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STS-02 Standard-Szenario
Inhaltsübersicht
Dieses Standardszenario ist dasjenige, das den Einsatz von Drohnen mit dem Klasse C6 Kennzeichnung für Arbeiten in dünn besiedelten Gebieten in einer maximalen Entfernung von 2 km vom Piloten. Es ist zweifellos das Szenario, das für technische Inspektionen und landwirtschaftliche Arbeiten verwendet werden wird, bei denen die Drohne außer Sichtweite geflogen werden muss.
Die wichtigsten Anforderungen, die erfüllt werden müssen, sind im Folgenden aufgeführt:
Operative Grenzen
- Der Flugbetrieb ist zum Zeitpunkt des Starts und der Landung stets in VLOS durchzuführen.
- Das Flugzeug darf keine gefährlichen Güter befördern.
- Wenn sich das Luftfahrzeug in der BVLOS des Piloten befindet, muss der Flug auf einer planmäßigen Flugbahn durchgeführt werden.
Vertikale Begrenzungen
- Höchstzulässige Höhe von 120 Metern vom nächstgelegenen Punkt des Bodens aus.
- Befindet sich das Luftfahrzeug in einem Umkreis von 50 Metern um ein künstliches Hindernis mit einer Höhe von mehr als 105 Metern, kann es die Höhe um weitere 15 Meter erhöhen, sofern es die Genehmigung der für das Hindernis zuständigen Stelle hat.
Horizontale Begrenzungen
A Kontrollierte terrestrische Zone in einer dünn besiedelten Umgebung, bestehend aus:
- Fluggeografische Zone
- Notfallzone, deren äußere Begrenzung mindestens 10 m von der Fluggeografie entfernt ist.
- Sicherheitspuffer für Bodengefahren. Diese Entfernung muss mindestens der Entfernung entsprechen, die das Luftfahrzeug nach Aktivierung des Flugabbruchsystems oder FTS zurücklegen könnte.
Die maximale Flugentfernung darf betragen:
- Wenn kein Beobachter teilnimmt:
- maximal 1 km Abstand zum Piloten
- Wenn 1 oder mehrere Beobachter beteiligt sind, kann das Flugzeug gesteuert werden:
- maximal 2 km vom Piloten entfernt
- maximal 1 km vom nächstgelegenen Flugbeobachter zum Luftfahrzeug
Es ist sehr wichtig zu bedenken, dass Personen, die sich im kontrollierten Bereich aufhalten, dies tun müssen:
- Sie müssen über die Risiken der Operation informiert werden.
- Sie müssen über die vom UAS-Betreiber getroffenen Sicherheitsmaßnahmen informiert oder geschult werden.
- Sie müssen sich bereit erklärt haben, an der Operation teilzunehmen.
Pilotenkompetenzen
- Sie besitzen den theoretischen Befähigungsnachweis für Einsätze in Standardszenarien.
- Sie haben die Bescheinigung über den Abschluss der praktischen Fähigkeiten für das Szenario STS-02.
Luftfahrzeug
- Einsatz eines Luftfahrzeugs mit Kennzeichnung der Klasse C6 gemäß der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945.
Dokumentation