Feuille de route gratuite pour la croissance
La feuille de route de développement pour les exploitants de drones en Europe
Chaque nouveau type de mission que vous acceptez doit être accompagné de l’autorisation appropriée. Les opérateurs qui planifient leur parcours, de la catégorie « ouverte » à la catégorie spécifique, remportent plus rapidement des contrats plus importants. Cette feuille de route présente chaque étape, ce qu’elle permet d’accéder et ce qu’elle implique. Si votre activité en nécessite une, notre équipe se charge de préparer l’autorisation d’exploitation SORA complète et de traiter les démarches auprès des autorités à votre place.
Les cinq étapes
De la catégorie « ouverte » à votre propre LUC
Chaque étape débloque un nouveau type de prestation. Passez à l’étape suivante lorsque vos clients vous demandent des prestations qui ne sont pas couvertes par l’étape actuelle.
| Niveau | Ce que cela débloque | Ce dont vous avez besoin |
|---|---|---|
| Catégorie ouverte | Vols VLOS à faible risque dans les limites des catégories A1, A2 et A3 | Enregistrement de l’exploitant, certificat A1/A3 ou A2 |
| Scénarios standard | STS-01 VLOS au-dessus de zones contrôlées, STS-02 BVLOS jusqu’à 2 km | Déclaration STS, certificat STS, drone de catégorie C5 ou C6 |
| PDRA | Opérations définies, y compris les drones sans classification | Autorisation d’exploitation, Manuel d’exploitation |
| SORA | Opérations sur mesure dépassant les limites standard | Évaluation complète des risques et autorisation d’exploitation |
| LUC | Autorisez vos propres opérations dans la limite de vos privilèges | Certificat d’opérateur d’UAS léger, gestion de la sécurité rigoureuse |
Catégories et agréments tels que définis dans le règlement (UE) 2019/947.
Commencez par choisir les bons certificats
Les activités de la catégorie « Open » nécessitent l’enregistrement de l’exploitant et des pilotes titulaires d’une licence A1/A3 ou A2. La plupart des exploitants commencent par là.
Les scénarios standard sont ceux qui évoluent le plus rapidement
Une déclaration remplace une autorisation. Avec des drones de catégorie C5 ou C6 et des pilotes ayant suivi la formation STS, vous pouvez commencer peu après avoir effectué cette déclaration.
PDRAs pour des postes bien définis
Lorsque votre drone ne dispose pas d’une classification ou que la mission ne relève pas des limites du régime STS, une autorisation PDRA permet d’obtenir une procédure plus rapide qu’une autorisation SORA complète.
SORA : pour les contrats que d'autres ne peuvent pas prendre en charge
Les missions BVLOS à longue portée, les drones plus lourds et les zones complexes nécessitent un SORA. Cela prend plus de temps, mais permet d’accéder aux missions les plus rentables.
Le LUC pour les utilisateurs réguliers
Un certificat d’opérateur d’UAS léger vous permet d’autoriser vos propres opérations dans les limites des privilèges accordés, sans avoir à en faire la demande à chaque fois.
Croissance dans plusieurs pays
Une autorisation délivrée par votre pays d’origine peut être utilisée dans d’autres pays de l’EASA après notification ou demande adressée à chacun d’entre eux.
Ne négligez pas les bases
Chaque étape s’appuie sur la précédente. Une demande SORA ou LUC est évaluée en partie en fonction de la manière dont vous gérez déjà vos opérations, vos formations et vos dossiers.
Ce que vous obtiendrez
La feuille de route pour la croissance des opérateurs indépendants
- Les cinq étapes et ce que chacune d'entre elles débloque
- Quand passer au niveau supérieur
- Les autorisations et les drones nécessaires à chaque étape
- Comment se développer à l'international
- Comment se préparer à un LUC
Téléchargez gratuitement la feuille de route pour la croissance des opérateurs
Chaque étape, depuis la catégorie « ouverte » jusqu'à votre propre LUC, et le moment où il convient de la franchir.
