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Metodología SORA 2.5
Para más información sobre la metodología 2.0, consulta nuestro artículo.
A continuación, se presentan los cambios principales que se proponen:
Descripción de la operación
Se espera que el resultado del SORA consista en 3 conjuntos de documentos:
Manual de operaciones
Este incluirá los procedimientos que utilizará el personal del operador para realizar la operación de manera segura. El contenido estará basado en la aplicación de los OSO, la mitigación y la contención.
Evidencias de cumplimiento
Se deberán justificar todos los requisitos para obtener un nivel adecuado de solidez. Las evidencias de cumplimiento variarán en función del nivel de garantía requerido.
Caso de seguridad SORA
Es una descripción de cómo el operador ha realizado el SORA describiendo todos los pasos.
El Paso#1 consiste en recopilar toda la información para completar los documentos descritos cuando se completen todos los pasos de SORA.
Riesgo en Tierra (GRC)
Este es uno de los pasos que ha sufrido un mayor cambio, ya que se ha introducido una nueva tabla de clases de riesgo en tierra.
Se utilizarán mapas de densidad de población, teniendo en cuenta las fluctuaciones que ocurren en los diferentes momentos del año y del día. Por ejemplo, durante el día, los centros de negocio tendrán una densidad superior que durante la noche, en cambio, en las zonas residenciales, la situación será la contraria.
| Clase de riesgo terrestre intrínseco | ||||||
| Dimensión característica máxima de UA | 1 m | 3 m | 6 m | 20 m | 40 m | |
| Velocidad máxima de crucero | 25 m/s | 35 m/s | 75 m/s | 250 m/s | 200 m/s | |
| Densidad máxima de población del IGRC (personas/km2) | Área controlada en tierra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| < 25 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| < 250 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| < 2.500 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| < 25.000 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| < 250.000 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| > 250.000 | 7 | 9 | Operaciones Categoría C (No forma parte de SORA) | |||
A mayores, en este paso se incluye la identificación del tamaño del área adyacente y su clase de riesgo.
Mitigaciones del Riesgo en Tierra (GRC)
Se han actualizado las medidas de mitigación aplicables para la reducción del valor de clase de riesgo en tierra, establecidos en el apartado anterior.
Riesgo en el Aire (ARC)
En este caso, el Paso#4 no ha sufrido modificaciones, simplemente se han clarificado algunos términos para su mayor comprensión, como el significado de espacio aéreo atípico y la determinación del tamaño del espacio aéreo adyacente.
OSO – Objetivos de Seguridad Operacional
Se ha reubicado en el nuevo SORA 2.5 como Paso#9.
La lista de los OSO, es decir, los Objetivos de Seguridad Operacional, ha sido reestructurada, aunque no se ha modificado el contenido.
Área y espacio adyacente
Se ha reubicado en el nuevo SORA 2.5 como Paso#8.
Igual que el Paso#2, este es uno de los puntos que más cambios ha implementado. En este paso se define la manera de calcular el tamaño del espacio aéreo adyacente, para la determinación del riesgo asociado, calculado a través de la densidad de población.
Informe de seguridad
Finalmente, esta sección aclara que, en este paso, se espera que el operador haya recopilado todas las evidencias de cumplimiento y desarrollado la documentación necesaria.
Si necesitas que gestionemos las evaluaciones de riesgo para que puedas volar en nuevos escenarios, no dudes en consultar nuestros servicios.