (UE) 2019/947.
Curso de drones A1/A3: el punto de partida imprescindible
El examen teórico de A1/A3 abarca temas como:
- Seguridad aérea y principios operativos básicos.
- Restricciones del espacio aéreo y zonas geográficas para drones.
- Normativa aeronáutica.
- Las limitaciones del rendimiento humano.
- Procedimientos operativos básicos.
- Conocimientos generales sobre los sistemas UAS y los drones.
- Privacidad, protección de datos y seguros.
- Concienciación sobre seguridad y protección.
El objetivo del curso A1/A3 es asegurarse de que el piloto a distancia conozca las normas, las limitaciones y los principios básicos de seguridad que se aplican antes de llevar a cabo una operación con drones.
Curso de drones A2: Volar más cerca de la gente
Además de los contenidos que se tratan en los cursos A1/A3, la formación del curso A2 incluye:
- Conceptos básicos de meteorología para operaciones con UAS.
- Rendimiento y limitaciones de vuelo de los UAS.
- Medidas técnicas y operativas para mitigar los riesgos relacionados con el terreno.
El certificado A2 está pensado para pilotos que quieran volar más cerca de personas ajenas a la actividad, siempre que se cumplan todas las condiciones operativas aplicables. Además, el piloto tiene que completar y declarar que ha realizado una autoformación práctica antes de presentarse al examen teórico adicional.
Cursos de drones de STS: Formación para situaciones habituales
Estos escenarios abarcan operaciones que implican un mayor nivel de complejidad operativa que la categoría «abierta». Por ejemplo:
- STS-01: Operaciones VLOS sobre una zona terrestre controlada en un entorno poblado, utilizando un UAS de clase C5.
- STS-02: Operaciones BVLOS sobre una zona terrestre controlada en un entorno poco poblado, utilizando un UAS de clase C6.
Los requisitos exactos dependen del escenario estándar, pero la formación de STS combina conocimientos teóricos avanzados con formación práctica estructurada y evaluaciones.
Formación teórica de STS
Entre los temas principales se incluyen:
- Normativa aeronáutica.
- Las limitaciones del rendimiento humano.
- Procedimientos operativos.
- Medidas técnicas y operativas para mitigar los riesgos relacionados con el terreno.
- Conocimientos generales sobre los UAS.
- Meteorología.
- Rendimiento de vuelo de los UAS.
- Medidas técnicas y operativas para mitigar los riesgos aéreos.
El objetivo no es solo aprender a pilotar un dron, sino también saber cómo preparar, gestionar y llevar a cabo una operación de acuerdo con los requisitos de STS aplicables.
Los pilotos que ya tengan el certificado A2 pueden beneficiarse de un programa reducido para el examen teórico del STS, ya que algunas materias ya se han evaluado durante la obtención del certificado A2.
Formación práctica de STS
Los ejercicios prácticos suelen incluir:
- Preparación y planificación de la misión.
- Comprobaciones previas al vuelo y configuración del UAS.
- Procedimientos operativos habituales.
- Supervisión y control durante el vuelo.
- Procedimientos de contingencia y emergencia.
- Coordinación con los observadores del espacio aéreo u otros miembros del equipo, cuando sea necesario.
- Medidas tras el vuelo y presentación de informes.
Este elemento práctico es esencial porque confirma que el piloto es capaz de aplicar procedimientos estructurados, gestionar los riesgos operativos y mantener el control del UAS durante toda la operación.
¿Cómo se van avanzando los niveles de entrenamiento A1/A3, A2 y STS?
- A1/A3: Conceptos básicos sobre seguridad, normativa y conocimientos operativos relacionados con los drones.
- A2: Mayor atención a la gestión de riesgos en tierra, la meteorología y el rendimiento de vuelo.
- STS: Planificación operativa avanzada, mitigación de riesgos y habilidades prácticas para situaciones habituales.
Cada paso añade complejidad técnica y operativa, lo que ayuda a los pilotos remotos a prepararse para operaciones con drones cada vez más exigentes dentro del marco de la EASA.
La principal diferencia radica en el tipo y el nivel de riesgo asociados a la operación prevista. A1/A3 es la cualificación básica para operaciones de menor riesgo en la categoría «abierta». A2 te da competencias adicionales para operaciones en las que hay personas ajenas más cerca, dentro de la categoría «abierta». La formación STS se aplica a escenarios estándar definidos en la categoría específica, donde los requisitos operativos y las medidas de mitigación de riesgos son más exigentes.
Sí. Para obtener el certificado de piloto remoto A2, es necesario presentar un certificado de finalización de los cursos A1 y A3. Además, el piloto debe completar la formación práctica por cuenta propia y aprobar el examen teórico adicional de A2.
Los conocimientos de A1/A3 son la base del itinerario formativo de STS. El examen teórico de STS se adapta a las titulaciones previas del piloto a distancia: los pilotos con A1/A3 se presentan al examen teórico completo de STS, mientras que los que ya tienen la A2 pueden hacer un examen reducido que abarca las asignaturas adicionales de STS.
Sí. Las operaciones STS requieren tanto un certificado de conocimientos teóricos como una formación práctica para el escenario correspondiente. La evaluación práctica confirma que el piloto remoto es capaz de aplicar de forma segura los procedimientos normales, de contingencia y de emergencia.
Esto depende del dron, del entorno de vuelo y del nivel de riesgo que conlleve. Las categorías A1/A3 o A2 pueden ser adecuadas para muchas operaciones recreativas y profesionales de bajo riesgo dentro de la categoría «abierta». Las operaciones más complejas, como ciertas operaciones urbanas controladas u operaciones BVLOS, pueden requerir formación STS o una autorización operativa dentro de la categoría específica.