Geocaging für C6 UAS
In diesem Artikel wird erklärt, was Geocaging ist und wie es direkt mit dem semantischen Modell nach der SORA-Methode und anderen kritischen Flugzeugsystemen zusammenhängt
Dies brachte viele Interpretationen mit sich Aus diesem Grund verfügt die neueste Version über eine neue Methode zur genaueren Berechnung der VLOS
Wichtiges Update: So berechnen Sie die VLOS-Entfernung
Der Sichtlinienbetrieb (VLOS) wurde als eine Art von UAS-Betrieb definiert, bei dem der Fernpilot in der Lage ist, ununterbrochenen Sichtkontakt mit dem unbemannten Luftfahrzeug aufrechtzuerhalten, was es dem Fernpiloten ermöglicht, die Flugbahn des unbemannten Luftfahrzeugs in Bezug auf andere Luftfahrzeuge, Personen und Hindernisse zu steuern, um Kollisionen zu vermeiden;
Dies brachte viele Interpretationen mit sich. Aus diesem Grund gibt es in der neuesten Version des Programms eine neue Methode zur genaueren Berechnung von VLOS.
Was kann ich mit einem Light UAS Operator Certificate tun?
Stellen Sie sich vor, Sie könnten Ihre eigenen Drohneneinsätze genehmigen, ohne immer eine vorherige Genehmigung einer zuständigen Behörde einholen zu müssen Das ist eines der aufregenden Privilegien, die der Besitz eines Light UAS Certificate (LUC) mit sich bringt.
Gültigkeit von Betriebsgenehmigungen & Erklärungen
Wenn es um den Betrieb einer Drohne in einer bestimmten Kategorie geht, ist es wichtig, die Dauer und Gültigkeit der Betriebsgenehmigungen und Betriebserklärungen zu kennen
Mechanische Festigkeitsprüfung eines UAS-Zertifizierungsverfahrens
Eine der wichtigsten Prüfungen für die C1 & C2 FH-Zertifizierung ist die Mechanische Festigkeit. Dieser Artikel befasst sich mit den kritischen Aspekten der Prüfung von Propellern und Drohnenstrukturen zur Einhaltung strenger Sicherheitsnormen.
Grenzüberschreitende Operationen
Ein UAS-Betreiber, der beabsichtigt, in einem anderen Mitgliedstaat als dem, in dem er registriert ist, tätig zu werden, muss zunächst die erforderliche Genehmigung seines Heimatstaates einholen, es sei denn, er verfügt über ein leichtes UAS-Betreiberzertifikat (LUC) mit den entsprechenden Berechtigungen.
Regeln für den Flugmodellbau
Ab dem 31. Dezember 2020 müssen die Hersteller von Modellflugzeugen die Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 einhalten, wenn die Flüge nicht innerhalb von Gebäuden oder vollständig geschlossenen Räumen durchgeführt werden
UAS-Betrieb bei Flugvorführungen gemäß der EU-Verordnung 2019/947
Die Durchführung von UAS-Operationen im Rahmen einer Flugvorführung ist in der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947. Diese Verordnung, die sowohl für professionelle Nutzer als auch für Freizeitnutzer gilt, schreibt die Einhaltung der Vorschriften für alle vor, die an Sport-, Freizeit-, Wettkampf- und Ausstellungsaktivitäten beteiligt sind.
Registrierung von UAS-Betreibern und Anforderungen der EU-Verordnung
Als Reaktion auf die sich entwickelnden Vorschriften für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) in der Europäischen Union behandelt dieser Leitfaden die wichtigsten Aspekte der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 der Kommission, die am 31. Dezember 2020 in Kraft tritt. Konzentration auf UAS-Verfahren für die Registrierung von Betreibern.
Wartungsanforderungen für das UAS pro Kategorie
Gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 liegt es in der Verantwortung des Betreibers von unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS) sicherzustellen, dass das UAS in einem für den sicheren Betrieb geeigneten Zustand verbleibt und seine Fähigkeit zur sicheren Durchführung der beabsichtigten Flüge gewährleistet ist.