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Gefahr im Verzug: Navigieren in eingeschränkten, verbotenen und gefährlichen Lufträumen mit Ihrer Drohne

Inhaltsverzeichnis

In dem Artikel „Von A bis G: Ein Leitfaden für das Verständnis und den Betrieb in verschiedenen Luftraumklassen,“ haben wir gelernt, wie der Luftraum aufgrund seiner Merkmale und der von uns befolgten Flugregeln klassifiziert wird. Neben der Einteilung des Luftraums in kontrollierten und unkontrollierten Luftraum gibt es weitere Arten von Lufträumen, in denen potenzielle Gefahren für den Betrieb von Luftfahrzeugen bestehen und in denen Beschränkungen geschaffen werden müssen, um Flüge vorübergehend oder dauerhaft einzuschränken. Für eine ordnungsgemäße Planung und Durchführung von Drohnenflügen ist es von entscheidender Bedeutung, diese Zonen zu kennen, da für viele von ihnen zusätzliche Genehmigungen erforderlich sein können. Diese Zonen sind:

Verbotene Zone (P)

Wie der Name schon sagt, handelt es sich dabei um ein abgegrenztes Gebiet, in dem Flugzeuge nicht fliegen dürfen. In der Regel werden diese Zonen vom Staat selbst aus Sicherheitsgründen eingeschränkt. Die einzige Möglichkeit, in diesen Zonen zu fliegen, ist eine staatliche Sondergenehmigung oder eine Person oder ein Unternehmen, die/das zur Erteilung einer solchen Genehmigung befugt ist.

Ein eindeutiges Beispiel für eine solche Zone ist das Gebiet um Kernkraftwerke. Das Fliegen über diesen Gebieten ist aus offensichtlichen Sicherheitsgründen verboten. In einigen Ländern können jedoch mit Genehmigung der Sicherheitsverantwortlichen des Werks Ausnahmen für Flüge gewährt werden, sofern die Beschränkungen eingehalten werden.

Sperrgebiet (R)

Flugbeschränkungszonen sind Luftraumabschnitte, in denen der Flugverkehr unter bestimmten Bedingungen eingeschränkt ist. Kein Luftfahrzeug sollte in einem Flugbeschränkungsgebiet (R) fliegen, ohne vorher die Beschränkungen einzuhalten, es sei denn, es liegt eine Genehmigung der zuständigen Behörde vor.

Diese Zonen sind durch Gefahren für Flugzeuge gekennzeichnet, die oft nicht sofort sichtbar sind, wie z. B. Gebiete, in denen militärische Manöver stattfinden. Darüber hinaus können Naturgebiete zu ihrem Schutz als Sperrgebiete definiert werden, so dass Flugzeuge, die in diesen Zonen fliegen möchten, eine Genehmigung beantragen und die entsprechenden Beschränkungen einhalten müssen.

Gefährdete Bereiche (D)

Gefahrenzonen sind Luftraumabschnitte, in denen, wie der Name schon sagt, zeitweise Aktivitäten stattfinden können, die für die Luftfahrt potenziell gefährlich sind. Der Hauptzweck dieser Gebiete besteht darin, die Luftraumnutzer vor potenziellen Gefahren zu warnen.

So gibt es z. B. Gebiete, in denen Fallschirmsprünge stattfinden oder in denen bestimmte militärische Übungen oder Manöver abgehalten werden, für die kein Sperrgebiet erforderlich ist. Für einige Gefahrenbereiche sind Genehmigungen oder Meldungen des Betreibers erforderlich, während für andere lediglich die Gründe für die Gefahr und die Zeiträume, in denen diese Gefahren auftreten können, bekannt sein müssen.

Anderer Luftraum

Vorübergehend reservierter Luftraum (TRA)

TRA are volumes of airspace reserved for specific activities. Diese Zonen werden für luftfahrttechnische Aktivitäten wie Militärübungen, Flugshows oder andere Aktivitäten eingerichtet, die ein Risiko für andere Luftraumnutzer darstellen können In einigen Fällen sind diese Luftraumvolumina reserviert, um sicherzustellen, dass keine unbefugten Flugzeuge fliegen, um die Sicherheit von Ereignissen am Boden zu gewährleisten, wie z. B. politische oder nationale Veranstaltungen.

Im Falle von TRA darf ein Luftfahrzeug, das nicht zum reservierten Volumen gehört, fliegen, wenn es eine Genehmigung der Flugverkehrskontrolle (ATC) hat

Vorübergehend abgetrennter Luftraum (TSA)

Ähnlich wie TRA ist TSA im Wesentlichen dasselbe, mit dem Hauptunterschied, dass Sie keine Genehmigung für den Flug innerhalb des abgesonderten Volumens mit ATC-Genehmigung erhalten können. Nur der Nutzer der luftfahrttechnischen Tätigkeit kann innerhalb der TSA fliegen.

Wie man auf Informationen zugreift

In einigen Ländern gibt es Karten für die Zoneneinteilung von Drohnen, in denen diese Arten von Zonen detailliert aufgeführt sind In der Regel ist der genaue Grund für die Einschränkung jedoch nicht bekannt, so dass weitere Untersuchungen erforderlich sein können.


Zu diesem Zweck sollten Sie die AIP. aufrufen Wenn Sie nicht wissen, was das AIP ist, können Sie in unserem Artikel hier


Im Abschnitt AIP ENR 5.1 finden Sie alle Informationen zu den oben erläuterten Zonen. Die Informationen umfassen:



    • Horizontale Abmessungen des Luftraumvolumens



    • Vertikale Dimensionen des Luftraumvolumens, aus denen hervorgeht, ob der Luftraum in Bodennähe oder in einer Höhe beginnt, die den Drohnenflug nicht beeinträchtigen kann.



    • Der Grund für die Existenz des Luftraums



    • Zeitpläne für die Aktivität



  • Ansprechpartner für Genehmigungsanträge



In einigen Fällen und je nach dem Land, in dem Sie auf die Informationen zugreifen, kann es notwendig sein, andere Leitfäden und Mittel zur Einhaltung der Vorschriften zu konsultieren, um alle erforderlichen Informationen zu erhalten.

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