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Abheben mit AIP-Navigation: Wie die ICAO den Luftraum für einen sicheren und effizienten Drohnenbetrieb organisiert
Inhaltsübersicht
Was ist das AIP?
Ein AIP (Aeronautical Information Publication) ist ein offizielles Dokument, das von einem Staat herausgegeben wird und Informationen für die Flugnavigation enthält. Diese Norm wird durch Anhang 15 der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) über Luftfahrtinformationsdienste geregelt.
Im Wesentlichen enthält das AIP Vorschriften, Verfahren und andere wichtige Informationen für den Betrieb von Luftfahrzeugen in dem entsprechenden Gebiet. In der Regel wird sie von der jeweiligen Zivilluftfahrtbehörde oder in ihrem Namen ausgestellt und ist die wichtigste Informationsquelle für dauerhafte Änderungen und langfristige Anpassungen.
Das AIP wird durch regelmäßige Überarbeitungen, die einem festgelegten Zyklus folgen, auf dem neuesten Stand gehalten. Für wesentliche Informationsänderungen im Betrieb wird der AIRAC-Zyklus (Aeronautical Information and Control Cycle) verwendet: Überarbeitungen (in der Regel eine alle 28 Tage) erfolgen alle 56 Tage (doppelter AIRAC-Zyklus) oder alle 28 Tage (einfacher AIRAC-Zyklus).
Im Wesentlichen enthält das AIP Vorschriften, Verfahren und andere wichtige Informationen für den Betrieb von Luftfahrzeugen in dem entsprechenden Gebiet. In der Regel wird sie von der jeweiligen Zivilluftfahrtbehörde oder in ihrem Namen ausgestellt und ist die wichtigste Informationsquelle für dauerhafte Änderungen und langfristige Anpassungen.
Das AIP wird durch regelmäßige Überarbeitungen, die einem festgelegten Zyklus folgen, auf dem neuesten Stand gehalten. Für wesentliche Informationsänderungen im Betrieb wird der AIRAC-Zyklus (Aeronautical Information and Control Cycle) verwendet: Überarbeitungen (in der Regel eine alle 28 Tage) erfolgen alle 56 Tage (doppelter AIRAC-Zyklus) oder alle 28 Tage (einfacher AIRAC-Zyklus).
Den Index verstehen
Die Struktur und der Inhalt des AIP entsprechen den von der ICAO festgelegten internationalen Standards. Die drei Hauptabschnitte sind:
Jeder Abschnitt hat Unterabschnitte. Each of these subsections is assigned a number, such as:
Jeder Abschnitt hat Unterabschnitte. Jeder dieser Unterabschnitte ist mit einer Nummer versehen:
Die folgende Abbildung zeigt den Index des AIP für Frankreich und das AIP für:
Dieses Organisationsmodell ist in allen Ländern, in denen es das AIP gibt, gleich. So können Sie sich in jedem AIP zurechtfinden, wenn Sie wissen, wie man mit einem AIP arbeitet.
AIP-Abschnitte für Drohnen
Teil 1 - GEN (Allgemein)
GEN2 – Tabellen und Codes
In diesem Abschnitt finden Sie alle Informationen, die Sie zum Verständnis der Abkürzungen, der Symbole in den Tabellen usw. benötigen.Wir werden auch Tabellen finden, wo wir die offizielle Zeit von horto und Sonnenuntergang, unter anderem sehen können.
Teil 2 - Unterwegs (ENR)
ENR 1 – Allgemeine Vorschriften und Verfahren
Wir können Informationen über die Luftfahrtvorschriften des Landes finden. Obwohl es sich dabei nicht um Informationen speziell zu Drohnen handelt, ist es ein wichtiger Teil, da es uns helfen kann, bestimmte Informationen und Vorschriften zu verstehen, die wir vielleicht nicht kennen.
Zum Beispiel können wir die Klassifizierung des Luftraums, die Vorschriften für VFR- oder IFR-Flüge und vieles mehr verstehen.
ENR 5 – Hinweise für die Schifffahrt
Dieser Abschnitt ist für den Einsatz von Fachhochschulen sehr wichtig. Oftmals finden wir auf Flugkarten oder in den Programmen, die wir zur Abfrage von Fluggebieten verwenden, verbotene, gefährliche oder eingeschränkte Gebiete, und es gibt nicht genügend Informationen, um zu wissen, was wir tun sollen.
