POSTS BLOG
De la A a la G: Guía para Comprender y Operar en Diferentes Clases de Espacio Aéreo
Es por ello, que la finalidad de este artículo es recuperar y explicar esas diferencias en la clasificación del espacio aéreo, tanto para los pilotos que quieran reciclar sus conocimientos, para aquellos que lo están estudiando ahora y, como no, para empezar a preparar el futuro que veremos en los próximos años.
Diferencia entre VFR e IFR
Si se realiza el vuelo siguiendo las reglas de vuelo visual, estaremos volando bajo VFR (Visual Flight Rules), en cambio, si volamos según las reglas de vuelo instrumental, estaremos volando bajo IFR (Instrumental Flight Rules).
VFR
El VFR consiste en volar sin ayuda de los instrumentos de vuelo, es decir, mirando por la ventana y siguiendo referencias del terreno para ir de un punto a otro. Para poder volar en VFR es necesario tener visibilidad (hay unos mínimos cubiertos en la regulación) y estar en el espacio aéreo que lo permita.
IFR
El IFR consiste en volar utilizando los instrumentos de vuelo de la aeronave. En este caso, el piloto navegará de un punto A, a un punto B siguiendo las indicaciones de los instrumentos de la cabina sin utilizar las referencias visuales del VFR. Imaginad un vuelo dentro de las nubes sin visibilidad o en medio del mar sin referencias. La única forma de navegar es la utilización de instrumentos.
¿Y los drones en que categoría estamos?
Para los drones no hay una clasificación establecida, pero según un sistema de jerarquía y dificultad, los operadores de vuelo por ahora nos encontraríamos bajo el paraguas del VFR. Hay que tener en cuenta que todos los pilotos de aeronaves tripuladas empiezan volando únicamente en VFR, y solo cuando quieren avanzar en su carrera profesional se habilitan para poder volar en IFR.
Espacio aéreo Controlado y Espacio Aéreo no Controlado
Contrariamente, el espacio aéreo no controlado es ese en el que no es necesario esperar la confirmación de un controlador de vuelo. Si bien es cierto que aparentemente los vuelos son más libres, se debe tener en cuenta de que los pilotos son los encargados de la gestión de su vuelo y no disponen del “control” y seguridad que ofrece el Controlador Aéreo.
Clasificación del Espacio Aéreo
El espacio aéreo se clasifica con unas letras según si es controlado o no controlado y según lo restrictivo que pueda ser. Así pues, para el controlado nos encontraremos los espacios aéreos A, B, C, D y E y para los no controlados el F y el G. Vamos a ver las diferencias más importantes entre cada uno de ellos:
Espacio Aéreo Clase A
- Sujeto a una autorización ATC
- Todos los vuelos que se realizan son separados los unos de los otros para evitar colisiones y ordenar el tráfico aéreo de la zona.
- Es el más restrictivo de todos y únicamente permite vuelos IFR.
Espacio Aéreo Clase B
- Permite tanto el vuelo IFR como VFR.
- Sujeto a una autorización ATC
- Todos los vuelos son separados los unos de los otros para evitar colisiones y ordenar el tráfico aéreo de la zona.
Espacio Aéreo Clase C
- Se permiten tanto los vuelos VFR como los vuelos IFR.
- Sujeto a una autorización ATC
- En este caso, a los vuelos IFR se les da servicio de separación con otros vuelos IFR y con los VFR
- los vuelos VFR únicamente se les separa de los vuelos IFR y se les da información de otros vuelos VFR.
Espacio Aéreo Clase D
- Se permiten tanto los vuelos VFR como los vuelos IFR.
- Sujeto a una autorización ATC
- En este caso se separan los vuelos IFR.
- Los vuelos VFR únicamente reciben información sobre los otros vuelos IFR y VFR y no disponen de separación.
Espacio Aéreo Clase E
- Es el espacio aéreo controlado menos restrictivo.
- Se permiten tanto los vuelos VFR como los vuelos IFR.
- Sujeto a autorización ATC sólo para vuelos IFR
- Sólo los vuelos IFR reciben el servicio de separación de tráfico de otros vuelos IFR Es responsabilidad compartida que los vuelos IFR se separen del tráfico VFR.
- Los vuelos VFR no reciben servicio de separación.
- Tanto los vuelos IFR como los VFR reciben información sobre el tráfico en la medida de lo posible.
Espacio aéreo Clase F
- No es necesaria autorización ATC.
- Se permiten tanto los vuelos IFR como los VFR.
- Los vuelos IFR reciben información de separación para asegurar la separación entre aeronaves IFR siempre que sea posible.
- Los vuelos VFR únicamente disponen de servicio de información de vuelo.
Espacio aéreo Clase G
- No es necesaria autorización ATC.
- Se permiten tanto los vuelos IFR como los VFR.
- Los vuelos IFR y VFR únicamente disponen de servicio de información de vuelo.
- FIR y UIR (Flight Information Region y Upper Information Region)
- TMA (Área Terminal de Maniobras)
- CTR (Región de Tráfico Controlado)
- ATZ (Zona de Tráfico de Aeródromo)