Kit C3 a C5
Para poder volar en categoría específica STS01 o STS02 es necesario disponer de un dron certificado. Estos drones deben tener el marcado de clase C5 o C6, pero también pueden ser un dron de clase C3 con un kit de accesorios que lo transforme en C5. En este artículo hablaremos del kit de accesorios y qué requisitos debe cumplir.
Geocaging para UAS C6
En este artículo vamos a explicar que es el Geocaging y su relación directa con el modelo semántico según la metodología SORA y otros sistemas críticos de la aeronave.
Esto dio lugar a muchas interpretaciones Por eso, en la última versión hay una nueva forma de calcular la VLOS de forma más precisa
Actualización importante: Cómo calcular la distancia VLOS
La operación en línea visual (VLOS) se definió como un tipo de operación de UAS en la que el piloto remoto puede mantener un contacto visual continuo y sin ayuda con la aeronave no tripulada, lo que le permite controlar la trayectoria de vuelo de la aeronave no tripulada en relación con otras aeronaves, personas y obstáculos con el fin de evitar colisiones.
Esto dio lugar a muchas interpretaciones Por eso, en la última versión hay una nueva forma de calcular la VLOS de forma más precisa
¿Qué puedo hacer con un certificado de operador de UAS ligero?
Imagine poder autorizar sus propias operaciones con drones sin tener que solicitar siempre la aprobación previa de una autoridad competente. Ese es uno de los emocionantes privilegios que conlleva ser titular de un Certificado UAS Ligero (LUC).
Validez de las Autorizaciones y Declaraciones Operativas
Cuando se trata de operar un dron en Categoría Específica, es importante entender la duración y validez de las Autorizaciones Operativas y Declaraciones Operativas
Prueba de resistencia mecánica de un proceso de certificación de UAS
Una de las pruebas más importantes para la certificación UAS C1 & C2 es la Resistencia Mecánica Este artículo explora los aspectos críticos de las pruebas de hélices y estructuras de drones para cumplir rigurosas normas de seguridad
Operaciones transfronterizas
Un operador de UAS que tenga previsto realizar operaciones en un Estado miembro distinto de aquel en el que está registrado debe obtener primero la autorización necesaria de su Estado de origen, a menos que disponga de un certificado de operador de UAS ligero (LUC) con las facultades adecuadas
Normas de aeromodelismo
Desde el 31 de diciembre de 2020, los aeromodelistas deben cumplir con el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 siempre que los vuelos no se realicen dentro de edificios o espacios completamente cerrados.
Operaciones de UAS en demostraciones aéreas conforme al Reglamento UE 2019/947
La participación en operaciones de UAS en el contexto de una demostración aérea se rige por el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947. Este reglamento, aplicable tanto a los usuarios profesionales como a los recreativos, impone su cumplimiento a quienes participan en actividades deportivas, recreativas, de competición y de exhibición.
Registro de operadores de UAS y requisitos según el Reglamento de la UE
En respuesta a la evolución de la normativa sobre sistemas aéreos no tripulados (UAS) en la Unión Europea, esta guía aborda aspectos clave del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 de la Comisión, que entrará en vigor el 31 de diciembre de 2020. Centrado en los procedimientos de UAS para el registro de operadores.