Im Rahmen von ENR5, insbesondere im Dokument ENR5.1, finden Sie alle Informationen über diese Bereiche, ihre Abmessungen, den Zeitplan für die Aktivitäten usw.
Darüber hinaus können wir Informationen über Militärzonen, Naturschutzgebiete usw. finden.
Wir können Informationen über die Luftfahrtvorschriften des Landes finden. Obwohl es sich dabei nicht um Informationen speziell zu Drohnen handelt, ist es ein wichtiger Teil, da es uns helfen kann, bestimmte Informationen und Vorschriften zu verstehen, die wir vielleicht nicht kennen.
Zum Beispiel können wir die Klassifizierung des Luftraums, die Vorschriften für VFR- oder IFR-Flüge und vieles mehr verstehen.
ENR 5 – Hinweise für die Schifffahrt
Dieser Abschnitt ist für den Einsatz von Fachhochschulen sehr wichtig. Oftmals finden wir auf Flugkarten oder in den Programmen, die wir zur Abfrage von Fluggebieten verwenden, verbotene, gefährliche oder eingeschränkte Gebiete, und es gibt nicht genügend Informationen, um zu wissen, was wir tun sollen.
Im Rahmen von ENR5, insbesondere im Dokument ENR5.1, finden Sie alle Informationen über diese Bereiche, ihre Abmessungen, den Zeitplan für die Aktivitäten usw.
Darüber hinaus können wir Informationen über Militärzonen, Naturschutzgebiete usw. finden.
Teil 3 - Flugplätze (AD)
AD 2 – Flugplätze
In der Rubrik Flugplätze finden Sie alle Informationen über die Flugplätze des Landes. Es gibt viele Informationen, die man für den Drohnenflug nicht wissen muss, aber einige Beispiele, die von Interesse sein könnten, sind im Folgenden aufgeführt:
Informationen zur Verwaltung des Flugplatzes:
Wir finden die „echten“ Informationen des Flugplatzes, mit den jeweiligen Telefonnummern und Emails, um sie für den Flugbetrieb zu kontaktieren. Hier finden Sie auch die Betriebszeiten, die Art der erlaubten Flüge usw.
Informationen zum Luftraum:
Hier finden Sie alle Luftrauminformationen des Flugplatzes. Zum Beispiel seine Klassifizierung, Abmessungen, Kontakthäufigkeit, Aktivitätsplan usw.
VFR-Karten:
In der AIP gibt es viele Karten und Pläne des Flugplatzes. Die meisten Karten sind natürlich für den Betrieb mit bemannten Flugzeugen gedacht, aber die Karten für den Sichtflugbetrieb (VFR) bieten viele Informationen über den Flugplatzbetrieb.
Sie ermöglichen es uns zu wissen, wie sich ankommende und abfliegende Flugzeuge auf dem Flugplatz verhalten sollten, welche Kommunikationsmittel sie haben sollten, wie sie in Notfällen vorgehen sollten usw.
AIP und andere Informationsquellen
Es stimmt zwar, dass es viele Anwendungen und Webportale gibt, auf denen wir Informationen zum Fliegen von Drohnen abrufen können, aber wir müssen bedenken, dass die AIP die wichtigste offizielle Informationsquelle für jedes Land ist.
Es ist nicht notwendig, sie regelmäßig zu konsultieren, aber zu wissen, dass es sie gibt und dass sie uns dazu dienen kann, Informationen zu erhalten und sogar andere Datenquellen zu validieren, ist sehr wertvoll.
Die Beherrschung der AIP wird Sie zweifellos zu einem besseren internationalen UAS-Piloten machen und Ihnen helfen, sich mit mehr Wissen über die Fluggebiete an die Behörden zu wenden.
Es ist nicht notwendig, sie regelmäßig zu konsultieren, aber zu wissen, dass es sie gibt und dass sie uns dazu dienen kann, Informationen zu erhalten und sogar andere Datenquellen zu validieren, ist sehr wertvoll.
Die Beherrschung der AIP wird Sie zweifellos zu einem besseren internationalen UAS-Piloten machen und Ihnen helfen, sich mit mehr Wissen über die Fluggebiete an die Behörden zu wenden.