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La catégorie ouverte est la référence principale pour la plupart des vols de loisirs et toutes les activités commerciales à faible risque.
Elle est divisée en trois sous-catégories différenciées en fonction du type d’opération à réaliser.
Les trois sous-catégories sont connues sous les noms de A1, A2 et A3, qui peuvent être résumées selon l’EASA comme suit :
Pour créer chacune des sous-catégories, l’EASA a effectué une pré-évaluation des risques et a fixé les limites que les opérateurs doivent respecter pour pouvoir voler. Parmi celles-ci, on trouvera les exigences de formation des pilotes, les distances de sécurité et le type de drone qui peut être utilisé dans chaque sous-catégorie. Pour cela, la nouvelle étiquette de classe a été créée, où vous trouverez plus d’informations dans l’article suivant : Étiquette de classe de drone.
Pour cette raison, dans la catégorie ouverte, avant de partir voler, il est important d’identifier dans quelle sous-catégorie nous classerons les opérations que nous voulons réaliser et ainsi savoir quelles normes et exigences nous devons respecter.
Ci-dessous, vous trouverez un outil qui vous aidera à classer vos opérations.
Commençons par analyser les sous-catégories de la catégorie ouverte :
UAS |
Drones avec étiquette de classe C0 et construits en privé. |
Restrictions opérationnelles |
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Enregistrement de l’opérateur |
Ce n’est pas obligatoire à moins que le drone ne dispose d’un capteur capable d’enregistrer des données personnelles. |
Formation du pilote à distance |
Lecture du manuel fourni par le fabricant. |
UAS |
Drones avec étiquette de classe C1. |
Restrictions opérationnelles |
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Enregistrement de l’opérateur |
Obligatoire. |
Formation du pilote à distance |
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UAS |
Drones avec étiquette de classe C2. |
Restrictions opérationnelles |
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Enregistrement de l’opérateur |
Obligatoire. |
Formation du pilote à distance |
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UAS |
Drones avec une étiquette de classe C3 |
Restrictions opérationnelles |
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Enregistrement de l’opérateur |
Obligatoire. |
Formation du pilote à distance |
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UAS |
Drones avec étiquette de classe C4 et construits en privé |
Restrictions opérationnelles |
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Enregistrement de l’opérateur |
Obligatoire. |
Formation du pilote à distance |
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En outre, outre les restrictions opérationnelles de chacune des sous-catégories, il convient de tenir compte de la nécessité de se conformer aux exigences de vol dans l’espace aérien contrôlé et aux exigences de coordination spécifiques de chaque lieu spécifique.