Pas de spam, jamais. Vous pouvez vous désabonner à tout moment.
En soumettant votre demande, vous acceptez de recevoir des courriels de EU Drone Port.
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De l'évaluation des risques à l'autorisation
EU Drone Port prépare vos demandes SORA et PDRA et vous accompagne dans vos démarches auprès des autorités jusqu’à l’obtention de l’autorisation.
Les plus demandés
Autorisation d'exploitation SORA
Pour les opérations ne relevant pas des scénarios standard ni des PDRA, nous préparons le dossier SORA, le soumettons et le défendons auprès de l’autorité compétente.
- La documentation sera prête dans 30 jours
- Taux de satisfaction de 98 %
- Homologations dans 28 des 31 pays membres de l'EASA
- Accompagnement jusqu'à l'obtention de l'agrément
À partir de 2 950 € + TVA
Autorisation PDRA
Nous préparons l’intégralité du dossier de demande de PDRA, nous le déposons avec vous et nous répondons aux questions de l’inspecteur jusqu’à l’octroi de l’autorisation.
- Tous les types de PDRA
- Plus de 100 contrats de post-doctorat approuvés
- Manuel d'exploitation inclus
- Accompagnement jusqu'à l'obtention de l'agrément
À partir de 1 950 € + TVA
Coordination des vols
Veuillez nous communiquer la date, l’heure, les coordonnées, le type de drone et le nom du pilote. Nous nous chargeons de la coordination de l’espace aérien jusqu’à ce que vous obteniez l’autorisation, y compris dans les zones réglementées.
- Coordination par vol
- Traitement des notifications des autorités et relatives à l'espace aérien
- Zones d'accès restreint incluses
- 31 pays
95 € par vol + TVA, facturé mensuellement
D’autres guides gratuits
D'autres guides gratuits pour les candidats au programme SORA
FAQ
Questions concernant le développement d'une activité de drones
Quelle est la catégorie précise ?
Catégorie réservée aux opérations de drones présentant un niveau de risque supérieur à celui autorisé dans la catégorie « ouverte ». L’accès à cette catégorie s’effectue par le biais d’une déclaration de scénario standard, d’une PDRA ou d’une autorisation fondée sur la SORA.
À quel moment devrais-je quitter la catégorie « Open » ?
Lorsque les clients demandent des vols que la catégorie « ouverte » n’autorise pas, par exemple à proximité de personnes dans des zones densément peuplées, en vol hors de vue (BVLOS) ou avec des drones plus lourds.
Qu'est-ce qu'un LUC ?
Un certificat d’opérateur d’UAS léger. Il permet à un exploitant disposant d’un système de gestion de la sécurité bien établi d’autoriser ses propres opérations dans les limites des privilèges accordés par l’autorité compétente.
Faut-il obtenir un SORA avant un LUC ?
Il n’existe pas de procédure unique obligatoire, mais les autorités attendent d’un demandeur de LUC qu’il fasse preuve d’expérience et d’une organisation bien rodée, généralement acquise grâce à des autorisations antérieures.
Puis-je exercer mon activité dans d'autres pays ?
Oui. Une autorisation ou une déclaration de catégorie spécifique délivrée par votre pays d’origine peut être utilisée dans d’autres pays de l’EASA après notification ou demande préalable.
Le « EU Drone Port » peut-il vous aider à chaque étape ?
Oui. Nous proposons des formations de pilotage, des manuels STS, des demandes PDRA et SORA, ainsi que la coordination des vols dans 31 pays.
Dernière mise à jour : octobre 2026. Source : Règlement (UE) 2019/947 et les AMC et GM de l’EASA relatives à ce règlement.
Préparez la prochaine étape. Feuille de route gratuite.
De la catégorie « ouverte » à votre propre LUC, étape par étape.
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Taux d’approbation
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Pays EASA disposant d’agréments
30 jours
Documentation prête
2 950 € + TVA
SORA de