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L'identification directe à distance (DRI) en 2024 : Obligatoire

Table des matières

Système d'identification directe à distance et étiquettes de classe

Catégorie Spécifique

À partir du 1er janvier 2024, les systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS) opérant dans la catégorie spécifique doivent être équipés d’un système d’identification directe à distance (DRI). Cette exigence s’applique aux opérations menées dans le cadre du régime d’autorisation opérationnelle et du régime de déclaration, y compris les scénarios normalisés nationaux (par exemple STS-ES-01 et STS-ES-02) et européens (STS-01 et STS-02).



Les aéronefs portant les marques de classe C5 et C6, comme l’exigent les scénarios de la norme européenne, sont déjà équipés du système nécessaire.



Le « DRI » doit :



    • Activer chargement du numéro d’enregistrement de l’opérateur de l’UAS



    • Transmettre périodiquement, au minimum:

        • i) le numéro d’enregistrement de l’opérateur de l’UAS et le code de vérification fournis par l’État membre au cours de la procédure d’enregistrement,



        • ii) numéro de série unique de l’UA



        • iii) l’horodatage, la position géographique de l’UA et son altitude au-dessus de la surface ou du point de décollage,



        • iv) trajectoire mesurée dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du nord vrai et vitesse au sol de l’UA,



        • v) la position géographique du télépilote,

        • vi) une indication de la situation d’urgence du SAU
  • Réduire la capacité à manipuler le fonctionnement du système d’identification directe à distance.



Plusieurs entreprises ont introduit des modules offrant un système d’identification directe à distance et ont obtenu la « déclaration de conformité de l’UE ». Les informations sur ces modules sont disponibles sur une liste publiée sur le site web de l’AESA. Il est important de noter que l’AESA ne vérifie pas la conformité de ces composants ; la responsabilité de la déclaration de conformité incombe au fabricant.

Catégorie ouverte

Pour la catégorie ouverte, les UAS nécessitant un DRI sont des aéronefs marqués de la classe C1, C2, et C3, qui ont déjà le dispositif installé en standard. Les principales exigences pour cette catégorie sont les suivantes:

UAS UAS UAS Fonctionnement Fonctionnement Formation
Classe DRI MTOM Sous-catégorie Opérationnel Restrictions Exigences en matière de pilotage
Construction privée NO <250 g A1 – Il n’est pas recommandé de survoler des personnes – Le survol de rassemblements de personnes n’est pas autorisé – Familiarisation avec le manuel d’utilisation de l’UAS fourni par le fabricant
Legacy <250 g NO <250 g A1 – Il n’est pas recommandé de survoler des personnes – Le survol de rassemblements de personnes n’est pas autorisé – Familiarisation avec le manuel d’utilisation de l’UAS fourni par le fabricant
C0 NO <250 g A1 – Il n’est pas recommandé de survoler des personnes – Le survol de rassemblements de personnes n’est pas autorisé – Familiarisation avec le manuel d’utilisation de l’UAS fourni par le fabricant
C1 OUI <900 g A1 – Ne survolez pas de personnes non impliquées – Le survol de rassemblements de personnes n’est pas autorisé – Familiarisation avec le manuel d’utilisation fourni par le fabricant de l’UAS, et – Réussir le test de formation en ligne
C2 OUI < 4 kg A2 – Ne survolez aucune personne non impliquée – 30 m de toute personne non impliquée – Distance de 5 m en mode basse vitesse – Familiarisation avec le manuel d’utilisation fourni par le fabricant de l’UAS, et – Réussir le test de formation en ligne, et – Déclaration de pratique personnelle, et – Certificat de compétence de télépilote
C3 OUI <25 kg A3 – Ne pas voler à proximité de personnes – Une distance de 150 m est requise entre: – Zones résidentielles – Zones commerciales – Zones industrielles – Aires de loisirs – Familiarisation avec le manuel d’utilisation de l’UAS fourni par le fabricant – Test de fin de formation en ligne
C4 NO <25 kg A3 – Ne pas voler à proximité de personnes – Une distance de 150 m est requise entre: – Zones résidentielles – Zones commerciales – Zones industrielles – Aires de loisirs – Familiarisation avec le manuel d’utilisation de l’UAS fourni par le fabricant – Test de fin de formation en ligne
Construction privée NO <25 kg A3 – Ne pas voler à proximité de personnes – Une distance de 150 m est requise entre: – Zones résidentielles – Zones commerciales – Zones industrielles – Aires de loisirs – Familiarisation avec le manuel d’utilisation de l’UAS fourni par le fabricant – Test de fin de formation en ligne
Legacy >250 g NO <25 kg A2 – Ne pas voler à proximité de personnes – Une distance de 150 m est requise entre: – Zones résidentielles – Zones commerciales – Zones industrielles – Aires de loisirs – Familiarisation avec le manuel d’utilisation de l’UAS fourni par le fabricant – Test de fin de formation en ligne
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