120 m Höhenbegrenzung für C0-Drohnen

In diesem Artikel geht es um Drohnen der Klasse 0, und wir werden sehen, warum sie nicht von der Überschreitung der Höhengrenzen profitieren können

Europäisches STS-Handbuch für Drohnen

Nach mehreren Jahren, in denen wir uns mit europäischen Vorschriften herumgeschlagen haben, die es uns nicht leicht gemacht haben, in verschiedenen Ländern innerhalb der Europäischen Union zu fliegen, rückt das lang erwartete Datum näher: Der 1. Januar 2024.

Wann müssen wir uns mit dem kontrollierten Luftraum in Spanien abstimmen?

Bei Flügen im kontrollierten Luftraum oder innerhalb von Fluginformationszonen (FIZ) ist immer ein Flugsicherungsdienstleister (Air Navigation Service Provider, ANSP) dafür verantwortlich, die sichere Trennung von Luftfahrzeugen sowohl am Boden (auf Flughäfen) als auch in der Luft zu gewährleisten. Sehen wir uns an, was für Drohnenflüge im kontrollierten Luftraum in Spanien erforderlich ist.

FIRs und Drohnenbetrieb: Was Sie über Fluginformationsgebiete wissen müssen

Dieser Artikel befasst sich mit Konzepten, Definitionen und grundlegenden Begriffen im Zusammenhang mit FIRs.

EASA-Entscheidung zu PDRA S-01

Ende Oktober 2023 hat die EASA (European Union Aviation Safety Agency) eine neue Version der AMC (Acceptable Means of Compliance) und GM (Guidance Material) veröffentlicht, die die Verordnungen (EU) 2019/945 und 2019/947 betreffen.In diesem Artikel werden wir einige der wichtigsten Änderungen in diesem neuen Beschluss 2023/012/R, der von der EASA veröffentlicht wurde, analysieren.

CTRs und Drohnenbetrieb: Was Sie über kontrollierte Verkehrsregionen wissen müssen

Wenn wir das Wort CTR in der Welt der Drohnen hören, assoziieren wir es direkt mit „möglichen Beschränkungen“ In diesem Artikel erfahren Sie, was eine CTR genau ist und wie man ihre Grenzen und Merkmale herausfindet.

Wesentliche Fluginformationen: Wichtige Datenpunkte für Hersteller von Drohnen der Klassen C5 und C6

In diesem Artikel gehen wir auf eine der Anforderungen ein, die Drohnen der Klassen 5 und 6 erfüllen müssen, um zertifiziert zu werden.

Follow-Me-Modus: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Verwendung dieser unverzichtbaren Drohnenfunktion

Der „Follow-me“-Modus, wie er im Englischen genannt wird, ist ein Flugmodus, mit dem viele Drohnen seit einigen Jahren ausgestattet sind. Es hat vielen Piloten ermöglicht, sich selbst bei verschiedenen Aktivitäten wie Laufen, Radfahren oder sogar Motorradfahren aufzuzeichnen.

Langsamflugmodus: Wie man die C2-Low-Speed-Einstellung für Präzisionsflüge in A2 nutzt

Die Unterkategorie A2 der offenen Kategorie ist zweifelsohne eine der wichtigsten für die Entwicklung beruflicher Tätigkeiten. In dieser Unterkategorie ist es erlaubt, Drohnen der Klasse C2 mit einem Gewicht von bis zu 4 kg in unmittelbarer Nähe von Menschen zu fliegen, vorausgesetzt, man verwendet den Niedriggeschwindigkeitsmodus der Drohne.

Gefahr im Verzug: Navigieren in eingeschränkten, verbotenen und gefährlichen Lufträumen mit Ihrer Drohne

Neben der Einteilung des Luftraums in kontrollierten und unkontrollierten Luftraum gibt es weitere Arten von Lufträumen, in denen potenzielle Gefahren für den Betrieb von Luftfahrzeugen bestehen und in denen Beschränkungen geschaffen werden müssen, um Flüge vorübergehend oder dauerhaft einzuschränken.