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En resumen: para volar un dron en la UE, tienes que registrarte como operador de UAS en el país donde vives, tener la licencia de piloto que se ajuste a tu dron y al tipo de vuelo (A1/A3, A2 o STS) y respetar las normas del espacio aéreo del lugar donde vueles. Si eres nuevo en el sector de los drones y empiezas desde cero, este artículo es un buen punto de partida. A continuación te explicamos cada paso.
Los drones se han vuelto cada vez más populares en los últimos años y su uso se ha expandido a muchos campos, desde la entrega de paquetes hasta la fotografía y el video. Sin embargo, con el aumento en la popularidad de los drones, también ha habido crecientes preocupaciones sobre la seguridad y la privacidad. Para garantizar la seguridad, la Unión Europea ha introducido un requisito de registro para todos los pilotos de drones.
A partir del 1 de enero de 2021, todas las personas o empresas que quieran volar drones deben registrarse como operador de UAS en el país donde residan. Este registro es válido en toda la UE y permite a los pilotos operar legal y seguramente sus drones en el espacio aéreo europeo.
El proceso de registro es simple y se puede realizar en línea. Los usuarios o empresas deben proporcionar información básica sobre sí mismos, como su nombre, dirección y datos de contacto. Además, deben comprometerse a cumplir con todas las regulaciones y estándares europeos sobre el vuelo de drones. Para encontrar la página de registro de operador de UAS en tu país, te recomendamos que accedas al siguiente artículo: ¿Cómo volar drones en la UE?
El registro como operador de UAS es obligatorio para todos los pilotos, incluidos aquellos que utilizan drones con fines comerciales o recreativos. Sin embargo, hay algunos casos en los que no se requiere el registro del operador, aunque son muy excepcionales.
Después de registrarse como operador de UAS, recibirás un certificado con tu nombre y datos, así como un número de registro que se utilizará para identificarte como operador de drones, solicitar permisos, etc.
La formación es esencial para los pilotos de drones y ahora es obligatoria para volar casi todos los UAS. Sin embargo, la formación requerida dependerá del tipo de drone que se vaya a volar y del escenario en el que se utilice.
Por ejemplo, la formación requerida para volar un dron de 250 gramos será diferente a la requerida para un dron de 900 gramos o 15 kg, y también será diferente si se vuela en la ciudad o en un espacio abierto. Cada escenario y tipo de drone determinará la formación requerida para el piloto.
Si no sabes en qué categoría volarás el dron, puedes consultar nuestro artículo sobre Categoría Abierta y Categoría Específica.
Hay que completar la formación A1/A3. Se hace online e incluye tanto la parte teórica como un examen: nuestro curso A1/A3 es online y asíncrono, así que estudias a tu propio ritmo, y el certificado es válido en 31 países. Con él podrás utilizar estos drones de la categoría abierta A1 de hasta 900 gramos y de la categoría A3 de hasta 25 kg.
Si vas a conducirlos en entornos urbanos, cerca de gente o de edificios, necesitas el certificado de aptitud A2 además del A1/A3: un examen teórico adicional y una declaración de formación práctica por tu cuenta. Echa un vistazo a nuestro curso de A2.
La formación específica de esta categoría está diseñada para los escenarios estándar STS-01 y STS-02. A partir del 1 de enero de 2026, los escenarios estándar nacionales dejarán de ser válidos, por lo que los pilotos necesitarán el certificado de conocimientos teóricos STS de la UE y la formación en habilidades prácticas. Nuestro curso STS cubre la parte teórica. Para operaciones que no se ajusten a un escenario estándar, el operador necesita una autorización operativa.
Ahora que ya estamos registrados como operadores y hemos completado la formación, ¡solo nos queda salir a volar! Para ello, es importante conocer y respetar las normas de vuelo. Las normas para volar drones se establecen a nivel europeo, pero las autoridades nacionales definen las zonas geográficas (zonas restringidas o prohibidas) y algunos requisitos nacionales, por lo que la normativa puede variar de un Estado miembro a otro. Si necesitas volar en un espacio aéreo controlado o en una zona restringida, nuestro servicio de coordinación de vuelos con drones se encarga de tramitar los permisos por ti.
Pilotos
El certificado A1/A3 es el punto de partida para casi todos los pilotos de drones en Europa. Nuestro curso es online y asíncrono, lo imparte una entidad designada para la formación, y ya han recibido formación con nosotros más de 50 000 pilotos. El certificado es válido en 31 países.
Operadores
Si tu operación necesita un escenario estándar, un PDRA o un SORA, o si tienes que volar en espacio aéreo controlado, nos encargamos de preparar la documentación y coordinar los permisos en toda Europa.
Consigue tu autorización operativaCoordinación de vuelos con drones
En la UE no existe una única «licencia de drones». Necesitas dos cosas: estar registrado como operador de UAS (si tu dron pesa 250 g o más, o tiene una cámara y no es un juguete) y el certificado de piloto que se ajuste a tu dron y a tu vuelo: A1/A3 para la mayoría de vuelos recreativos y profesionales ligeros, A2 para volar drones C2 cerca de personas y STS para los escenarios estándar. Empieza por el curso A1/A3.
Te registras una sola vez, por internet, ante la autoridad aeronáutica del país en el que vives (o donde tu empresa tiene su sede principal). Recibirás un número de registro de operador válido en toda la UE, que debes mostrar en todos los drones que utilices.
El certificado A1/A3 tiene una validez de cinco años. La formación y el examen son online, así que puedes prepararte a tu propio ritmo y hacer el examen cuando estés listo.
Sí. Las licencias de piloto de la UE (A1/A3, A2 y STS) se reconocen en los 27 Estados miembros de la UE, además de Noruega, Islandia, Liechtenstein y Suiza: 31 países en total.
No hace falta ninguna formación para pilotar un dron de menos de 250 g de la subcategoría A1, pero sí que tienes que registrarte como operador si el dron lleva cámara (a menos que sea un juguete), y tienes que seguir las normas de la categoría «Open».
Consulta el mapa nacional de zonas geográficas antes de cada vuelo. Las zonas restringidas y el espacio aéreo controlado suelen requerir un permiso previo de la autoridad competente o del gestor de la zona. Nuestro servicio de coordinación de vuelos puede solicitarlo por ti.