Liste des drones certifiés par EASA

22 réponses

1. le DJI MINI 3 PRO a t il une étiquette C0
   le MAVIC 3 PRO est il passé C2

2. Bonjour Guy,

   Comme indiqué dans la liste, le Mavic 3 Pro possède une étiquette d’identification de classe C2.

   En revanche, à ce jour, il n’existe pas de certificat C0 pour le Mini 3 Pro.

   Bons vols !

3. potensic atom est en CO

4. Marc@eudroneport.com Le DJI Mavic 3 Pro n’est pas dans la liste, c’est ça le problème…

5. Bonjour,
   Qu’en est il des drones anciens non classés ? Existe-t-il une procédure pour demander un classement et autorisation de vol pour ces drones ?
   Jusqu’à quand et en quelle catégorie pourront ils voler sans catégorie ?
   Merci pour votre aide.

6. Bonjour,

   Pour les anciens drones, vous pourrez voler sous A1 (pour les UAS < 250 g), ou A3 (pour les UAS > 250 g).

   De plus, si vous avez acheté un drone, et que par la suite, ce modèle de drone a obtenu une certification, vous pouvez faire une certification rétroactive :
   https://eudroneport.com/fr/blog-fr/certification-retroactive-de-dji-enterprise/

7. Bonjour,
   Je vous avoue que la réglementation est floue et que l’on s’y perd entre les différents sites. Nous avons un DJI Mavic 2 enterprise advanced. Il semblerait qu’il n’aura pas d’étiquette d’identification de classe (défaut de mise à jour). Si je comprends bien, nous pourrons toujours l’utiliser mais en A3 avec le survol interdit de tiers (à 150m des résidences)…
   J’ai différentes questions que j’aimerai clarifier:
   – Avons-nous plus d’éclaircissement pour le possible vol en agglomération en catégorie ouverte (normalement caduc) ?
   – Est-il possible pour une même entreprise d’avoir deux comptes alphatango (un avec nos télépilotes CATT, un autre pour la catégorie ouverte) ?

   Vous remerciant par avance,

8. Bonjour, j ai mon ami qui veut me donner un anafi. Est qu il est possible d’obtenir un marquage Ce.
   On peut en faire quoi.
   Merci.
   Céline watelin

9. Bonjour
   Je possède un drone DJi Air 3 mais qui n’a pas d’étiquette de classe( C1 normalement)
   Acheté en aout 2023.
   Comment pourrais-je obtenir l’étiquette pour ce Air3 car apparemment il n’est pas dans la liste de appareils éligible à une classification rétroactive ?
   Merci

10. Le marquage CE doit être marqué, sinon les seuls à pouvoir demander le label de classe sont les fabricants, les représentants autorisés, les importateurs et les distributeurs.

11. Bonjour j’ai un DJI mini 2 et je voulais savoir si je pouvais faire. une demande auprès de dji pour le classifier pour la nouvelle legislation européenne ?

12. Bonjour Anatole,
    Aujourd’hui, deux modèles DJI Mini 2 SE disposent du label de classe C0. Vous pouvez vérifier directement auprès de DJI si votre appareil en dispose.
    Merci.

13. Bonjour Dominique,
    L’aéronef DJI Air 3 dispose actuellement du marquage de classe C1. Vous pouvez vous renseigner directement auprès de DJI pour obtenir la certification de votre UAS.
    Merci.

14. Bonjour Mathieu,
    Pour pouvoir piloter des aéronefs dans des zones urbaines qui ne disposent pas de marquage de classe, comme c’est le cas du DJI Mavic 2 Enterprise Advanced, vous pouvez demander une PDRA ou une autorisation opérationnelle.
    Notre équipe d’experts peut vous aider avec toute la documentation et la procédure.
    Merci.

15. Bonjour,
    Nous mettons régulièrement à jour la liste, merci de nous l’avoir signalé.
    Merci.

16. Bonjour,
    L’aéronef Potensic Atom a déjà été introduit dans la classe C0.
    Merci.

17. Bonjour, je suis en Belgique, j’ai l’attestation de réussite A1/A3 et j’ai fait une déclaration d’exploitant; mon drone est un DJI Phantom 3 Advanced et lorsque je consulte les infos ce n’est pas très clair quant à la catégorie qu’on lui attribue, pouvez vous m’aidez svp? merci

18. Bonjour, dans le cas du DJI Phantom 3 Advanced, comme il ne dispose pas d’un marquage de classe et que son MTOM est supérieur à 250 grammes, vous pouvez l’utiliser dans la catégorie ouverte A3 ou demander une PDRA (autorisation de vol de drone) ou une autorisation opérationnelle à l’autorité compétente.

19. Bonjour je pense ne pas être le seul dans ce cas, et hje n’ai trouvé aucune réponse concrète à ce problème.
    J’ ai acheté un M300RTK en juillet 2023 juste avant les informations concernant le changement de scénario. Je l’utilise principalement pour du effectuer des travaux de démoussage donc en mode captif.
    Existe-t-il un moyen pour le faire certifié ou homologué (type SORA) après le 31/12/2025?
    Merci pour votre retour.

20. Cher Jérôme,

    Oui, comme vous le mentionnez, vous pourriez obtenir une autorisation opérationnelle afin de pouvoir continuer à exploiter votre aéronef. Il ne s’agit pas d’une certification ou d’une homologation en tant que telle de l’UAS, mais plutôt d’un scénario opérationnel dans lequel vous devez exercer vos activités.
    Notre équipe du département des autorisations opérationnelles peut vous aider dans cette démarche.
    Merci beaucoup.

21. Bonjour,
    Je possède un DJI Phantom 3 SE, acheté en 2019. Je ne l’ai jamais pesé, mais il dépasse les 900g. Il est déclaré sur Alphatango et indiqué sans dispositif de signalement à distance. Je n’ose plus l’utiliser car je ne sais pas comment le rendre conforme à la réglementation.
    Quelqu’un saurait me conseiller ? Merci.

22. Bonjour, dans le cas de l’aéronef DJI Phantom 3 SE, il ne dispose pas de marquage de classe, il est classé comme un drone legacy, c’est-à-dire que vous pouvez l’utiliser dans la catégorie ouverte A3. Si vous souhaitez l’utiliser dans un autre contexte, par exemple en milieu urbain, vous aurez besoin d’une autorisation opérationnelle ou d’un PDRA.
    Notre équipe peut vous aider et vous guider dans vos démarches (ops@eudroneport.com)