Geocaging pour les UAS C6
Dans cet article, nous allons expliquer ce qu’est le Geocaging et sa relation directe avec le modèle sémantique selon la méthodologie SORA et d’autres systèmes aéronautiques critiques
Cela a donné lieu à de nombreuses interprétations C’est pourquoi la dernière version propose une nouvelle façon de calculer le VLOS avec plus de précision
Mise à jour importante : Comment calculer la distance VLOS
L’exploitation en visibilité directe (VLOS) a été définie comme un type d’exploitation de l’UAS dans lequel le télépilote est en mesure de maintenir un contact visuel permanent et sans aide avec l’aéronef sans pilote, ce qui lui permet de contrôler la trajectoire de l’aéronef sans pilote par rapport aux autres aéronefs, aux personnes et aux obstacles, afin d’éviter les collisions
Cela a donné lieu à de nombreuses interprétations C’est pourquoi la dernière version du , propose une nouvelle façon de calculer la VLOS de manière plus précise
Que puis-je faire avec un certificat d’opérateur d’UAS léger
Imaginez que vous puissiez autoriser vos propres opérations de drones sans avoir à demander l’autorisation préalable d’une autorité compétente C’est l’un des privilèges excitants que confère le certificat d’ULM (Light UAS Certificate, LUC)
Validité des autorisations et déclarations opérationnelles
Lorsqu’il s’agit d’utiliser un drone dans une catégorie spécifique, il est important de comprendre la durée et la validité des autorisations et des déclarations opérationnelles
Essai de résistance mécanique d’un processus de certification de l’UAS
L’un des tests les plus importants pour la certification C1 & C2 UAS est le test de résistance mécanique ; Cet article explore les aspects critiques des tests d’hélices et de structures de drones pour répondre à des normes de sécurité rigoureuses
Opérations transfrontalières
Un opérateur UAS qui prévoit de mener des opérations dans un autre État membre que celui où il est enregistré doit d’abord obtenir l’autorisation nécessaire de son État d’origine, à moins qu’il ne dispose d’un certificat d’opérateur UAS léger (LUC) avec les privilèges appropriés
Règles d’aéromodélisme
À partir du 31 décembre 2020, les aéromodélistes devront se conformer au règlement d’exécution (UE) 2019/947 dès lors que les vols ne sont pas effectués à l’intérieur de bâtiments ou d’espaces entièrement clos.
Opérations UAS dans le cadre de démonstrations aériennes en vertu du règlement (UE) 2019/947
La réalisation d’opérations UAS dans le cadre d’une démonstration aérienne est régie par le règlement d’exécution (UE) 2019/947. Ce règlement, applicable aux utilisateurs professionnels et récréatifs, impose le respect de la réglementation aux personnes impliquées dans des activités sportives, récréatives, de compétition et d’exposition.
Enregistrement des opérateurs UAS et exigences de la réglementation européenne
En réponse à l’évolution de la réglementation relative aux systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS) dans l’Union européenne, ce guide aborde les principaux aspects du règlement d’exécution (UE) 2019/947 de la Commission entré en vigueur le 31 décembre 2020. Se concentrer sur les procédures d’enregistrement des opérateurs de l’UAS.
Exigences en matière d’entretien pour le SAU par catégorie
Conformément au règlement d’exécution (UE) 2019/947, il incombe à l’opérateur du système d’aéronef sans pilote (UAS) de veiller à ce que l’UAS reste dans un état adapté à des opérations sûres, en garantissant sa capacité à effectuer les vols prévus en toute sécurité.