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Ein Leitfaden zur Verwendung von log books für Ihre Drohnenflüge

Inhaltsverzeichnis

In einer besonderen Kategorie muss der Betreiber des UAS mindestens drei Jahre lang ein Informationsprotokoll über den Betrieb des UAS führen. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Flüge aufzuzeichnen, die unterschiedliche Formate haben können. So gibt es beispielsweise Logbook in physischen Formaten (z. B. Bücher), angepasste Tabellenkalkulationen oder sogar Telefon- oder Webanwendungen, die eine detaillierte Aufzeichnung aller Vorgänge ermöglichen.


In diesem Artikel zeigen wir Ihnen, wie Sie die wichtigsten Punkte eines Logbook ausfüllen, um die vom Betreiber durchgeführten Flüge zu dokumentieren. Fangen wir an!

Was ist ein Logbook für Drohnenpiloten?

Ein Logbook ist ein Dokument für Drohnenpiloten, in dem sie alle Flugstunden aufzeichnen können. Sie enthält alle Flüge, die der Pilot unternommen hat, einschließlich Dauer, Ort, verwendetes Flugzeug usw.

Darüber hinaus kann das Logbook auch Flüge als normalen Betrieb, Ausbildung, sowohl als Schüler als auch als Ausbilder klassifizieren.

Ausfüllen der Felder eines DrohnenLogbook

Gehen wir einige der gängigsten Felder eines Logbook durch.

Dies ist nur ein Beispiel für ein mögliches Logbookmodell.

Datum

Geben Sie das Datum des Vorgangs ein.

Einsatzort

Geben Sie einen eindeutigen Hinweis auf den Ort, an dem der Flug stattfindet, z. B. die Koordinaten, an.

Stunden

Notieren Sie die Start- und Endzeit des Vorgangs.

Luftfahrzeuge

Marke und Modell

Geben Sie die Marke des Flugzeugs ein, gefolgt vom Modell.

Anmeldung

Geben Sie in diesem Feld die Seriennummer oder die Zulassungsnummer des Luftfahrzeugs ein.

Flugdauer

Notieren Sie die tatsächliche Flugdauer (hh:mm).

Werden mehrere Flüge nacheinander durchgeführt, wobei der Abstand zwischen den Starts nicht mehr als 30 Minuten beträgt, sollten sie als ein einziger Vorgang erfasst werden.

Landungen

Notieren Sie die Anzahl der Anlandungen und klassifizieren Sie sie als Tag- oder Nachtlandungen.

Tätigkeit

Geben Sie die Art des durchgeführten Fluges an und geben Sie an, ob er in VLOS oder BVLOS geflogen wurde, in welcher Flugkategorie (offen, spezifisch) und in welcher Unterkategorie oder in welchem Standardszenario.

Stunden

In diesem Abschnitt wird die Anzahl der Stunden vermerkt, die für jede der möglichen Pilotenrollen aufgewendet wurden. Normalerweise werden sie als „Pilot in Command“ geführt, aber in manchen Fällen kann es auch anders sein.

Pilot im Kommando

Tragen Sie die Gesamtstunden ein, die Sie als verantwortlicher Pilot geflogen sind.

Doppelte Kontrolle

Wenn Sie für den Flug eine Doppelsteuerung verwenden, trägt der Benutzer der zweiten Steuerung die Gesamtstunden in dieses Feld ein.

Student im Kommando

Wenn ein Flugschüler das Flugzeug vollständig fliegt (als verantwortlicher Pilot), sind die Flugstunden in diesem Abschnitt einzutragen.

Studentischer Pilot

Wenn die Ausbildung mit einer Doppelsteuerung durchgeführt wird, protokolliert der Schüler, der die zweite Steuerung verwendet, die Stunden hier.

Ausbilder/Prüfer

Der Ausbilder trägt die Stunden in diesem Abschnitt ein und vermerkt sie zusätzlich im Abschnitt „Pilot in Command“.

Bemerkungen

In diesem Feld werden alle besonderen Umstände des Fluges vermerkt. In der Ausbildung wird hier zum Beispiel der Name des Ausbilders eingetragen.

Gesamtflugstunden im DrohnenLogbook

In den Flugbüchern sollten die vom Piloten insgesamt geflogenen Stunden eingetragen werden. Wenn Sie ein Logbook auf Papier verwenden, müssen die Stunden auf jeder Seite eingetragen werden. Wenn Sie die Seite wechseln, addieren Sie die Flüge weiter, wobei Sie die Summe der vorherigen Seiten berücksichtigen. Eine Tabelle könnte zum Beispiel wie folgt dargestellt werden:

In diesem Beispiel:


  • Die aktuelle Seite verzeichnet insgesamt 25 Flugstunden.


  • Die Summe der vorangegangenen Seiten beläuft sich auf 50 Flugstunden.


  • Schließlich ergibt die Summe der vorherigen Seiten mit der aktuellen Seite eine Gesamtzahl von 75 Flugstunden.

Schlussfolgerungen

Aktuelle Logbook Formate können stark variieren, die auszufüllenden Grunddaten bleiben jedoch grundsätzlich dieselben. Denken Sie daran, alle Flüge aufzuzeichnen, da dies vorgeschrieben ist und Sie es im Falle einer Inspektion wahrscheinlich den Behörden zur Überprüfung vorlegen müssen.