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Die Risikobewertung für spezifische Betriebsarten (SORA) ist der Eckpfeiler des europäischen Rahmens für Betriebsarten der spezifischen Kategorie, die über Standardszenarien (STS) hinausgehen. Es handelt sich um die von der EASA festgelegte Methodik zur Ermittlung von Risiken, zur Umsetzung von Risikominderungsmaßnahmen und zum Nachweis gegenüber der zuständigen Behörde, dass ein komplexer Betrieb sicher durchgeführt werden kann.
Von BVLOS-Einsätzen mit Dock-Systemen über Infrastrukturinspektionen bis hin zu Einsätzen mit UAS-Schwärmen – SORA ist das Tor zu fortschrittlichen Drohnenmissionen in Europa.
👉 Bei EU Drone Port erklären wir Ihnen SORA nicht nur – wir bereiten alles für Sie vor. Unser Team erstellt die vollständige Risikobewertung, die Dokumentation und die Begleitunterlagen, die für die Erteilung der Genehmigung durch die Behörde erforderlich sind.
Wir ĂĽbernehmen fĂĽr unsere Kunden den gesamten SORA-Prozess:
Unser Service stellt sicher, dass Ihre Einreichung vollständig, konform und für die Genehmigung optimiert ist.
Neben der Erstellung der Unterlagen für die Betriebsgenehmigung (SORA) bieten wir Fortbildungsmodule für den Betrieb in einer bestimmten Kategorie an, die auf das Betriebskonzept Ihrer SORA zugeschnitten sind. Dadurch wird sichergestellt, dass Ihr Team versteht, wie die in der Bewertung festgelegten Maßnahmen zur Risikominderung anzuwenden sind, und Sie gewinnen bei der Behörde an Glaubwürdigkeit.
SORA ist nicht nur Papierkram, sondern der professionelle Weg zu sicheren und genehmigten komplexen Operationen in Europa.
👉 Bei EU Drone Port übernehmen wir das SORA-Verfahren für Sie – von der Risikobewertung bis zur endgültigen Genehmigung – und vermitteln Ihrem Team gleichzeitig das nötige Wissen, um in komplexen Umgebungen sicher agieren zu können.
Bei uns wird Compliance zu einer Dienstleistung und nicht zu einer Belastung.
Eine SORA (Specific Operations Risk Assessment) ist die von der EASA verwendete Methodik zur Begründung und Genehmigung komplexer Drohnenoperationen in der spezifischen Kategorie. Sie ist erforderlich, wenn ein Einsatz über STS-Szenarien hinausgeht, beispielsweise bei BVLOS-Flügen, Operationen in der Nähe von Personen oder in risikoreicheren Umgebungen, die einer behördlichen Genehmigung bedürfen.
Die meisten Ablehnungen erfolgen, weil die SORA unvollständig oder schlecht strukturiert ist, weil Belege fehlen oder weil sie nicht der EASA-Methodik entspricht. Bei komplexen Betriebsabläufen führen schon kleine Lücken oft zu Verzögerungen. Deshalb „helfen“ wir nicht nur – wir erstellen die SORA ordnungsgemäß und liefern sie genehmigungsfertig.
Die meisten Ablehnungen erfolgen, weil die SORA unvollständig oder schlecht strukturiert ist, weil Belege fehlen oder weil sie nicht der EASA-Methodik entspricht. Bei komplexen Betriebsabläufen führen schon kleine Lücken oft zu Verzögerungen. Deshalb „helfen“ wir nicht nur – wir erstellen die SORA ordnungsgemäß und liefern sie genehmigungsfertig.
Ein SORA wird in der Regel durch ein Paket mit Betriebsunterlagen ergänzt. Die Behörden erwarten üblicherweise Dokumente wie:
Einsatzkonzept (ConOps)
Benutzerhandbuch
Notfall- und KrisenmaĂźnahmen
Aufgaben und Zuständigkeiten
Nachweis von Ausbildung und Kompetenzen
Technische Informationen zum Betrieb und zu MaĂźnahmen zur Risikominderung
Ja. SORA wird häufig zur Unterstützung von Genehmigungsverfahren für städtische Einsätze, industrielle Inspektionen und Einsätze in der Nähe von kritischer Infrastruktur eingesetzt. Es bietet einen strukturierten Ansatz, um nachzuweisen, dass Risiken unter Kontrolle sind und der Einsatz in komplexen Umgebungen sicher durchgeführt werden kann.
Ja. EU Drone Port übernimmt den gesamten SORA-Workflow von Anfang bis Ende: Wir erstellen die Risikobewertung, erarbeiten die Begleitunterlagen, unterstützen Sie bei der Einreichung bei der zuständigen Behörde und vertreten Sie gegenüber den CAA-Inspektoren – damit Sie sich auf den Betrieb konzentrieren können und nicht auf den Papierkram.