BLOG POSTS
PDRA 05 | BVLOS à Longue Portée Sans Observateurs
Caractéristiques de PDRA 05
Les exigences de vol dans ce scénario sont les suivantes:
- Aéronefs jusqu’à 3 mètres de taille et une énergie cinétique maximale de 34 kJ.
- Vol dans des zones peu peuplées
- Hauteur géographique de vol maximale de 110 mètres
- Vol dans des conditions BVLOS dans la plage de contrôle du lien C2.
- Dans l’espace aérien non contrôlé et également avec une faible probabilité de rencontrer un aéronef piloté avec la capacité de détecter au moins 50% de l’appareil par l’opérateur.
Niveau de risque
| Classification du risque opérationnel selon la méthodologie SORA: | |||||
| Final du CRG | 3 | ARC final | ARC-b | SAIL | II |
Exigences au sol
L’opérateur doit déterminer une géographie de vol qui protège les tiers en dehors du volume opérationnel. Ainsi:
- Aile fixe: vous devez utiliser la règle 1:1 pour déterminer la distance minimale de sécurité au sol.
- Aile rotative: dans ce cas, la distance peut être réduite en appliquant la méthodologie de calcul balistique.
Exigences aériennes
Les vols ne peuvent pas être effectués dans un espace aérien classé par un ARC comme ARC-b maximum, et en outre, 50% des aéronefs pilotés doivent être détectables dans un rayon de 3 milles marins du volume opérationnel.
Formation des pilotes
Pour effectuer des vols dans le scénario PDRA 05, il est nécessaire que l’opérateur propose à l’autorité de l’aviation nationale un plan de formation basé sur les opérations de catégorie ouverte avec l’ajout des éléments suivants :
- Sécurité aérienne
- Réglementation aérienne pour la catégorie spécifique, SORA et PDRA.
- Navigation
- Facteurs humains
- Procédures opérationnelles
- Connaissance des aéronefs
- Météorologie
- Atténuation des risques aériens
De plus, un plan de formation pratique basé sur les caractéristiques de l’opération, qui devrait couvrir :
- Préparation des opérations
- Préparation du vol
- Vol dans des conditions normales
- Vol dans des conditions anormales
- Vol en cas d’urgence
Les PDRAs sont beaucoup plus flexibles que les scénarios standard, car ils nous permettent de justifier comment nous répondons aux exigences du scénario. De plus, la liste des scénarios est beaucoup plus longue, ce qui permet le développement de nouvelles activités dans le secteur hautement spécialisées et facilement adaptables à de nouveaux avions et autres technologies.
N’hésitez pas à commencer votre voyage pour voler dans ces scénarios !